Имеется на руках машинка BMW E90 2.0 D 2006 года. Загорается на приборке SERVICE. При просмотре информации по сервисам текущее вот это - ..., не сбрасывается... В чем мой косяк? Ошибок по машинке - 0. Если это DPF, то датчика диф давки нет. По диагнозе дифф 0 бар. Температура аш в минус уходит... Повторюсь - ошибок нет, двиг работает адекватно. По работе двигла претензий у клиента нет. Что за сервис такой? В мануале по Е90 тоже не нашел!
Диагноза - rheingold. По диагнозе все сервиси ОК..

И еще, Борис, сток на руках отсутствует, так как машинка попала ко мне в таком состоянии... (((

Наверное и Бориса в ступор загнал.... ))))
Сток не могу найти на сей моторник.... Мож кто в закромах посмотрит? Не бесплатно естественно... ))))

Неееее)) еще и не смотрел. Очень занят. Завтра с утра.

Это шутка была.... Мне то не к спеху..., просто бессонница из за этого мне не знакомого трабла! Машинка тоже пока катается....
Так...., к слову - болтал на соседнем форуме и чел тоже сталкивался именно с такой траблой, именно на такой машинке после удаления сажы.... Решения не нашел...., отправил так кататься. Как то странно все это! Была бы общая трабла, вряд ли мы ее тут обсасывали!

Блин...., начитался! Оказывается, что сток по идентам проши на бмв искать бессмысленно! Стоковые проши с абсолютно идентичными идентами могут отличаться! Это так называемый - апдейт софта.... Бардак какой то! Получается так - если нет стока, то должен прошить двиг совместимым двиглу софтом и только потом (если все в ажуре) заниматься модификацией... Во как! Или я опять прошелся по страницам желтой прессы?
Это я так..., от бессонницы! )))

Обновить ее 5 минут. И сделать все по нормальному. )

volkov,а может так и делать? Это будет быстрее и надежнее, чем тебе копаться в чем то не известном! .... хотя хрен его знает что там еще поотключено! Залью сток, а клиент от увиденного по ошибкам - ляжет бездыханно! А это уже подстрекательство к суициду!!!

Так и мы отключим ) Только все правильно.

Быть бы еще уверенным на 99% что дело именно в проше!
Ладно, незачем ковыряться в г.... Будем решать проблемы по мере их поступлений. Если клиент даст добро, то так и сделаем!
Это будет самый умный ход. Выцыганю машинку на сутки..., я надеюсь этого будет достаточно....

Короче..., ответ на мою тему умещается в одно предложение - не уверен в проше, то обнови прошу, и уже на основе обновы делай мод! А я тут соплю растянул на три страницы!))) Ну..., не чего! Пошевелил хоть народ тут!

Del.....

Это почти ложь похожая на правду. Вот я твой файл подрезал и он стал очень похожим на мой, что я подкинул из базы. Возможно, отличаются только калибровки. Но это уже надо проверять в WinOls, или ECM Titanium. Есть, конечно БМВ-шные прошивы, которые имеют данные иммо, но тебе работать нужно только с калибровками и масками ошибок. Я всё-же уверен, что сажу в твоём дампе убрали, а вот маску - нет. Знаю точно, что в EDC16C39 DTC table лежит вне досягаемости по OBD. У тебя EDC16C35, за него не знаю, но вполне возможно, что так же.

Чё, всё ? Не дождёмся правды ?

С точностью все на оборот) Маску грохнули, условия не доделали, ошибок в блоке нет, реакция есть.

Тебе виднее, я свой WinOls снёс несколько лет назад. Невозможно всем сразу заниматься.

Это зависит от клиента. Саша, я не спец по моду, но по моему мнению если правильно удален дпф, то не может быть активным запрос от дде на реген. сажевика! Какого хера прога еще отслеживает диф давку и темп выхлопа? Ладно..., сервис по саже я могу еще списать на конфиг, но не более того.
И не надо! Я всегда утверждал - будем заниматься каждый своим делом и в мире наступит мир!!!