[X] Помощник

[STAS754]

Постоянно включена блокировка между осей. Поделитесь схемами. Люди добрые))

[Easy]

Есть схема только с дизельным мотором, внешне такая коробка??

  Безымянный.jpg ( 167.02 kB )
      Кол-во скачиваний: 5

[STAS754]

Есть схема только с дизельным мотором, внешне такая коробка??
«Вложение jpg»

На картинке автомат, у меня механика. Но я думаю блокировка у всех одинаковая.У меня на заднем мосту механизм блокировки(подключается кардан).

[Easy]

А это то??

  ML_Report_Printing...pdf ( 119.29 kB )
      Кол-во скачиваний: 5

  Безымянный1.jpg ( 171.18 kB )
      Кол-во скачиваний: 5

[STAS754]

А это то??
«Вложение pdf» «Вложение jpg»

У меня в разъёме блока AWD одиннадцать проводов, на этой схеме восемь.

[Easy]

У меня в разъёме блока AWD одиннадцать проводов, на этой схеме восемь.

А разъём на AWD такой?? Если такой, то какие у тебя лишние пины??

  Безымянный.jpg ( 101.91 kB )
      Кол-во скачиваний: 6

[STAS754]

А разъём на AWD такой?? Если такой, то какие у тебя лишние пины??
«Вложение jpg»

Вот разъём.

Прикрепленные файлы

  IMAG1200.jpg ( 97.58 kB )
      Кол-во скачиваний: 6

[STAS754]

Такая подошла схемка.

Прикрепленные файлы

  2015-05-10_21-15_ML_Report_Printing....pdf.jpg ( 127.48 kB )
      Кол-во скачиваний: 8

[Dima-sid]

Ну как починили? на задней муфте мотор является насосом? (судя по конструкции), а то ошибка выскакивает по высокой нагрузки моторчика.

[STAS754]

Ну как починили? на задней муфте мотор является насосом? (судя по конструкции), а то ошибка выскакивает по высокой нагрузки моторчика.

Починил. Проблемка была в датчике угла поворота руля.

[Dima-sid]

А что по поводу моторчика не в курсе? интересует принцип работы включения заднего привода. Чисто спортивный интерес.
А, всё нашёл, да это насос:
,,В приводе задних колёс — электрогидравлическая муфта Dynamax, как у ix35 и Sorento, сменившая прежнюю электромагнитную. Корейцы предпочли узел фирмы Magna за способность переваривать больший момент при большем сроке службы. Электромотор в приводе гидронасоса обеспечивает выигрыш в быстродействии.,,
Во намудрили корёйцы. Теперь масло надо менять регулярно как в акпп.

Прикрепленные файлы

  50b905b8b72142bd69000076.jpg ( 48.01 kB )
      Кол-во скачиваний: 9

Отредактированно dima-sid - 14.5.2015, 13:25

[STAS754]

А что по поводу моторчика не в курсе? интересует принцип работы включения заднего привода. Чисто спортивный интерес.

Я сильно не углублялся в задний мост, но понял что мотор давит масло насосом и видимо зажимает фрикционы, таким образом подключат задний мост.Похоже как на Тигуанах. На выходе датчика давления с выключенным насосам 0.4в с включенным 0.6в. Вот ток я не мерил. На тигуанах с такой ошибкой как у тебя обычно проблема с моторчиком.

[Dima-sid]

Спасибо STAS754, мотор уже почистил, машинка уехала, просто интерес вызвала така конструкция вот и интересовался.

[Dima-sid]

Клиент вернулся с той же ошибкой, Р1820 насос для мотора 4wd, обнаружен высокий через мерный ток.
Поеду на обед, потом посмотрю.

[STAS754]

Клиент вернулся с той же ошибкой, Р1820 насос для мотора 4wd, обнаружен высокий через мерный ток.
Поеду на обед, потом посмотрю.

Мож. межвитковое?

[Dima-sid]

Движок при установленном на месте(с маслом) потребляет 11.5А при 12в от акб, думаю это норм. На заглушеном двигателе проверочное питание 5в приходит на снятой клемме, повесил лампочку (нагрузку) завожу, появляется на плюсе 2.5 вольта, на минусе чёткий минус. что получается ключ управляющий вылетел в эбу? к сожалению не могу просматривать схемы которые выложены здесь.
Спасибо за ранее.