Владимир, тебе до Орла 140 км. Найди на форуме у нас людей из Орла и они тебе сделают. Это будет тебе же дешевле и лучше в Орёл ехать самому, чем потом в своей машине на эвакуаторе.)) Работа эта сложная и нужен опыт и определённые приборы для этого, а ни то, ни другое в сообщениях не передать.

Ниссан это ещё то авто. Сначала сгорела одна катушка (их обычно визуально видно, выгорает транзистор около разъёма), потом выгорел драйвер, потом ты драйвер поменял, а клиент скорее всего катушки не поменял и теперь эта катушка выжгла снова драйвер. На днях  делал Р12, но смысл там один и тот же.

С какого перепуга 95 серию стали читать в шестнадцати битном режиме?? alikdr, попробуй записать как 25020, а вообще у меня почему-то плохие воспоминания о работе мини про с 95 серией. Может чем другим попробуешь записать.

Вот мой дамп с 408, только бензин[attachment=54531:dash_25020_306353.bin]

Пин тебе zmey65 дал, заметь совершенно бесплатно, за пароль правда требует небольшое вознаграждение, но заметь не себе он это требует. Чтобы ты не думал, что мы тут все такие жадные, я сейчас всё объясню.)) Тут всё просто, я прочитал сейчас всю тему и понял, ты не занимаешься ремонтом машин, ты просто решил сэкономить денег и не отдавать свою машину тем, кто этим занимается профессионально. Соответственно ты некогда не поможешь информацией форуму, а ресурс живёт за счёт какого-то нового информативного потока или за счёт вливания денежных средств. Вот поэтому тебе и намекают о денежном вознаграждении.

Вот и всё.

Блок комфорта за бардачком.

Я вот тоже не поленился, нашел на просторах интернета.))
Автотрансформатор :
Одной из разновидностей низкочастотного трансформатора является автотрансформатор, у которого вторичная обмотка является частью первичной или первичная является частью вторичной. То есть в автотрансформаторе обмотки связаны не только магнитно, но и электрически. Несколько выводов делаются от единственной обмотки, и позволяют всего с одной обмотки получить различное напряжение.
Главное преимущество автотрансформатора — меньшая стоимость, поскольку расходуется меньше провода для обмоток, меньше стали для сердечника, в итоге и вес получается меньше, чем у обычного трансформатора. Недостаток — отсутствие гальванической развязки обмоток.
Автотрансформаторы находят применение в устройствах автоматического управления, а также широко используются в высоковольтных электросетях. Трехфазные автотрансформаторы с соединением обмоток в треугольник либо в звезду в электрических сетях весьма востребованы сегодня.
Силовые автотрансформаторы выпускаются на мощности вплоть до сотен мегаватт. Применяют автотрансформаторы и для пуска мощных двигателей переменного тока.
[attachment=54388:1464010001_4.jpg]

Савелий, у меня мама с папой смотрят какую-то передачу про политику по телевизору и там в конце каких-либо дебатов, ведущий читает какой-либо анекдот, анекдоты правда хорошие  у него, добрые. Дак вот ты мне его напомнил, он там начальник проекта, ты здесь,)) а в окончании всё равно анекдот.
А про трансформаторы я не знаю что ещё сказать, это же не корабль,)) про него долго и не поговоришь, автотрансформаторы применяются в катушках зажигания и в ЛАТР, а может где-то ещё. В твою схему скорее всего засунули его так как наверно большая нагрузка висит на нём, верней даже не то что большая, а постоянно меняется в зависимости от нагрузки на выходе устройства. И чтобы не ставить более мощный обычный трансформатор (сетевой), они поставили автотрансформатор, он намного меньше размером будет и легче.

На "Адакте" смотрю не особо кинулись помогать, но это я думаю из-за того, что не часто он там бывает. Главное что наш форум ведёт себя дружно, понимают люди у нас, что с таким может столкнуться каждый. и мимо проходить нельзя.

Удачи Саня!! Побыстрее восстановиться. Перевёл на карту.

А цвета проводов в разъёме такие??
[attachment=51440:Безымянный.jpg]

Может поможет, только мотор F20B6.
[attachment=51116:Диагностика_авто..._SIS_CAS.pdf]

Блок такой??
[attachment=51080:Безымянный.jpg]

Оно??
[attachment=51078:splprint.pdf]

[attachment=51077:2018-03-02_105442.pdf]

Какой пин я не помню, я его по месту вызваниваю, а так направление верное.))

moonraiker, я бы весь форум перенёс в Real user, но такого раздела больше нет. Geryy, может удалить этот файл, чтобы ценную информацию не пускать в свободное плавание, решение найдено и постоянные обитатели форума в случае необходимости смогут, я думаю, получить всю информацию через личку.

Автоматическое сообщение

Удалены сообщения №: 256354

Из раздела: Launch (id 256)
От темы: LAUNCH X431 MASTER, Ремонт (id 11104)

Autodata 3.45:
Oil pressure
Idle speed = 1,2-2,1 bar
2000 rpm = 1,6-2,1 bar
3700 rpm = 3,0-4,0 bar
Только мотор я так думаю у тебя CNCD скорее всего.))

[attachment=50282:Q3.pdf]

Их и нет!! Нужен просто K-line адаптер, а не vag. Шнурок Vag K-CAN привязан к программе Vag K-CAN Commander!!

На вот так, время нет красиво делать.
[attachment=49992:1.jpg] [attachment=49993:2__.jpg]

[attachment=49943:P1050212.jpg] [attachment=49942:P1050211.jpg]

Ну вот и всё,)) я даже и разговор поддержать не могу.))


Курс криптовалюты .

У китайцев продаются ремкомплекты для ДМРВ, одну машину пытался реанимировать, результат нулевой.