Приветсвую.


Машина иногда заводится инода нет. Когда не заводится мигает лампочка Иммо и моторник не выходит на связь. Сам я иммо не ремонтирую и у хозяина нету время ждать , через парудней надо ехать на этой машине. Вообщим хозяин не хочет ремонтировать а решительно настроин отключить. Возможно на этой машине в моторнике программно отключить Иммо???
Кто может помочь в этом вопросе так как сам я иммо не трогаю. Могу вычитать моторник.

Мало ли чего хочет хозяин, делать нужно правильно, а начать с диагностики.

С удовольствием сделали бы правильно, сейчас нет такой возможности. Машина рабочая человек работает за границей через пару дней должен быть на объекте билеты на паром уже куплены. На такой машине ехать не вариант другой нету. А наш местный спец по Иммо в отпуске да и очереди всегда у него с наскоку не попадешь. Диагностикой смотрел моторник на связь не выходит, а в других блоках ошибки, что нет связи по CAN с моторником.

Так и восстанавливайте связь с моторником, зачем в иммо сразу лезть. Пропаяйте разъем на щитке приборов скорее всего там и есть косяк.

включить зажигание и подождать, лампа иммы отмограет код ошибки(ок)

Если бы щиток был не исправен, моторник на связь бы вышел всё равно. Ему надо делать ремонт начиная с есм, проверить питание и CAN.

В том то и дело, что нужно делать
ремонт, а не иммо. А щиток как вариант.

Сомневаюсь, что вышел бы на связь. В щите два кана, и возможно как на вагах, связь с моторным через щит.. Следовательно при неисправности щита с моторным нет связи. Этот момент нужно уточнить по C-Max..

+100

Штук десять фордов было с подобным, что характерно первым признаком является во время движения тряски и т.д. отказывают приборы т.е. спидометр падает , датчик уровня топлива не показывает , загорается абс и тому подобные глюки, если было такое то сто процентов дело в щитке приборов, все пины требуют пропайки.

Тогда это лишний раз подтверждает, что связь с моторным идет через щит.

В панеле одина can, а другая van шина. Все блоки по can соединены в параллель и отсутствие каког-либо блока не мешает выходить на связь другим.

В пригорке всё загорается т.к. общение с машиной идёт по can, но машина при этом не глохнет.

Если был бы косяк в панеле, у него на панели горели бы и мимо и авс и срс.., а горит только имошник.

У меня на столе лежит щит, там два CAN трансивера!

Если все в параллель, тогда да, но тогда для чего две линии кан??

Косяки бывают разные, и визуальные Аффекты тоже ;) пока неизвестна причина, только гадания...