Всем привет.
Есть у кого правельная синхра на этот девайс. Авто плохо заводится на холодную, в морозы вообще не заводится, только теплый бокс и манипуляция со свечами. Где он уже только не был, кричат что надо менять цепь, так как были ошибки по дат чику распредвала. Но по дате я не вижу что цепь тянута.
Вот синхра с этого авто.

да обороты видет но не заводится.

хоз привез родной датчик который стаял, движка запустился. в дате по INT/VALVE TIMING 0.5, -0.5, 1.0, -1.0 degCA это же указывает что цепь не растянута?
на рабочем движке, я меняю по очереди два датчика распредвала которые он купил, на первом сразу заглох, хотя при прокрутки стартером импульс как в мануале и не заводится.
второй новый не заглох, но в дате INT/VALVE TIMING проскакивает 63 degCA.а импульс такой же как на родном.
спросил у хоза зачем меняли.... сказали на диагностике заменить.
завтра проверю как запустится на родном.
подозреваю что компрессия в холод утрачивается.

Вы так и не ответили какой пробег у машины?

117843

Ну что я могу сказать по данному поводу, если пропала компрессия то тогда бы был хороший жор масла, на профильном форуме люди жаловались на это, опять таки меняют цепь и заодно кольца, но это на 70 т.км, правда ни кто не писал про раскоксовку поршневой, мне кажется что всё же дело не в движке,...................,

Просто не понимаю, был вопрос :
(Авто плохо заводится на холодную, в морозы вообще не заводится, только теплый бокс и манипуляция со свечами)
А Вы что обсуждаете, давайте глушитель с колёсами обсудите.

Выхлоп это один из вариантов, так же могут врать форсунки, или могут быть подсосы воздуха, при подсосе воздуха на выпуске машина при езде двигалась, я так понимаю что машина если заведётся то тура у не нет динамики, если бы были забиты форсунки то машина вообще бы не зародилась даже в тёплом боксе а если бы и завелась то так же двигалась, дёрганье обычно происходит из-за бедной смеси, опресуйте дымогенератором движку на предмет подсосов, проверти динамику и статику форсунок, а заодно и давление на выхлопа оно должно быть 8 кПа

Движка в данный момент работает отлично, в движении не проверял. Мне надо выяснить почему не заводится.
Пока что разобрался с новыми горе-датчиками.

Ага, теперь понятно, вот если движка работает ровно это гуд,
Ошибки какие есть на данный момент? Или же прежние ошибки по ДПРВ? , напряжение в борт сети во время прокрутки стартером не просидает?

Ошибок нет... при старте не успевает просаживаться, сразу заводится))
Надо пробовать после ночного простоя, пока проверю в боксе и если все будет гуд, тогда на мороз)

Всё понял, давай проверяй, удачи))

А как там поживает ДТОЖ, может сигнализирует мозгам чёрти-что?

У меня штук 10 ниссанов было везде датчики не работают, то на холодную, то на горячую, уже держу один на проверку зная что он рабочий, работают только оригинальные датчики проверено и не раз, китай работает через раз но не долго.

оригинальный? на нем так же надпись SIEMENS VDO?
надо их как то различать, а то в магазине сказали оригинал.

Был случай у нас в городе открылись новые заправки.После заправки на них зависали клапана,именно на холодную в -5 и ниже, после ночной стоянки, помогал только теплый бокс и манипуляция со свечами.Признаки отсутствующая компресия.

Ерунда какая-то, объясните как из-за бензина могут подвисать клапана,

я не спорю, что клапона могут подвисать, но причина подвисания совершенно другая, обычно это сильный износ направляющих втулок и клапанов плюс просевшие пружины,...........……