Здравствуйте форумчане, прошу вашей помои по сращиванию двух дампов Ауди ТТ! Краткое описание, пригнали машину на панели 999999, номер панели 8N1920930R D09, пошерстил-поискал нашел нужный еепром влил все норм одо показывает. Но еепром оказался от механики, а тут автомат, нет отображения селектора на табло. Имею два дампа один от автомата но с битым пробегом другой от механики с правильной КС все работает, нужно в рабочий дамп перенести область которая отвечает за селектор. Либо подтолкните меня как считать КС что бы выровнять дамп, сам пользуюсь сторонними кальками ETSmart и т. д. КС они не считают.

Возможно с пином что то,или дамп кривой,не смотрел.

Пины и все манипуляции с пробегами дергаю через ETSmart проверенный пока не подводил, скорее всего прошивка кривая, но брал со всем известного сайта.

Подобная тема была,но иденты иные.Там всё получилось,в дамп донора положили ключи с пробегом,и авто уехал.

Подобных тем миллион, машине уже сто лет. Ссылки на другие форумы запрещены, этих тем итак масса на каждом форуме.

Ребятки, вы о чем вообще? Новый чип кладем и не паримся, старый чип привязан к дампу, но в зависимости от версии софта иногда можно и старый чип положить в другую панель без плясок, но чаще обычная перекидка данных специальной программой или руками, но этим должен заниматься или тот, кто занимается ключами или сами, выкуривая каждый байт ночами.

За ссылку приношу извинения!А всё остальное- это к arm3839 .

Ну да, он же не слушает :))

)))

Да как иак не слушает , я то думал тему можно закрыть, но оказалось на десерт инверсия стрелки досталась, а где область которая за стрелки отвечает не нашел с разбегу. Пришлось у форумчан спрашивать, не забывайте ребята что не только машина старая а еще и все форумы на которых все это обсуждалось устарели и были удалены. Не считаю себя ни разу лентяем и поэтому курил очень много инфы в интернете, и на этом форуме тоже есть такая тема, которую до дыр перечитал и даже дампом из нее пользовался. Прекрасно понимаю что пошаговые инструкции ни кто давать не будет, тем более для всеобщего обозрения и просто невозможно задавить в себе жабу которая не дает покоя. Но есть моменты когда у тебя не хватает времени что бы сидеть ночами и переставлять биты с байтами, не все клиенты есть олицетворение спокойности и добродушия, а переделать свои ошибки или доелать надо. Если вам не попадались такие клиенты то либо вы мало работаете либо ваша работа не связана с общением с людьми...

Отвечу по крестьянски без обид,твои кони тихо ходят!лучше дампы познаются в сравнении,а чем ты там занимаешься ,мне лично, не понятно.

arm8339, так я о другом. Новый чип решает проблему. Чип стоит копейки, есть определенные процедуры, за которые клиент обязан платить, а иначе зачем все?. Сидеть и кудесничать с байтами, не то авто, скоро 20 лет стукнет этой модели. Экономьте свое время правильно, сделали клиента, ждете следующего. Не ввязывайтесь в авантюры. Впрочем, конечно вам никто не запрещает сидеть с этой панелью год ради интереса удовлетворить свое я, но выгоды в этом лично я не вижу, жизнь коротка :))

Конечно, одно из важных направлений, это общение с клиентом, но не в минус себе, тем более с клиентами, которые не ахти, какие добрые. Таких надо гнать в шею. Но! Если клиент чем-то недоволен, значит вы не так себя перед ним поставили. Любого клиента можно морозить с умом и выгодой неделями, если понадобится. В этом как раз и состоит умение и именно то, правильное общение с клиентом, когда ты можешь клиентом манипулировать. И при всем этом, в следующий раз этот клиент будет тебя и месяц ждать, если ты занят, но он захочет обслуживаться именно только у тебя. Это целая наука, чтобы клиент под тобой прогибался, а не ты под ним.

С этим всем ни кто и не спорит, впрочем эта тема отдельный разговор который может сложиться в несколько томов литературного произведения. Человек я впрочем совестливый и думаю что за 15 килодеревянных отданных клиентом это немного мой гемморой как ключи лягут в новый дамп. И это даже не самое главно, а то, что немного беспокоит - то что вы реку поворачиваете в то русло, мол не занимайся глупостями. Жизнь безспорно коротка, но всегда есть время для чего-то что хочешь понять, да и юношеский максимализм покоя не дает : )). А если уж просто по крестьянски говорить - то какая разница Ванька варит свою кашу из топора или из приклада. Если в рамках этого форума такие темы кажутся глупыми и безсмысленными, то можете товарищ поискать себе более профильный форум где для регистрации надо пройти тест на профпригодность и выслать скан сертификата квалификации, там уж точно вас ни кто не будет смущать своей обыденностью.

arm8339, вам просто дают советы, как сделать проще. Не более :) Вы сами переводите разговор на "либо вы мало работаете либо ваша работа не связана с общением с людьми". Когда мне лет 10 назад говорили, что нужен новый чип, я шел и покупал новый чип. И все получалось. В чем сложность залить чужой исправный дамп, адаптировать б/у панель (иногда нужно сделать один пин в панели и ECU, если понадобится) и прописать новые чипы? И не нужно сидеть с байтами, пытаясь подогнать то датчик топлива, то еще что-то. Ну не вышло с первого, второго раза, делайте так, как проще и правильнее. Просто жалко ваше же время. Никаких секретов тут нет, процедуры стандартные (можно почитать мануал Ross-Tech), только пин знать.

Я теперь сделал вывод что они одноразовые либо без гемора не вяжутся, просто я до этого дампа без проблем привязал их к другому тоже не заводскому дампу. И сделал скорее всего не правильное изначальное предположение что они не одноразовые. А плодить тут много букв не хочу. И посему подитожим для этого иммо чипы одноразовые. Это что бы тема несла полезную нагрузку.

Одноразовые или нет, это зависит от софта панели, я уже об этом говорил. Есть софт, при котором можно класть и "чужие" чипы. На самом деле все просто, сам чип не одноразовый, но некоторые панели его закрывают и переписать можно такой чип, только зная к нему код доступа. Но вот сам код доступа к чипу сохраняется в дампе панели, к которой изначально чип привязывался, а сам чип закрывается. Проще говоря, чип может иметь пароль на "прописку", а может и не иметь. Если чип закрылся, то к чужому дампу его уже не привязать (не зная этого пароля, т.е. для следующей привязки закрытого чипа к другой панели, нужно этот пароль переносить из дампа в дамп). Более старые панели не закрывали чипы на пароль.