хочу поделиться некоторыми мыслями по поводу проблем с мультиплексором стардиагносе

Решено ,поправили файл cal.ini в дасе.Все заработало.

[quote name='QUZAY' date='6.4.2013, 22:34' post='69718']
добрый день. у меня с3 перестал связываться с авто после того как я попробовал подсоединится к блоку MR на столе при чём невидит даже те авто которые недавно смотрел. DAS c3 вроде как видит потому как если отключаю +15 просит включить зажигание. при проверке осцилографом с3 выдаёт на сигнальном проводе последовательность импулсов ипотом ждёт (я так понимаю ответа от блоков)потом всё повторяется но не видит ни вина ни блоков выдаёт ошибку(сейчас не помню цифры).кто нибудь может что нибудь подсказать.



Прилагаю фото проблемы. Подскажите какой по номиналу резистор выгорел и что еще могло при этом пострадать. В термоусадке сейчас стоит резистор 100 Ом 2 Вт. Сегодня решил вскрыть посмотреть микросхему в переходнике RS 232, так там оказалась просто коробочка, через которую проходит кабель.вот так, могло ли это быть причиной? Подскажите как подличить старушку!?И может кто нибудь скажет о качестве ее комплектующих.[att
achment=24343:IMG_0324.jpg]

На китайских Star C3 стоят pic 12c509A и на некоторых pic12ce519 у кого есть оригинал что стоит там. И вопрос такой что если заменить 509 на
519 все пины одинаковые разница только наличие еепром и возможность внутрисхемного програмирования у 519

Мультиплексор перестал видеть клемму 15 (зажигание авто). Хочу попытаться его отремонтировать самостоятельно. Подскажите в чем предположительно может быть проблема? С чего начинать смотреть?

с прозвонки кабеля пины разъёма и дальше в схему

Кабель другой пробовал. Дело не в кабелях. Неисправность в самой башке...

это я понял надо найти пин по которому башка определяет что замок зажигания открыт от него дальше в схему

У меня китайский С3 как раз разобранный, скажи что надо померить, помогу.

здесь посмотри 2 контакт

С диагностического разъема KL15 приходит на контактную группу реле K37. Как понять какая микруха это реле активирует? Смотря на плату это не особо поймешь...

А ты не пробовал голову подключить к разъёму OBD 2, зажигание видит, а то может косяк в машине, а не в мультиплексоре.

всё поймёшь прозвони котакты реле найди где катушка один конец её на массу пойдёт или все релюхи в одну точку другой на то что её включает

замерь на транзисторе VT21 диодной прозвонкой. Или подскажите как правильно проверить этот транзистор.
Спасибо

сравни с таким же в схеме пока смотри сопротивления между контактами если увидишь разницу то попал в точку маркировку транзистора сбрось

Маркировка J3Y