Обратитесь к Вадику metermaster

Блок такой же как на Логан 2.
Внутри SPC.

Аккуратнее Андрюх на этом авто со "свистком". Там по сути мотор и мозги от Мерса.
Я последний раз горя хапнул на таком с пописью форсунок ланчем. Потом день бегал вокруг него со всеми приборами которые удалось найти в городе.

На этом авто ПИН в доске. Это же Samsung...
Читайте ЕЕпром из доски, посчитаю ПИН.

Конечно, если все это видишь в первый раз, тяжело....
Я бы сейчас, с учетом, что у меня есть два сайта, спросил бы к кому обратиться с этим вопросом.
Там много тонкостей. Я знаю только часть их, но и этой части достаточно что бы понять, что многие "специалисты" делают неправильно.

Не только на французах такая трабла есть. Далеко не в каждый софт пишутся форсы от такого же мотора, но от другой марки авто. Это кстати очень интересная тема в плане заработка...дилеры курят... Парой стоимость форсунок отличается в 3 раза и более, в зависимости от марки авто, при одном и том же моторе, по сути.

Авто какого года?
Дамп моторного понятен, а вот второй дамп чего?

[attachment=46793:flash_3_crash_не_родной.bin]

Энигма вроде, но это все на уровне того что я слышал...

Вот прям полностью поддерживаю предыдущего оратора! Именно так все и обстоит в реальности.

Да. Должны быть таблицы. Обычно идет с прибором флешка. Стучитесь в техподдержку, вам дадут ссылку. Выкладывать нереально, там 10ГБ.

Ты суслика видишь?
И я не вижу...а он есть!

[attachment=46507:2017-04-25_191744.jpg]

Вычитывай все что получится, а я найду что есть у меня. По идее должно быть все.
Много их сделано с различными неисправностями, особенно с роботами наша тема...))

Синхру тоже делает. Проверено лично! Возможно зависит от версии самого Скандока.
Леха(zanovo) и здесь вроде есть. Можешь сказать что от меня))

Юр, а что мешает все между собой связать?
Например Скандок привязывает ключи и меняет моторный в пару нажатий. ВИН тоже прописывает.
Логин для этого авто должен быть стандартный.
Пиасинька читает этот блок по к-лайн.

В Скандоке есть функция Unlock.

YDVL или наоборот.
Хотя дамп странный....

В любом случае читать Микронас. На сайте Х-прога есть утилита для расшифровки и правки дампов.

А он в Танго бесплатный, идёт в базе.
Med17-edc17 damp edit.

Здесь все есть на форуме. Читайте, ищите... Прям в этой теме есть.
Это скрипт по работе с закрытыми 9S12. Упа, с этим скриптом, рвет CAS4+ "как Тузик грелку..."(С)

Нет. Все в проце.
Зачем иммо рубить?

Фуджитсу это очень хорошо, а остальное вроде и так есть. Или я что то путаю? Просто комп не под рукой, но по памяти Атмега и инфинионы уже есть...

Ну дилеры ведь делают...
Только думаю такой комплект будет не очень бюджетный.

Есть специальная утилита для пересчёта по этим блокам. В демо версии открыт именно этот блок, если не ошибаюсь.

Там Серег остается пробег с последнего снятия клеммы АКБ в моторном, потому надо снимать обязательно ибо палево, особенно если дальше предполагается поездка к дилеру.