Всем привет. Авто простояло год, аккум не снимали т.е. плавно сел в ноль. Теперь решили заняться, а авто не хочет заводится, пишет ошибки.
Ключей два штуки но только в одном чип 7935. Реально восстановить или лучше иммо офф?
Машинка прошла много рук и теперь она у меня. Чел рассказывает что ни кто не может прописать ключи.
У меня только скандок там нет функции привязки.
Чере Kess считал ECU.
Подскажите как поступить?

Через KESS ты прочитал калибровки, толку от них мало. Надо прочитать в иммошнике TMSку, а потом смотреть реально восстановить или нет. Накачку проверял?? Есть или нет?? Ещё бы тебе не помешал OP-COM и CARPROG.

Orange5 и VVDIProg не поможет?
накачку только сейчас проверил, нету...

Значит надо искать накачку

Поможет, а заодно надо проверить питание на иммошнике.

В VVDIProg просмотрел нету там TMS370 а в Orange 5 через адаптер... адаптера у меня нету)))
Завтра буду смотреть питание.

Питание приходи, постоянное и при включении зажигания.

Добрый день всем! Одну причину нашел. Все таки виноват PCF7991, я выпаял из иммо и впоял его в CN900mini, и теперь миник перестал определять чипы т.е. нет транспондера. В иммо впоял с миника, накачка появилась, чип прописался под номером 3 но почему то в дате - неверный ТР ключ.
Коды ошибок с иммо ушли а вот в блоке ДВС висят и не удаляются.
Р1612 - (0) Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера - Присутствует
Р1613 - (0) Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера - Присутствует

Теперь нужно достать carpass из мотоника и привязать его.

у меня есть карпас, хоз авто по вину у дилеров купил.

Ну если есть ,делай резет компа и синхру.

Отчет о проделанной работе: повторюсь - в дате иммо пишет неверный ТР ключ... означает что нет синхры с ЭБУ ДВС. Делал ресет через OPCOM и дружил с иммо, и все ни как не получалось.
Поизучав электросхему и наткнулся на массу ЭБУ ДВС, оказывается у этих авто и горе мастеров у которого опыта мало по этим авто (это я) , масса идет отдельно и прикручивается на корпус ЭБУ.

Блок крепится в очень неудачном месте, когда мне ее притащили блок был откручен и просто болтался, отдельный идущий провод масса вообще невидно где-то там внизу. Нарастив провод и прикрутив его к блоку авто завилось.
Блок на связь выходил, дата читалась, а вот для синхры почему то именно этого провода и не хватало. Так что PCF7991 не так уж и надежны.

а такой вопрос: кроме массы ЭБУ , "виновен" неисправный иммобокс, а с разборки установить другой возможно было? перезалив TMS370 и зная карпас данного авто ?

Вся проблема где взять то его?! В наших пердиях не так то просто найти. Я этот вариант отрабатывал, почему и было решено покупать микруху.

Да да, спасибо понял...у нас их много , но то же попотеть пришлось бы пока найдешь...

Привет что за файл? У меня тоже овб 1999 года х18хе1, я чтото этот файл скачал и он сохранился в мою программу по сканирования car scaner чем она мне там поможет?