Всё правильно, это ВДО, делается обычной ST002 прямо по обд.


не путайте, это американец (в милях спидометр), в них денсо

У корейцев две схемы управления круизом в ЭБУ (вариант с отдельным блоком и педалью с тросиком не рассматриваем):
1. Напрямую кнопками на руле по трехпроводной схеме (питание, земля, сигнальный);
2. По кан от приборки, кнопки подключаются по двухпроводной схеме к приборке аналогично Trip.

По приведенной выше схеме очевидно использование первого варианта, контакты 10, 20, 79. Контактов в ответном разъеме часто может и не быть. Я бы для начала замерил напряжения на этих контактах и попробовал подключить временный пульт без протяжки проводов к рулю. Если хотя бы включится круиз, а для этого даже двигатель заводить не нужно, уже хороший знак.
Кнопки могут быть от другой машины или более свежей версии этой (не силен в разновидностях и поколениях avante), тут надо разбираться по месту. Обычно схема по кан через панель применяется на более свежих машинах, после 12 года (и то не на всех)

У свежих корейцев есть такой прикол, что если ошибка по системе висит, она будет отображаться, даже если в конфиге панели система не прописана. Примерно так, что меню TPMS нет, а ошибка всё равно горит. Т.е. нужно устранять источник проблемы, в данном случае отключать блок тпмс от кан-шины, если кодирование еол не поможет. С указанной панелью опыта нет, но имейте в виду такую возможность. Отпишитесь потом, интересен практический опыт.

Даже на вашем фото видно, что он оранжевый и отличается от красного. Индивидуальные особенности восприятия цветов? Ну тут сложно под всех подстроиться...
Отвечу за разработчиков. Это не земля, контакт сигнальный, поэтому и не черный.

Hex-редактором :) Для чтения-записи еепром по obd подойдет STool

ZHuravlevNikolay, я успешно сделал полноэкранный с подготовкой

Мотали через трип, не вернули родной флеш. Есть сток, в личку

Оптима и К5 в том поколении - это одно и то же для разных рынков. Не зная этого, даже как-то стыдно должно быть в полемику вступать, мне кажется...

PS. На соренто том русского не бывает, только английский. А чтобы конфиги менять правильно, нужно научиться контрольные суммы считать. Бесплатно такие решения не раздаются.

FD103 - это лицензия на новые VDO (Continental). DNKR на R7F STool не делает

PS. Saveliy, в описании лицензии потерялась эта информация (из информации об обновлении), отсюда и вопросы у людей. Есть смысл добавить ;)

правой кнопкой мыши контекстное меню от имени диска (С: или D:) в Проводнике, далее Свойства

где виртуальная панель - там как раз как на стингере, если вы понимаете о чем я :)

не стоит переоценивать возможности дилерского софта для корейцев, тем более для 2010 года, панели тогда не только не обновлялись, но и даже не диагностировались ) Метрику можно попробовать сделать, но там есть нюансы, без экспериментов не обойдется, наверное.

В программе под разные машины активируются лицензии. Понятия фулл, как такового, нет. Всё, что продается на каких-то левых сайтах или авитах под названием "фулл" - это барыги, которые продают непонятные отломы, где якобы открыто всё, и которые половину не делают из заявленного, но техподдержки вы там не получите. Бегите оттуда, не кормите барыг, не приобретайте себе геморрой за свои собственные деньги. Лучше поддержите официального разработчика.

Тем более, если нужны только отдельные лиценции. Купите необходимое сейчас, дополнить всегда можно. В этой теме программа предлагается официально с полной техподдержкой по единственно возможной цене (у всех официальных продавцов одна цена), дешевле может быть только с рук б/у, но там не факт, что вы получите именно тот набор лицензий, что нужен.

Saveliy, у меня прямо сейчас та же проблема с ПМ

Фуджик 061 там, к чему вопрос?

Посмотрел, у вас с конфигом пролёт будет с чужими дампами )

Восстановил ваш дамп, пробуйте

nevskyfrant, денсо там на безеепромном фуджике, ст010 должна справиться. Если нет, шлите фулл автору, добавит

зато гугл находит на раз :) Но я тоже мозг поломал...
Б + С = 28
2*(С - (Б-С)) + С = 28
2*(С - ((28-С)-С)) + С = 28
=> С=12; Б=28-12=16