Вычитал, что если удалить сажевый фильтр, то машинка станет резвее и сберегу от поломки турбину в случае загрязнение онного, а то и самого движка. Плюс установленного фильтра на мой взгляд два, как бы EURO4 (но надо ли оно в России??) и из глушака сажа не летит, не загрязняет заднюю часть автомобиля и сами трубы. Но судя по описаниям в сети, лучше его вырезать, или это миф для дополнительно заработки чиповщиков?

Думаю, что вагкома достаточно, может быть логин есть в эльзе, никто не знает?

В эльзе логина нет, и не будет

Логин не принимает скорее всего потому что не выполнены начальные условия.

я думаю может двигатель слабоват для этой машины поэтому такой расход- одна из причин, немцы любят экономить нагружая их турбинами а машина то тяжёлая, быд бы чистый атмосферник апетит был бы умеренней, после прочитанного вчера полез под свою потому-что были модели с сажевым и без него, авто 2007 года

Может и слабоват но жрать столько он не должен - кабан с тапком в пол примерно столько же жрёт.

Все начальные условия выполнены, температура масла, ручник, свет и т.д... Не хочет, пишет "логин не принят" и строкой ниже "сервис не поддерживается".

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_%28BKS/BMK/BUN%29 Может уже видели?

Сорри! Прошолся по теме - точно видели. Может логин не принимает из-за прошлых неправильных?

Да, видел, но у меня двигатель CASA, инструкция от BKS/BMK/BUN не подходит.

http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_12830.html#1
Здесь для CASA блоки данных расписаны, Вы это тоже видели!, однако всё сходится с вышеуказанной ссылкой.
При таком бешеном расходе для дизеля, я бы глянул, не течет ли где ДТ на землю:)

Сходится что? Каналы и блоки данных аналогичны для многих других моторов, это же ВАГ, а вот логин ну никак не подходит, у меня движок пошел с 12/07, на него нет описаний по адаптациям, параметры да, можно посмотреть. Про логин впрочем выше уже написали, что может быть свой для каждого номера блока. Вобщем не знаю, запускаться не хочет, я уже все условия выдержал, все найденные логины попробовал с выдержкой по времени, ну не хочет запускаться, на все ответ один - сервис не поддерживается.

Кстати, насчет расхода я почитал в сети, у многих так, вот например:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=231403 ,
так что сложно сказать пока, что правда

20 л/100! По определению жрать не не может! Это CR дизель, тут мозги шибко умные. Насос, форсы, - ругались бы они кучей ошибок по давлению и коррекции.
На самом деле - может течка на улицу?
У знакомого на Т5 2.5 расход 4.5л при 120км/ч. Q7 не больше весит!

Я сам эксплуатирую CR. Правда объём поменьше, не Q7, и не в Москве...
Прикинул, если проехать 20км за 3 часа не глуша авто, то расход будет соответствующий.
Может на самом деле так и надо.

Я согласен, какая тогда выгода от дизеля, мои ожидания в этом плане не оправдались, какой толк в дизеле, если жрет, как бензин. По МКАД меньше десятки еще не получалось ехать, замер в городе при наших пробках тоже не корректный, т.к. пробки, это даже не городской цикл, а катаклизм. Но в целом машина по состоянию близка к идеальному, на мой взгляд, течь топлива наверняка бы заметил, да и маловероятно такое по определению. Может промывку форсунок сделать?? Но машина только из Германии, и движок шелестит тише бензинового, даже на перегазовках. Записался к дилеру на общую диагностику, может они что скажут дополнительно.

Если не секрет, по расходу на бортовик ориентируетесь или по заправке?
А что касается форсунок, чистка (УЗ) более актуальна для бензина. Тем более, что в Вашем случае пьезо. IMHO. Могу ошибаться.

В совокупности, 100 литров на 400км, сейчас вроде чуть больше получается, это по стрелке, а по бортовику пока сложно сказать, цифры хоть и шкалят, но похоже на правду.

И ещё по сажевому: глянул сча в еситроник, там довольно подробно расписано, что, где, когда. Правда логина нет.
И если сопоставить данные из ЕСИ и блоков данных авто, то вполне можно обойтись без дилеров.
Массовый расход воздуха, ЕГР...

Тема очень интересная, но коньяк закончился, иду спать.

Сейчас по компу 17.5 литров после заправки и обнуления всех показателй, проехал я за неделю маленькими поездками 145км.

Насчет логина, могли бы и вложить его в Эльзу, какой в этом секрет, это же не прописка ключей, да и возникает другой вопрос, из какой литературы тогда этот код берут сами дилеры?? Офигеть, секретная инфа!