Здравствуйте форумчане, на Ауди А6 2005г отказал электронный блокиратор руля питание на него подается ключ вставляю а он молчит, но ключ поворачивается разобрал блокиратор там все визуально в норме, может кому то уже такая встречалась проблема ? буду благодарен за помощь

Ключ поворачивается и без блокиратора вообще. Встречалась многим. Диагностику делали?
поиск по словам audi ezs сделайте в сети

диагностику делал, но ни один из эбу на связь не выходит зажигание то не включается

Чтобы включить зажигание , перемкни реле с левой стороны, разобрав замок переведи механизм в разблокированное состояние и сними фишку с движка блокировки и всё будет гуд , только руль не будет блокироваться. Не одну ауди так победил.

Поподробней если не затруднит пожалуйста.

Чтобы включить зажигание , перемкни реле с левой стороны- с левой стороны относительно чего?

Вот и я о том же.

profecor не подскажите где купить проц 3L40K по ходу он сдох

Как определил, что проц сдох?

То что дохнут эти процики это факт, первым делом надо достать из него eeprom, предполагаю что закоротил именно он (проц). Недавно попалась такое авто, прозвонил ноги по питанию было 5 ом, подключил на столе защелку потребление было 1.7А нужен мощный источник питания , проц прогрел до 350 градусов плавно поднял питание и вычитал X-Prog ом , проца такого под рукой не было нащeл 9s12dg256 0L01Y (с этой маской таких проблем незамеченно стоят в таком же блокираторе Q7), flash есть и на тот что у тебя и тот что я ставил, достанешь eeprom из своего помогу. На всякий случай нужно заменить в защелке реле ACT512.

То что эти процы летят я и сам знаю, пару недель назад сам менял проц, на аналогичный с донора, я у топикстартера спрашивал, как он определил, что именно проц сдох...

Подождем что скажет топикстартер. Вот мне непонятен 4 пост, очень хотелось хоть немного комментариев.

Слева от руля, реле зажигания, там ещё управляющий провод идёт (если не ошибаюсь чёрно\синий) в блок руля.

В принципе при такой проблеме все блоки для диагнозы не нужны, достаточно пробудить гейт путем нажатия кнопки аварийки, при живом проце в защелке она выйдет на связь, ну а гейт в любом случае достаточно его пробудить. Я не пойму вот это ....... разобрав замок переведи механизм в разблокированное состояние и сними фишку с движка блокировки и всё будет гуд , только руль не будет блокироваться. Не одну ауди так победил....... После этих манипуляций авто ездят без каких либо проблем, без ошибок по блокиратору N360? И как засыпает?

Самое интересное что ошибок нету и всё засыпает в штатном режиме, что то немцы намудрили

Очень интересно, как нибудь попробую при возможности. Кстати каких годов были ваши машинки? Дело в том что проблемы наблюдаются у авто 2005-2006г. позже проблем нет.