Стоит ДС, схему собрал на 1006ВИ1, но результата ноль. Кто делал, в чём засада ?

Устройство не верно собрал, если подключаешься к снятому разъему.

Да не, собрано верно. Я для проверки подключал к ВАЗовскому щитку, работает, а на Elantre нет . Какие мысли будут ?

Что сказать, даже не знаю, проще вроде не бывает. Скажу одно, скорее всего сигнал с генератора слабый. Собери другое устройство или повесь транзистор на выход.

На 1006ВИ1 и так значительно мощнее 561 серии, транзистор на выходе не поможет, вот на счёт другой схемы надо подумать. Может есть к кого готовое решение ?

Лучше пришли свою, глянем, что не так.

Вот по такой схеме собирал.

Фигня какая то.. Мож конечно и работает...

Зайди сюда: Chiptuner

Я это видел. У меня Илантра 08 гв, цвета проводов не совпадают . три провода: коричневый - , красный + , серый сигнальный , это у меня.

При чем тут провода, подцепить и к датчику можно, чтобы убедиться в работоспособности вашего устройства. Вопрос то в чем был?? В устройстве. Схемы там рабочие, проанализируйте и сделайте.

Да не я не спорю, конечно большой разницы нет. Я попробую поставить транзистор. Что получится напишу.

Я вот для намека скажу.. Не знаю, как с вашим устройством, но у меня было подобное, на девятке работало а на другой подобной нет. Дело было или в слабом сигнале, или в том, что выход крутилки был только по минусу, что скорее и было проблемой.

Тоже когдато мучался с какой то машинкой. Потом взял резистор примерно 4,7кОм и соеденил им выход крутилки с плюсом.

Всё, разобрался. Собрал не много другую схему, да поигрался с подстройкой. На Илантре скорость 220км, подключаю к ВАЗовскому щитку ноль ! Во как !

Не знаю, не знаю, у меня работает и там и там без дополнительной переделки..
Правда первое устройство по ссылке выше работает только на девятке..

На элантре частота низкая, на вазе 320 гц на всю шкалу крутит