Всем привет. Ребята засада слил дамп по розетке и по бдм (очень аккуратно вскрывал) поставил на машину вроде все ок работает , заглушил уехал
сегодня приехал залить фап офф а мне грят что заводится и глохнет....

точно, и висят ошибки по второи и третей форсе 0202-0f 0203-0f . Провода прозвонил форсы махнул местами таже песня ((((

по ходу драивер либо полевики , ребят кто нить сталкивался именно с этими блоками иль есть хоть кусок схемки , не получается вызвонить драивер а полевики сидят с обратнои стороны
не вижу смысла отдирать , блок в мксор скорее поидет.....Буду признателен любому совету

Да чуть не забыл блок 0281013567 и на что его заменить можно , не нахожу именно такои по адэкватнои цене.... Спасиб заранее.....

Допустим поставлю снова блок на авто, отключу форсы, не выбьет , а дальше ? Форсы менять? Нихера не весело

Форсы не при делах, если выбивает транзюк......

Да и чет я не поиму какое отношение имеет этот транзюк к управлению форсунками, ща для очистки совести кинул два бидиода и блоков что стоят по одному на четыре форсы, да все транзюки управления форсами и сам горящий транзюк, выбьет тогда полныи тупик ((((

Серый,ты любишь эксперименты. Попробуй вместо форсов лампочки подключить. Посмотришь светомузыку и заодно проверишь по какую сторону транзистора проблему искать.

Да нет нужды их вешать, косяк гдед в другом месте, транзюк выбило с отключеннои малои фишкои... тоесть форсы 100 пудово отключены были, вообще в тупик зашел

Для чистоты эксперимента залей родную прошиву.

Естественно заливал, и уже почти нашел в чем косяк, по какоито причине выпендривается микруха с бошевскои маркировкои 30520, подключил питания по тисуи получаю кз, скидываю управление транзюком что горит кз нету, чуток погрею 30520 кз уходит, думал косяк в неи, фиг там три штуки подкинул

Снова отвечу сам себе, авто затарахтел на донорском блоке, роднои буду пытать дальше .... подозрения на деформацию платы , ибо как на доноре от греха подальше фрезои прорезал отверстие для бдм слил записал все нормально ......

Самое смешное в этом то, что эти блоки дохнут без постороннего вмешательства!!! Так что хе его знает - твой, или не твой трабл! Смысл тебе тратить время на него? Выпей хорошего вискаря и перекрестись! Не стоят они того!
Было пара случаев, когда блоки здыхали из за не контактов на форсах! Совпадения?! Опять же - хе его знает!

Та были эти блоки и не раз и с руганью по форсам, и народ знает что у них самыи большои косяк по форсам это фишки на них, те что с синим зажимом это стандарт ошибок по форсам , с желтыми уже нормалек, а вот именно дохлые блоки то и не попадались , может особенность климата может хз, а вот про тратить время это уже да, его катострофически не хватает но и задетое эго не дает покоя ))) почему именно они, почему с39 именно , вон вчера еще одна нарисовалась на егр и фап ценник озвучил и возможность зависона днеи на 10 при неудачном раскладе звезд ибо как не все продавцы бушных блоков напрягаются отправлять экспресс почтои ( этого донора отправили в понедельник из англии во вторник получил в португалии), вот клиентос и ушел в думу да и хочется всетаки эго свое успокоить , а то никак не уходит мысля что гдет сам накосячил))))

З.Ы. С вискарем засада , 16 лет ни капли )))

)))) Аналогично...... Нуууу..., хороший чай не хуже!!!

Добрый день была проблема на кайроне . Как поедешь пол часа выбивает ошибку. Проблема была в форсунках. Контакты с корпусом показывали 700 ом . После разборки чистки форсунки делфи проблема пропала. Соляра и грязь была на контактах внутри.