BECTRA C 2002год ВИН код WOLOZCF6921041102
После мойка движка машина перестал работат. Все ясно ЭБУ Z22SE над моторном отцеке "утонулься" под водой. Вскрыл эбу вес мокрым выводы процесоры окислпяним состаяные. Промыл ведешкой запаял оборваное ножки микррухи но непомогло.
В поисках интернет магазин нашли копию 22000т.руб эбу Z22SE вместо Сим модуль (immo) после диагностика....
WOLOZCF6848059078 Z22SE 2004год ошибка иммоблизатором в ключ отсутсвует чип транспондер
Уважаймых форумчаны помогите Откуда найти кар пас или как могу получит код безопастности.
Имею инструменты Гамбит X Prog-M Autoprog Opcom can x-431

да! я думал это тока у нас так оказывается нет ! я посылки обычно на главпочтампе забераю там лишних вопросов не задают! удостоверение и номер пасылки а если ждать пока она на почтовое отделение попадет еще 3-4 дня пройдет так ещё и потерять могут!

сегодня забрал... видать отдали без извещения, потому что народу никого не было. Посылки я тоже на главпочтамте забираю - это и есть моё отделение ))))
отсутствие извещения объяснили так: типа 15 им только пришло, 16 ушло куда-то где генерят бумажки-извещения, а суббота-воскресенья -- выходные!!! и почтальоны не ходят... капец!

теперь ближе к телу:
начал записывать процы - омега спотыкается на флэш2 - заипалсо весь... ни один проц зашить не смог.
прошил ай-прогом - сравнение проходит ОК. Решил проверить этот проц на Омеге... и всё равно при чтении сравнение в области флэш2 проходит с результатом "MCU не отвечает" и типа ошибки чтения до конца дампа... что-то Омега подглючивает... - все остальные области кампэйр проходят.
Ну да фиг с ними - процы ведь зашил ) Завтра с ЦИМ запаяю - посмотрим что будет.

номер партии случаем не на 53 начинается? были такие я их выкинул не работают а! они греются при записи, ну пробуй потом скажеш удачно или нет!

Ну всё - с запуском проблем нет! Машинка завелась, глюки прекратились...
Обратил внимание на другое - печка не дует... раньше-то на ЦИМ грешил - вообще все траблы на него списывал. А теперь вот так. Полез к этому модулю, а он оказывается был залит водой! (откуда она на него налилась???) В-общем внутри блока полный фарш... сделал людям временно на тумблер (максимум), пока новый блок придёт. Ещё из глюков - не работает парктроник, но хозяева сказали, что он у них с самого начала не работал.
Ну вот вроде и всё!
Спасибо всем за помощь

это радует!

Ну я ж говорил, что все будет ОК

Была ещё заминка на следующий день - человек приехал и сказал, что у него фары не гаснут )))) Блок АБС выдаёт ошибку и ещё какие-то мелочи )))
Оказалось, что разъём был недощёлкнут на модуле, где переключатель света - но это клиент сам там лазил - и не совсем точно попал в замок. После правильного защёлкивания - всё ОК.
Самый страшный поломка в этой машин - это сам водитель )))))))))) Половину проблем с машиной он создал себе сам.

Добрый всем день!
Опять этот Опель названивает.
Пришёл новый блок на печку - поставили, работает.
Но у машины проявился какой-то плохой глюк - можно её завести, она работает всегда разное время, но в какой-то момент панель приборов зажигает кучу лампочек (как я понял отваливается от шины) и если после этого заглушить машину, то завести её больше не удастся.
После отстоя где-то в полчаса её можно завести, но панель остаётся в прежнем глючном состоянии и машина сама глохнет через несколько минут (((
Если дать постоять подольше (ночь), то заводится, едет, через неопределённое время сглючивает и всё начинается по кругу.

Может кто знает откуда эта проблема растёт?

Если бы отваливалась панель машина не глохла бы,скорее всего какойто из блоков рубает шину,или отваливается как минимум 2 блока,смотрите ошибки во всех блоках на что ругаются, особенно обратите внимание на эл. усилитель руля,он находится в жопе(под бампером) частенько в разъеме вода, вот и глючит шину

Добрый всем день!
У меня опять на ремонт этот же Опель...
Теперь всё гораздо хуже, чем раньше - он не заводится и на диагностику не выходит... ни один блок.
Если его терзать несколько часов, то кратковременно может появиться связь с каким-нибудь блоком. Иногда приборка устанавливает связь с АКПП и отображает режим коробки, но ненадолго, на пару минут максимум.
В одном из предыдущих постов писали про блок электроусилителя руля за левой фарой - его там нет, машина на обычном гидраче.

Я так понимаю, что какой-то блок срёт в кан-шину, из-за этого нет связи блоков между собой и с диагнозой соответственно тоже.
Может у кого встречался такой случай и он типовой?
Клиент уверяет, что самостоятельно больше в машину не лазил.
Заводиться перестала пару месяцев назад, после этого иногда (раз в месяц) её можно было завести. Мне пока что этого за 2 дня не удалось сделать.

Последовательность блоков на шине такова- Диаг. разъем - CIM - Датчик курс. устойчивости - ABS - Усилитель руля - Адаптивное переднее освещение - АКПП - Двигатель. Начинайте по очереди отключать блоки с конца, при этом пытайтесь диагнозить оставшиеся блоки на шине, как только появится связь, в последнем отключенном блоке и есть проблема.Кстати я ни разу не видел ВЕКТРу Ц без Электро-гидро усилителя руля.Какой у вас двигатель???Если Z22SE, то он находится под ПРАВОЙ фарой, а не левой

Вы правы )
11 числа нашёл этот электро-гидро усилитель - разъёмы окультурили (все разъёмы под капотом), чтобы вода не попадала (ну и есстественно проверили на работоспособность). В сам блок EHSC имеет смысл лезть или там нормальная герметизация?
Машинка завелась, ради эксперимента весь день её гоняли на улице - всё ОК.
Но сегодня наблюдались кратковременные глюки - в ЕСМ висит ошибка, что он не видит ТСМ. При этом в ТСМ нет ошибок. Минут 5 продолжалось... после пары передёргиваний зажигания моторник увидел АКПП. Пока больше не терял.

Есть подозрение, что после ремонта ЕСМ невнятно работает... хотел заменить на новый (клиент заказал), но ОП-КОМ не привязывает новый моторник... как мне кажется потому что там нет вин-номера (FFFFFFFFFFFFFFFFF). И привязку иммо к нему не делает, после нажатий кнопок ничего не появляется.


Ещё висит пара ошибок - но на запуск не влияет. Думаю позже с ними разберусь.

Какая версия ОП-КОМа? Я привязывал своим моторник и ВИН был. Возможно ОП-КОМ глючный

Ах да,если блок совсем новый,то конечно он пустой, и ОП-КОМ не сделает, нужен ТЕСН-2 или MDI и делать SPS блока

Блок совсем новый...
Ну это теперь подождёт - в скором времени появится ТЕЧ-2

Тут теперь другое приключение - не машина, а кладезь глюков...
устанавливали сигналку на неё Starline A92, центральный замок, поворотки и ещё несколько сервисных сигналов выловили из кан-шины.
Начал прикручивать автозапуск, прикрутил...
начал тестить, первые запуски были нормальными, но после 5 или 6 пусков начал вылазить глюк - водительская дверь стала открываться во время автозапуска по случайному закону - никакой закономерности...
так пока и не победил - не пойму кто из двух открывает дверь - то ли сига, то ли само авто...