Имеется на руках машинка BMW E90 2.0 D 2006 года. Загорается на приборке SERVICE. При просмотре информации по сервисам текущее вот это - ..., не сбрасывается... В чем мой косяк? Ошибок по машинке - 0. Если это DPF, то датчика диф давки нет. По диагнозе дифф 0 бар. Температура аш в минус уходит... Повторюсь - ошибок нет, двиг работает адекватно. По работе двигла претензий у клиента нет. Что за сервис такой? В мануале по Е90 тоже не нашел!
Диагноза - rheingold. По диагнозе все сервиси ОК..

danis11, так тяжело понять будет, так как каждый калибровщик по своему делает. Надо Боре Волкову постучаться, взять у него сток на этот блок и попробовать его залить, если ошибка уйдёт (почти уверен что уйдёт), то потом из этой прошивки делать евро2.

Подкину сток со своей базы, должен подойти.

Настораживает меня твои слова -



Вот и второй ответ - в блоке "сток"!

Упс!!! Осечка.... То есть - уже не сток!


Как я уже говорил - этот сервис напрягает меня больше чем клиента! Просто хочу как диагност разобраться в этом! Что было раз, то сто % повторится!

Данис, просто я не сверял прошивки. Нету времени. Обычно сверяю, иногда размеры разные, но делаю маленькие поправки редактором и всё гут. Я имел ввиду, перед заливкой проверь. Ну ты и сам это знаешь.

danis11, привет! Обратись к Боре, уверен, поможет. Не нужно гадать или искать какого-то волшебника, нужно просто решать вопрос, который не дает спать. Делать попытки и конкретные шаги, и уже только потом делать выводы. Боря молодец, с этим старым ведром проблем быть не должно, если уж решаются вопросы по более новым, что говорить о машине за 10 лет :)

Да вот как? Кесс-ом, или на столе? Кессом я бы еще ради интереса попробовал бы, а вот на столе...., это уже деньги и время...

Если есть интерес, то не жалко ни денег, ни времени. Главное, спорт! ))

Привет Шеф!!!! ))) Да я и волшебника то и не ищу! Не споткнулся бы на определении сервисного значка, то и темы бы не было!!! ))) А ща уже поздно..., тема есть и развивать ее надо! Надо клиента уговорить на ревизию! Свой интерес это конечно офигительно, но семья может не понять. )))) Разбогатеть то не разбогатею (опыт не измеряется в деньгах, а в потраченных нервах!!!), но душу то греет!!! ))))

Моя семья в таких случаях меня всегда понимает, ибо это опыт! А опыт, это и есть деньги и будущее в лучших аспектах! Удачи, мой друг!

Золотые Слова!!!!!
Очередное доказательство - заливать проши только от Зачетных Тюнеров!!!!

Мне кажется всё не так. Как раз маску ошибок затёрли, а программно не убрали сажевик и теперь машина пытается сделать регенерацию (поэтому и горит пиктограмма на приборке).


Конечно Боря более правильно ответит чем я, но я не вижу смысла в фуле, всё находится в области калибровок, поэтому думаю кесс вполне справится.


Я тоже очень упёртый человек, но почему-то деньги временами берут верх надо мной и как и над всеми нами.))

А я вообще считаю что разобраться можно хоть в чем, но за это надо и денег взять, отдать каляску хозе и ну его, а уж если сильно попросит и принесет денег, то тогда и заморачиваться)

Это не пиктограмма активной регенерации!!!! Это сервис... На фотке виден в низу под пиктограммой прочерки в место км по сервису... ))))
Нооооо..., если только не выводится регенерация на приборку, а в реале она присутствует!!!! Как вариант....
Опять - но! Температура по дате - лажа, диф по нулям, двиг в динамике без претензий.... Была бы активна реген., то согасись - этого не заметить трудно!

Еще одно - но... Если не убран программно сажевик, то и сброс прошел бы!!!! И прочерки в место км по сервису.....!!!!


...деньги, деньги, деньги..... ))) Опыт это деньги... Лучше и опыт, и деньги разом!!!

Добрый день! Где дамп с машины ?

BMW E90 2.0 D 2006 year ( сброс сервиса ) - Сообщение №251224