Всем привет. Renault Laguna 3 2008 года двигатель 2,0. Со слов клиента после сварки аргоном машина не завелась. Старый моторник умер, надо поставить б/у. Думал отделаюсь легко заменив eeprom 95320. Не получилось, диагностика всё равно видит старый вин в моторнике. Стартером машина крутит один раз, когда одеваешь клеммы и то две секунды. В статусе моторника и цэкбс видно что они друг с другом не "знакомы". Ошибок нет. Как сделать моторник новым или где в моторнике прописан вин и синхра, что перепаять, проц в родном есм дохлый, греется как утюг.

После полумесячного перерыва опять занялся этой лагуной, купил пиасини, думал прочитает этот блок, но не получилось, читал через обд. Может я делаю что-то неправильно??

Так думаю тебе нужно не по OBD.

А как, хелпа по другому подключению там нет.

так смотри в JTAGГ, думаю так как и в катлете.
Юр еще раз спрошу, ну скатал ты дамп? а что дальше то?
решении под ренессанс еще не встречал

вот глянь может там подберешь аналог подключения?

---> datasheet

Что я буду делать дальше когда считаю я пока не знаю, в данный момент я его даже прочитать не могу.
А моторник у меня не sagem 3000, а Renault Hitachi MEC92, я забыл в теме исправить. Может есть хэлп как этот блок прочитать или что-то купить, то что его читает и пишет.

держи для хитачи, от той же котлеты, не знаю насколько можно с пассини использовать, мне незнаком он

С помощью Renault REPROG V 130 можно обновлять и восстанавливать прошивки различных блоков управления современных автомобилей Рено. Может тебе это поможет?

Спасибо за информацию, но мне надо б/у блок как-то привязать к машине, а как не знаю, читать нечем.

Я не знаю нас чет Renault REPROG V 130, но надо про бывать. Вариант какой то должен быть. Например опелёвские б/у блоки ТИСОМ делал по вину, может и здесь что то тоже самое.

Не, ты что, завтра я попробую по любому, она у меня еже почти два месяца занимает один бокс.

Спасибо за информацию, реально интересная вещь, только при программировании возникает такая вот заставка.С ней бороться можно вот так, нашел на форуме у "конкурентов" Но мне это не помогает, машина видит другой VIN в моторнике и на этом всё заканчивается, а другие блоки программирует, пробовал. Надо как-то проц читать, кто знает чем его прочитать??

А так вещь эта интересная!!!

Решил попытаться победить машину по другому, кто знает что у неё в BCM стоит и есть ли шанс сделать BCM "новым"??

как, ренессанс не поддаётся?

Нет, новый блок я не пробовал, а старый не читается, у проца внутри тридцать Ом сопротивление и он как утюг греется, а новый если даже прочитаю что я с ним сделаю. BSI сделать новым реально или нет.

В твоём случае все варианты хороши, надо всё пробывать. Главное хуже не сделать. Если бы кто то знал на этом форуме порядок этой процедуры, сказал бы я думаю. Если BSI сделать новым, надо тогда номера этого блока.