Приветствую!
Интересную инфу может прочитать Techstream через SRS / Utility / Vehicle Control History на свежих тойотах-лексусах(RAV4 2015г, NX200t 2016г. ...) В данных содержится пробег в момент регистрации событий. Интересно, какой блок хранит эту историю? Как ее подтереть?


P.S. На данном авто пробег скручен.

Можно в личку, если не хочется публично.

Согласен, можно в личку цену....

Поддерживаю, тоже интересна цена.

да сами давно катают.. изменяя периодически пробег в доске. шоб красиво было на картинке...
сам услышал просьбу клиента(((.....
корчите из себя не знамо что...
научили бл.. (((
ещё ссылки на отломы тут дайте((((( придурки...

Сам калькулятор не продаётся. Сейчас исправляю мелкие неточности. Полностью автоматически он ещё не считает, так как люди ездят по разному и чтоб красиво совпадали пробеги и keycycle, как заметил справедливо hexprof, 123 ключа на 19 км это подозрительно, но ненаказуемо. Приходиться желаемое раскидать вручную и потом просто загнать в программу. Пока так. Всем отвечу. Вчера не получилось - не было доступа к сайту. 

да не гони.))) тут проехать то надо...320-360 км..мозг имея .пробег делая....кнопку тыкая((((
твой кальк, ещё не родивши ,  уже в жопе((((
у тя и щас доступа к сайту нет??
мелкие неточности исправляешь? ))))))
а ты всем отвечай)) вручную )))

Не думаю что это так сложно автоматом сделать, почти в любом дампе есть базовые моменты от которых можно опираться изначально, даже если данные в динамике меняются.

А ваша программа в курсе, что (не только) дилеры могут сверить данные с блока и сопоставить их с ТО. На какую дату какой был пробег. Нет уж ручками как-то понадёжнее, тем более, что машины претендующие на 7ми летнюю гарантию проходят чтение истории в обязательном порядке.

В моей программе всё рассчитано. Даты есть не на всех автомобилях. У меня есть варианты в автомате, в ручном режиме. Для Camry, для Corolla. Я сам всё проверяю на правдоподобность. Запрашиваю клиентов, где и когда был у дилера, техосмотр или страховка. Не нравиться - переделываю. 

Дату блок дёргает из ЭРЫ, и на каких-то машинах её действительно нет, это странно.
Если все моменты учтёте и обойдёте это конечно будет здорово, для себя. 

Программа не для продажи. Кому лень самому считать, обращайтесь.

Всем привет, в ближайшее время будет готова коммерческая версия калькулятора. В ней будет реализована возможность как коррекции значений текущего ODO, так и значений Key Cycle. Так же (вот сейчас опережаю события) можно изменить значение current key cycle. Я это смог, но на столе. В машине циферки перебегают, и нивелируют знания и умения :(. 

Вы нашли кейцикл в блоке SRS? 😀 Машине пофиг что-там за кейциклы в нем.
Вот когда найдёте его в машине, измените его последовательность, а потом засинхронизируете с датой в навигации, чтоб она знала что этому кейциклу принадлежит именно эта дата. Да ещё это сделаете не на столе и не будете опережать события и тогда скажете, а нафига такой огород городить? 🤣

Олег это обида? На то, что я продвинулся дальше?
Значение KEY CYCLE  мой калькулятор пересчитывает уже давно, и сохраняет его где надо, и как надо. И Техстрим( для продвинутых ТЭЧСТРИМ ) в машине его так же отображает, как и ODO.  Речь идет  о значении CURRENT KEY CYCLE. Если вы смогли его изменить, и сохранить в машине, вы безусловно молодец. Уверенны , что не ударили в штангу? Ну тогда повторюсь, БРАВО. 
 Я пока что заявляю ровно то, что озвучил. Калькулятор пересчитывает и сохраняет значение ODO и KEY CYCLE.
   CURRENT KEY CYCLE  НЕ заявлен, и НЕ сохраняется.
Олег, вы же ведь понимаете разницу меду  KEY CYCLE  и  CURRENT KEY CYCLE ?
На днях запилю видос, в котором отображу, о каких циферках идёт речь.

Надеюсь цена будет очень высокая, либо вообще не будет в продаже, иначе цена на эту работу упадёт так же как на все остальные направления. Считай людям потихоньку за нормальные деньги и радуйся прибыли, а как появиться в продаже, то раз немного денег поимеешь и на этом всё, далее 0, я допустим против чтобы этот кальк увидел свет на общее обозрение. Не все наработки стоит продавать. Но это лично моё мнение, оно может отличаться от мнения большинства.