У меня в этом году рак отца забрал.  Понимаю как это.  Держись Саша. Закинул чирик на сбер. 

Две релюшечки в блоке предохранилелей под капотом местами поменяли, ну или само реле контакты подгорели. ( под капотом с лева) Не хватает еще одного питания на эбу. Ну а если это в порядке то Epcos в блоке под замену.

100%. Там Скорее всего N46 мотор. Причем ошибок по форсам не будет хоть и перепутаны. Очень часто народ попадается так. 

Подтвержаю! Все быстро и четко сгенерил ответное число по запрошеному значению ! И не дорого. Спасибо Андрей.

Если я правильно понял то речь о доводчике задней двери. Вот он. Так и есть концевик с мотором на массе.

Вот этот кварц снимешь и тормознется сторожевой таймер и пиасини будет читать и писать. Я даже не кварц трогаю я рядом синий резюк снимаю, по дорожке от кварца видно. Ашот, я Юре на вторую часть вопроса отвечал.

Если блок с интегрированным расходомером,читается пиасини в легкую с одним НО! Там на ресете watch dogs. Скинь фотку платы покажу как просто сделать.

Посмотри, похоже. PCM тоже делает.

Обновление V 4.6.6
На случай у кого трудности с обновой.

Ну о технической стороне вопроса- считаю что майнить лучше на видеокартах (фермах) и альткоины (альтернативные крипты от Биткоина) их сейчас много и есть выбор. Например сейчас хорошо гонится эфир, Зек,... Для самого биткоина дагфаил усложнился и майнить его картами не выгодно, его выгодно добывать готовыми заточеными под определенный алгоритм майнами( Антмайнеры) и скорость у них уже в терахешах а не как у видеокарт в мегахешах. Ну а потреблению разные карты по разному жрут и производительность разная. На данный момент самая ходовая это Sapphire 580 8 гиг по производительности и потреблению, после разгона ( прошивки) с одной карты можно гнать 31.5 мегахешь. если их стоит 6 и больше то показывает не плохие результаты. Другая беда достать сейчас видеокарты это проблема, их смели с прилавков, все ринулись добывать крипту. Биткоин растет в цене а за ним и остальные альты. Тема конечно интересная. Дополняйте кто что знает, делитесь кто уже в теме.

Выбери у них в кальках Patriot MB96F693 проц (он там самый верхний), и этим кальком сделай пробег сколько надо. Всё получится.

У Вас там в Казани есть Эльдарчик, можно к нему обратится или к Илье, но он больше по оборудованию, хотя знает что делать. Отрезать ошибки по вторым лямбда достачтоно Енет и TOOL32.

Password : 03 E3 A6 56 9F D9 AF 37
Какой ROM ? Вот KEY №5 под разные. Четыре уже используются.

Вот без краш. С рабочего блока. Вычитан X-Prog.

Выкидываете из FA - 2VB, отключаете физически блок RDC. Кодируете DSC (EHB3), Kombi, CCC или MASK. Даете заснуть, и в меню делаете инициализацию. Насчет можно ли это сделать BMW Explorer, не скажу, за не имением оного.

Там моторник MSV90. Постоянная проблема по BSD однопроводной трансивер в блоке TJA1020. Будьте аккуратны при вскрытии блока, отрывать плату если еще держит термоклей достаточно опасно. Но встречал блоки которые отдирались очень легко. Лучше всего выпилить окно (ЧПУ , или кому как удобнее). На фото место обведено красным.

Там блок MSV90. Уровень масла адекватно показывает? Там частенько TJA1020 вылетает, это как раз по BSD шине, там на ней Насос охлаждения (его стоит проверить) датчик уровня масла, генератор, и интелектуальная минусовая клемма. Ошибки есть хоть какие то?

Так и есть, самая частая проблема с кан трансиверами в этих блоках. По K-CAN и по PT-CAN. Хотя если при обновлении произошло то не исключено что софтовая проблема.

Я тоже обратился к Андрею с приобретением обновления, все четко и быстро, на высоте! Рекомендую. Даже не думал что стока нового добавилось. И оболочка симпотичная стала, и автоповорот теперь работает.

Проблема явно в эбу мехатрона. Отлетают алюминиевые проводки. Запаивать хорошо и заклеивать.

Сделайте сразу как только разлочите в D-flash пробег или что вы там делаете, ключ добавляете, заливаете, потом P-flash backup и закрывайте. Не обязательно сначала его в чувства приводить и ждать когда с первого раза разлочится как надо. P-Flash долго пишется, 20-25 минут.

Главное бэкап сохранить. Грейте сильнее проц (300*- 350*С) при RESET SEC. Если с первой попытки что то пошло не так, то P-Flash 99% уже убитая. После удачной попытки (Reset Sec) делаем что надо с D-Flash и в конце заливаем Backup P flash и закрываем чип (SET SEC FF). На фото возможные ошибки при Reset Sec.

Китай К-Таг 7.03 под Трасдатой берет эту серию блоков. Проверенно на 1724 1725 1726 1728 1729. Только КС не считает, это уже по просьбе к калибровщику.

Вот этот XC6206P332MR (662К) линейный стабилизатор поменял. Такого не было под рукой, поставил вместо него AMS1117 3.3V.

Это проблема в BTSах, поздно тему увидел. Сегодня ремонтировал задний SAM на W204, такие же ошибки но по подогреву сидений (маты новые стоят)
заменил оба BTS и все заработало. Это их болячка. Думаю что в вашем случае тоже самое.