Всем привет.
Согласился помочь разобраться и столкнулся со сложным алгоритмом данной техники. Проблема началась с того что сам мог включится мафон и добавлять громкость, климот то включался то отключался, короче живет своей жизнью. Потом при вкл зажигании приборка не загорается и авто не запускается, после нескольких проб вкл/выкл приборка включилась и запуск удачный. И вот настал тот день когда перестала совсем заводится. Машинка была уже у других мастеров, в блоке CEM что то паяли, читали. Теперь она у меня, с такой техникой не разу не связывался. Можно конечно отказаться и жить спокойно, таких машин очень мало в наших краях. Но есть желание разобраться, хотя бы попробовать.
Есть предположения что все таки CEM накрылся и лучше его поменять.
Что скажите? На что обратить внимание?
Может кто сталкивался с такой проблемой?

SOleg, Сем на связь выходит?ошибки какие?

SOleg, В Tango есть опция связки CEM+ECU. Если захочешь б/у привязать.

На связь не выходит.
Есть схема CEM, разобраться пока не могу где разъём А где D что бы по пинам посмотреть петалово. Но а так на предах плюсы есть.

Tango есть. Только не пойму каки образом... нужен какой то разъём?

Утилитой,если конечно дело в синхре.

Вверху вместо кеймейкера выбрать "работа с дампами", а потом правее выбрать "Volvo CEM+ECU". Опция платная. Я её не покупал, но если попадётся какой-нить Вольво с такой проблемой, обязательно куплю (максимум за час его пришлют на емайл). Можно заморачиваться ремонтом, но время-деньги. Легче купить б/у модуль и привязать его. Думаю, это твой случай.

Rosleon, я правильно понимаю вот это надо купить? (Volvo Synchro maker)

Да, но такие вещи всегда лучше спрашивать у продавцов. Они точнее скажут, что нужно для конкретной работы.

Прочитайте 28F400 в СЕМ если если не будет читаться пишите в личку только не вздумайте записывать в него что нибуть.

Там 93LC86. Читанул, закинул в VVDI2 он его бракует (unknown version)
Tango тоже его не принимает.

Видать слетела еепром. Вот бы донорскую найти, пощупать Танго и залить.

Жду б/у CEM.

Вчем разница CEM H и CEM L?

Прибыл CEM, по плате один в один со старым. На этом Б/У есть следы водички, конструкция конечно отстойная. Большенство проблем именно из за попадания воды. Считал 93С86 и VVDI2 его тоже не принимает, не известная версия.
Вот дамп донора.
Чего надо не пойму.

А чем читал 93С86 ? И почему не делаешь Танго ? Кстати, на предыдущий вопрос о CEM-H CEM-L. Это типа Хай и Лоу, то-есть Комплектация авто (покруче и база).