Тут такое дело, человек подъехал в офис на 30 мин выходит заводить а ему выкидывает во такое табло. Бред какой-то... едешь такой по трассе, захотел по нужде и, не знаешь о том что уже приехал)))
От этой немецкой техникой голова пухнет, такое впечатление что производители просто издеваются...
Зажигание не включается, только надпись на дисплее и то 20 сек после с блоками связь теряется. Подскажите что делать то или есть у кого мануальчик читануть?

Не очень хороший вариант, в таком случае авто лишается заводской блокировки руля. Проще восстановить микрик, уж не такое это сложное дело.

Вы предлагаете перемкнуть сломанный микрик в защелке т.е. поставить защелку в положение разблокировано.Если вы это имели в виду то вынимать ключ из слота нельзя так как последует команда с ВСМ2 закрытие защелки , а по-скольку микрик замкнут в положении разблокировано будет ошибка по защелке и по логике будет то с чего начиналась эта тема.Или мы друг друга не поняли .

Я в первый раз когда собрал, микрик установил под планку физически т. е. защёлка разблокирована, подключил блок и все равно пишит неисправность руля и ни каких попыток. Получается так, механизм должен пройти должностную инструкцию... скажем если защёлка в руках значит положение его закрыто. На столе блокирую, подключаю к разъему, вставляю ключ в слот на дисплее загораются часы потом надавив на ключ срабатывает защёлка но тут ломается микрик, инструкция не прошла, запуска нет. Я правильно понимаю?

Вот что получилось, только не знаю на сколько хватит.
Ошибка та же, авто не заводится. Надо править дамп...

Отлично! Ну так по кругу у основания термоклеем можно усилить, зафиксировать. Проверили работу микрика мультиметром, есть контакт?

да работает

Друг друга мы не поняли, но говорим про одно и то же,)) Чтобы ошибки не было, надо микрик перемкнуть и двигатель из защёлки вытащить и тогда в ВСМ ошибки не будет и защелка будет открыта.


Когда стоит выбор машина будет стоять с "блокировкой" или будет ездить без "блокировки", то ответ клиента всегда в пользу передвижения. Предупреждаем клиента что это временный ремонт и берём за это деньги, а потом клиент покупает другую защёлку, привязываем её и берём за это деньги.))


Микрик микриком, а косяк ещё в дампе значит.


Сейчас делаю пассата, В6 2009 года , там микрики один в один в замке зажигания стоят.

Уточни год пассата, так, чисто на всякий случай.

С каким дампом та же ошибка, со старым оригинальным или с тем, что вам давал solitaire? Вы оба дампа пробовали?

да оба

в моем случаи на вид одинаковые а поменять не могу, не только механически но и работа у них разная))

Вопрос решился!!! с помощью правки дампа... но и без защелки бы не получилось.

ОЙ... ошибся, извиняюсь. такой же.

Парни, может есть у кого микрики я бы купил?

Есть микрики, в наличии, три штуки, из замка фольксвагена пассат Б6 2009 года рождения, б/у, состояние идеальное, эксплуатировался курящей блондинкой.