Всем привет. Может кто нибудь сталкивался с таким авто, как синхронизировать иммо с блоком двигателя?? Если кто то делал иммо офф, я тоже расматриваю вариант, даже за деньги.
Блок 8093834791_09383479
Авто не заводится, не видит оборотов колена, но осцилографом подключался сигнал есть.

Привет, решил проблему? Сейчас такой же TROOP стоит 2000 г/в 1jx4, код ошибки мигающий 56 (иммо), не видит сканер оборотов двигателя и не дает импульсов на форсунки. Отрубить иммобилайзер как вариант рассматриваю в первую очередь, если есть решение за оплату, буду рад (хозяин будет рад). Если в другом подвох, поделитесь опытом?

Есть рабочие пары 3.0 диз механика и автомат

Это я понял, дампы эбу и иммо согласованные? А ключ как? Или это для отключения? У меня автомат.

DDT, Вопрос еще актуален, нужна рабочая пара автомат, моторник 09383479

есть чем перезаписать кей в имо ?

У меня нет, но есть к кому обратиться. Говорят, восстанови синхру, а с ключами разберемся.

синхра по идее пин , в имо 5 раз повторяется в моторном вроде два

Можно подробней, что такое "пин"? 

логин , которым можно добавить ключик по диагнозе сканером , а вот прописать при утере не уверен что он поможет

открыл дамп иммо, не знаю, об этом речь идет? Выделил то, что пять раз повторяется.

ну пин тоже выделил ....

интересен дамп моторника , проверить догадку

Рабочую пару дампов надо. Мне скидывали зимой, но с дампом флешки моторник не пашет, на диагностику не выходит. Номера у блоков разные, наверно это тоже имеет значение? Пока не понятно мне. 
Неужели нет других рабочих пар ни у кого? Столько лет прошло с этими машинами, проблема у них с синхрой распространенная была....?
Прилагаю фото моих эбу+иммо, и рабочей пары, которую мне дали (Trooper 3.0TD 4JX1 AT ecu+immo). Есть рабочая пара еще на механику, если кому надо, обращайтесь.

возможно флешу читали прогером , её так и писать надо , а как вы её писали пока секрет
не правильная пара у вас , как по мне

с am29f200nev не выходит на диагнозу ?

Программатором конечно пишу. Залил ее, не пошло, вернул родной дамп, работает, залил еще один дамп (есть без пары), тоже работает, заливаю снова nev, снова не пашет, чек горит при включении зажигания и все.