Добрый вечер!
Я уже и забыл как их делать но как всегда никто не сделал -притащили!
В форде пригововорили блок и сидения и аирбага=это мне сказали только тогда когда день про...ся
Короче ситуация такая приехала с моргающей лампой аирбага
По диагнозе 2 ошибки В1013 -неисправность калибровки сидения
В2290-состояние классификации по габаритам туловища
Я думаю наверно надо просто провести калибровку -день в никуда под вечер нервы сдали снял блок прочитал
Нашёл в нете похожие сравнил пол дампа нету!
Позвонил хозяину тот мол нашли у кого делали первый раз прислали -залил тоже две ошибки но одна по крашу!
Стер осталась В1013 и всё как вкопанная ! Чего только не попробовал ! Снял и прочитал сенсор он мне тоже не нравиться-странный
Думаю из за плохого дампа и дилера приговорили.
Отзовитесь люди добрые фантазия на исходе

В названии темы или накройняк, в самой теме, названия блоков должны фигурироать обязательно!!! Зачем, думаю обьяснять не надо...
Теперь по делу:
1. Правильность верхней части дампа подух, у меня вызвает сомнения, нижняя вполне адекватна. Почистил ты крешь не правильно.
2. Поджопник тебе надо почистить, там ошибки.

Ну может и неправильно только ошибка ушла!?
А как если не секрет??? Он отдельно не диагностируется!?
Ещё больше вопросов создалось

Сенсор сидения не имеет отдельной диагностики,только через живые параметры аирбага - спрашивается как стереть ошибки?
Что косаеться краша "люди знающие" говорят что верх весь нулями и всё ок !?
но при обнулении лезет ошибка 2290 и остаётся 1013
А если только 50 и 51 занулить только 1013!
Я воще в ужасе куйня какаято

Для очистки блока подух, хватает очистить только 00 строчку, но твой дамп, верхняя часть, не адекватен...