Audi Q7 2007 3.0 TDI, двигатель CASA

Запарила беда одна, заводишь машину, едешь, в скором времени обнаруживаешь, что пропадает тяга, двигатель не развивает оборотов больше 1500 по тахометру. Давишь педаль, машина разгоняется медленно, но разгоняется, коробка переключается исправно. Если разогнался, скорость держит, но резко газануть и пойти на обгон невозможно. Но стоит мне заглушить двигатель и заново завести, дефект пропадает и машина становится резвой. Эта проблема может повториться при дальнейшем движении, а может и нет. Абсолютно хаотнично. Причем наступает эта проблема после остановок, типа светофор, пешеходные переходы.

Куда копать уже не представляю, ошибок по мотору нет. Есть советы?

2007 год должен еще 16 блок стоять,если так,то читаеся по обд,самого дешевого мппс хватит,если же 17 блок с трикором,то только с вскрытием

а так лучше ехать туда,просить обратно ори залить,и пробоваьть,у них должно все остаться

пс тфу ты,увидел в шапке 17 блок,только на стол вскрывать

а ты с расходомера фишку сними и попробуй прокатись

У меня EDC17, MPPS не взял, я пробовал, валяется без дела. Ехать туда, сомневаюсь, что они там сидят, они арендовали кусочек в сервисе, да и малая вероятность, что у них остался оригинал, у меня в этом сомнения.

Это я сейчас шапку поправил, на будущее)

Если вскрывать, то что внутри?

Сейчас пойду сниму расходомер, а вот ЕГР не нашел, похожего на клапан взгляду не попалось ничего. Как он хоть выглядит это ЕГР?

Едь к диллерам попробуй обнови софт. Если номер влезет. У тебя в блоке появится оригинальный софт. Потом сольёшь прошивку у нормальных людей. Я тебе корректно удалю сажевый. Если проблема в прошивке.....

внутри увидишь трикор http://wiki.obdtuning.com/?title=Bild:VAG_EDC17CP04_Intern_CAN.jpg
читается-пишется любым загрузчиком,поддерживающим трикоры,в бсл режиме(замыкается пин на массу через резюк,и проц тебе отдается)
а оригинал как правило должен храниться у людей часто такие вопросы возникают

Похоже на ЕГР. Но вроде должно вылазить в ошибках тогда. Буквы двигателя скажи. Тогда точно скажу где он стоит.

Внутри у тебя Трикор. Если TPROT8 и выше с клонами типа второй катлеты могуть быть проблемы.

Вобщем дело не веселое.

Снял я фишку с расходомета, прокатился. Check не загорелся. машина самолет, с легким запаздыванием при нажатии на акселератор. Дефект из темы не появился в процессе данного теста, но не факт, бывает и пол Москвы проедешь без запинки. Подключил диагнозу, ошибок НОЛЬ и это с отключенным датчиком ДМРВ!

что и требовалось доказать. обновляйся,и корректо убирай сажу,а потом уже с егр и может не только разбирайся

как раз вторая галета и спотыкается на них)) а даже мультифлешер на ура пишет

Не вводи человека в блуд пускай смотрит. Там должен стоять CP44 или CP14 и бутится будут по другому......

Спасибо, хоть обнадежили.



Если постоянные и аккуратно относятся к архивам своих работ, то да. Но честно говоря, нет желания туда ехать, вроде как и нет отрицательных эмоций, но все же. Конечно в крайнем случае поеду, но понял, лучше самому или со знакомыми данный вопрос решать. Что я туда вобще поехал, в силах был сам разобраться и сделать, да решил, время сэкономлю и подкину работенки людям.



Буквы у меня в самом первом сообщении, CASA. Я нашел несколько похожих, так что в заминке пока )



Попозже сниму блок, гляну, рабирали ли его. Он вроде там на клепках, когда я сам хотел его сдернуть.

Не вводи человека в блуд пускай смотрит. Там должен стоять CP44 или CP14 и бутится будут по другому......

ps пардон за офтоп

Так мы пока доказали, что испорчена карта ошибок, а насчет ЕГР пока вопрос. Но что то меня не радует совсем платить временем и деньгами за этот сажевый второй раз. Лучше бы это был ЕГР, поменял и забыл. Не люблю, когда к проблеме возвращаешься, это не в моем стиле.