Принесли панель от UAZ Hunter 2013 год. Панель АП 853.3802. Здесь на форуме нашел нечто подобное от Камаза. У меня вопрос, есть ли способы борьбы с этой панелью приборов? Панели сейчас в наличии нет. Человеку нужно было срочно, я продал ему 852.3802. Он забрал мою и свою 853.3802.

Пробег в NEC-е, с обратной стороны платы ничего нет.Решения по таким будильникам ещё нет.

а NEC только пишется, или считать возможно?

Похоже что не читается.

На Неке плохо видно маркировку. Что там написано?

D78F0836

Откуда такая секретная информация? Признавайся, кто слил?

некоторые неки не читаются, а только пишутся,это так производитель придумал,что бы не пи@дили программное обеспечение наверное, но парни в Оранже 5 вроде замутили чтение, через верификацию как будто после записи,что то типа так

но вот что за 10 контактных площадок на уровне дисплея?
у меня такой был вчера, но не надолго ,собрать что либо по процу не успел,а сегодня видео карта сдохла на компе ,целый день хренью занимался

Чувствую нужно стучаться на завод. Сейчас буду искать адрес. Когда то я просил их прислать дисплей на панель. Прислали за 500 рублей.

У них распин по разъему наверное 1:1 с АП, можно поменять на Автоприборовский если попадет такой и оставить для экспериментов.

Один в один. Я уже 2 штуки менял. Но ни один не оставили для экспериментов. Жмоты. Хотя машины были служебные и из не бедных организаций.

Жмоты еще какие! Поэтому продавать свой надо было с учетом возврата старого! Я всегда так делаю.

Я продал по цене нового, потому, что в магазинах в наличии не было. А комиссия уже держала их за гениталии. А второй раз они поменяли с новой машины на более старую. Ну ничего буду ждать.
Известно пока одно, два законодателя, которые работают над отечественными программаторами, пока не решили вопрос с этой панелью.

Вот именно! По цене нового с отдачей старого! А иначе какая выгода? Самому купить в магазине, и продать не наварившись?? Не нравится, пусть ищют в магах, время теряют, плюс установка нового нужного пробега, это снова ехать к тебе, а в реале проще не отходя от кассы купить другой, отдать старый и допл за нужные цифры. Потом спокойно сам еще купишь новый "нужный" спидомерт и снова по кругу. А как мы ремонтом ECU занимались? Стоимость ремонта была один в один, цена б/у. Хошь "ремонтируй", хошь бегай ищи б/у.

Полностью поддерживаю,что в цену просто необходимо закладывать все
а по другому потом бегай - прыгай и еще за просто так ,а то еще и в минус