Когда реле срабатывает - 12в на IGN появляется? панель включается при попытке чтения? если 12в не появляется - то скорее всего в реле отгорел контакт.

При коррекции RAV4 15+, Honda Fit не забываем что:
Внимание! После коррекции пробег некоторое время будет стоять на месте, необходимо проехать 30-50 км, чтобы он "разморозился".
в 1.40 это не написано в подсказке, в 1.41 напишу.
так-же можно использовать кан моталку, подсоединил, подождал минут 20, пока пробег побежал и не надо кататься.

Attention! After correction, the odometer reading will be stationary for some time. It is required that you drive 30-50 kilometers for it to start operate.

Еще как вариант, что фулл прочитается, пропатчится, а записываться не захочет, тогда надо пробовать на столе, или скинуть разьем с моторника и/или абс, но скорее всего проблем не возникнет.

Да, на фото смутили пропорции и лишние значки, на фото панель на с76, в простых комплекиациях они идут и в 18 году, а в полных комплектациях стоит цветная на с86 панель.

в цветной панели нет возможности читать дамп и поэтому пробег читается диагностической командой, в универсальном алгоритме читается дамп и пробнг из дампа берется, главный момент что если экран со срезами то надо делать универсальным алгоритмом.

Перемычка на синей платке должна всегда стоять на 5v.
На блоке питания защиту настроить на 2А, думаю будет достаточно, в основном до 2А панели потребляют.
Денсо панели запитывать напрямую нельзя, только с контакта IGN как нарисовано на подключении, иначе ничего не получится, т к передергиванием питания происходит сброс панели с переключением ее в режим тест1-тест2 и т д.
12 вольт на денсо адаптер подключать через круглый разьем, внутренний контакт плюс, внешний минус, диаметр внутреннего контакта 2.1 мм, бывают разьемы с диаметром внутреннего контакта 2,5 мм (тип от Денди и т д) их использовать не надо, тк будет плохой контакт.

в 1.40 в ст012 добавлена Honda Fit на 061 проце, но по идее должны делаться и другие денсо панели на 061 процах, другие Хонды и другие Hyundai Kia, т к проц тотже и пробег хранится так-же, просто надо пробовать и добавлять картинки и пункты в меню, поддержку 91F062, 067 добавлю в следующих версиях, было много просьб по Хонда Фит, поэтому ее и добавил в первую очередь.

По панелям на NEC - присылайте мне фото панелй с фото шильдиков, чтобы я мог их поискать на разборках для экспериментов.

Кстати через Камри 70 должны делаться и другие авто на Spansion S6J процессорах, такие как Хонда Акорд, Toyota Corolla и другие.

Это ст002

если на авто не сделается, то надо пробовать на столе, подключение как у Киа Спортедж язаки, на авто бывает блокируется доступ к еепром и пробег не записывается, вероятно надо что-то отключить в авто или вынуть какой-нибудь предохранитель, пока не изучен вопрос, кто блокирует доступ. Снимается панель мутно, козырек просто не сдернуть, надо всё снимать вокруг предварительно.

Денсо адаптер до кабеля не капризный, потребление у него мизерное, т к панель запитывается от 12в от отдельного разьема.

Там написано "Поддержка Lexus GS450h 83800-3A450"
т е человек делал это авто и программа написала что неизвестная версия,
по обд2 слили фулл и мне прислали чтобы я добавил новую версию,
фотографий не было, поэтому и добавлять в меню нечего,
панель была на 058 процессоре + 93с66
а цифры в названии авто означают обьем,
поэтому внешний вид и подключение думаю будет как у Lexus GS350,
в любом случае пятачки подписаны и для питания тоже есть пятачки,
которые напрямую вызваниваются на разьем, поэтому с подключением
проблем не возникает.

Да