Здравствуйте форумчане, прошу вашей помои по сращиванию двух дампов Ауди ТТ! Краткое описание, пригнали машину на панели 999999, номер панели 8N1920930R D09, пошерстил-поискал нашел нужный еепром влил все норм одо показывает. Но еепром оказался от механики, а тут автомат, нет отображения селектора на табло. Имею два дампа один от автомата но с битым пробегом другой от механики с правильной КС все работает, нужно в рабочий дамп перенести область которая отвечает за селектор. Либо подтолкните меня как считать КС что бы выровнять дамп, сам пользуюсь сторонними кальками ETSmart и т. д. КС они не считают.

В личку написал

Спасибо большое уважаемые форумчане тем кто откликнулся, а тем кто не откликнулся еще больше вы стимулируете к работе головой. Тема получилась из разряда сам спросил сам ответил.))) Подставляя биты из одно дампа в другой наткнулся на нужные строчки и все получилось, адреса на скрине во вложениях.

Кальки для ипрога ЦРЦ пробега считают нормально, а твоя проблема давно известная, лет 10 назад решение опытным путем получил ))) Так же побайтно. Там всего неск байт правишь и всё гуд.

Поддерживаю Василич !кальки твои часто выручают.

В принципе в любом случае было интересно поковыряться в дампе своими ручками, тем более что мне повезло и получилось. По другому это не назовешь, потому что у меня нет абсолютно никакого понимания процесса правки дампов)))

Контролька привязана к номеру панели. Остальное дело техники в случае нарушения контрольки.

Это немного не то, ты про другую КС, на пробег, а то другая хрень, я с разных типов панелей пересыпал и норм.

Vasilich, да, точно. Я то про восстановление 999999, а тут сращивание дампов после восстановления девяток :)

В том-то и фишка. Что перелив и номер панели и контрольку, все будет работать :) То есть целиком чужой дамп тоже пойдет, останется только ключики привязать. И в некоторых случаях номер панели изменится и по диагнозе будет виден иной номер, а не тот, что был с завода. Но глобально, это никакой роли не играет.

Смотрите ребята, для вас конечно не новость но когда правишь пробег в дампе через кальки ETSmart, меняется область пробега, ее инверсия и два бита в 00450 строке в восьмибитном отображении. достаточно ли правильный этот алгоритм?

arm8339, так и должно быть. А вот когда в строке 00450 не меняют значения, а пробег поменяли, отсюда и траблы с 999999.. Ибо это была контрольа, а она зависит от пробега и номера панели, но углубляться не будем, авто уже больше 10 лет, все разжевано.

Те дампы что я выложил в первом посте изначально не от этого автомобиля, родной дамп сильно пострадал из-за проблем с икспрогом, так вот я взял дампы из первого поста и перенес сначала только номер панели без пробега и 999999 не выпали, а в следующий раз я перенес те самые строчки которые на скриншоте. Почему при переносе номера без пробега девятки не вывалились? Или я путаю парт номер с другим?

Я наверное не ту кашу жевал или не в том месте курил форумы, вы хоть как то разжевываете за что вам спасибо!

arm8339, да это пожалуйста :) Только не забывайте, у нас принято говорить спасибо специальной кнопочкой (в карму). Не всем подряд, а за конкретные советы и помощь, которые для вас были наиболее полезны.

Контролька по пробегу зависит от самих значений пробега, а не от номера панели напрямую. Но если пробег стерся, то восстановить контрольку, начальное значение, можно только по номеру панели. Отсюда включаем извилинки и понимаем, что все это связано по разному, в зависимости от ситуации. Поэтому перетащив эти три позиции с другой панели, это будет работать, хотя это и костыль.