[X] Помощник

[1MAN0]

Появилась головная боль в виде отсутствия нормальной функции вышеуказанного блока после неправильной установки рулевой колонки и отсоединения-присоединения разъемов. В попытках починить ситуацию, датчик углового положения руля был выставлен в ноль, как положено, и показывает калибровка ОК.
Следовал процедурам с нижеследующего линка:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_%283B%29_Brake_Electronics_%28Bosch_5.7%29

Ошибки всё равно не уходят. Временно показывается отсутствие ошибок (после кодирования и адаптации по шагам из видео) и затем появляются снова две: 01044 и 00778 При этом 00778 стирается и остаётся одна, но потом опять возвращаются обе, как неразлучная пара.

Казалось бы всё просто, но никак не получается всё наладить. Какие будут советы-рекомендации?
Заранее спасибо.

[bitt]

Я на ТИГУАНЕ адаптировал датчик VASом.Какие номера ошибок были не помню но адаптировать в гараже не получалось.По инструкции VAS катался по городу с компьютером и только тогда смог адаптировать.Там было что то: На ходу повернуть руль в лево потом в право потом поставить руль прямо и только потом адаптировалось.

[Solberg]

Я на ТИГУАНЕ адаптировал датчик VASом.Какие номера ошибок были не помню но адаптировать в гараже не получалось.По инструкции VAS катался по городу с компьютером и только тогда смог адаптировать.Там было что то: На ходу повернуть руль в лево потом в право потом поставить руль прямо и только потом адаптировалось.

Нет корректное сравнение. На тигуане присутствует датчик крайнего упора. Пока он не пройдёт адаптацию щастя с ж85 не видать.
Иногда достаточно просто прокатиться 8кой и эта ошибка погаснет.

[danis11]

Если снимал только фишки, то диагнозой лезть не надо. Надо покататься с разваротами и все станет пучком. Мне в 80% хватает выехать задом из бокса с проворотом руля в лево до конца и дернутся вперед с вывернутым рулем на право до конца и чих - лампочкв тухнет...

[1MAN0]

Спасибо за отклик. Сегодня попробую опять и доложусь. Судя по всему блок АБС входит в тестовый режим, а в статусе датчика Ж85 написано калибровка ОК. Пробовали кататься но может надо как-то особенно... Я видео смотрел по этой теме, ещё раз пересмотрю.

[Solberg]

Спасибо за отклик. Сегодня попробую опять и доложусь. Судя по всему блок АБС входит в тестовый режим, а в статусе датчика Ж85 написано калибровка ОК. Пробовали кататься но может надо как-то особенно... Я видео смотрел по этой теме, ещё раз пересмотрю.

Так если режим теста включился то перед началом езды надо сильно нажать на педаль тормоза АБС погаснет останется курсовая, и в путь что бы датчики перегрузок увидели движение.

Отредактированно Solberg - 29.12.2015, 8:54

[1MAN0]

Сегодня опять пробовал всё с нуля. Кодировка АБС блока не принимается. Логин принимает, ввожу код, происходит перезагрузка модуля и появляется сообщение в окне VCDS "логин утерян по причине прерванной сессии" На этом я и застрял. Кодировка блока остаётся все нули, что неправильно. Пробовал вводить разные коды мастерских, разницы не увидел никакой. Может дело в адаптере? На сайте RossTech сказано что все эти процедуры должны быть проделаны в одной сессии... или всё по новой... Может я как-то неправильно логин/код рассчитал? Перепроверил внимательно десять раз... должно быть всё правильно... По ходу всё же что-то упустил.

[Solberg]

Сегодня опять пробовал всё с нуля. Кодировка АБС блока не принимается. Логин принимает, ввожу код, происходит перезагрузка модуля и появляется сообщение в окне VCDS "логин утерян по причине прерванной сессии" На этом я и застрял. Кодировка блока остаётся все нули, что неправильно. Пробовал вводить разные коды мастерских, разницы не увидел никакой. Может дело в адаптере? На сайте RossTech сказано что все эти процедуры должны быть проделаны в одной сессии... или всё по новой... Может я как-то неправильно логин/код рассчитал? Перепроверил внимательно десять раз... должно быть всё правильно... По ходу всё же что-то упустил.

Кароче шклихасовский. Сначала надо вычислить логин а потом кодировку. Давай данные по машине ( коробка мотор) я высчитаю тебе логин и кодировку.

[1MAN0]

Здесь два файла приложены. Первый это коды с заводского стикера, второй лог VCDS сканирование адресов на шине КАН, всё что было найдено...
Спасибо за отклик, но похоже фольксвагена у меня никогда не будет...

Прикрепленные файлы

  VW_PASSAT_2005_variant_PR_codes.txt ( 137 B )
      Кол-во скачиваний: 7

  Log-WVWCE63B65E173160-238651.txt ( 1.72 kB )
      Кол-во скачиваний: 5

[Solberg]

Спасибо за пр коды, с ними легче в разы забыл сразу предупредить. В общем процедура такая.
Завод им авто, вводил логин в АБС 09557, она его принимает, вводим тутже кодировку 04257, убеждаемся что кодирование принято и изменилось, выходим из диагностики, при этом блок АБС входит в режим самотестирования, машину не глушим, в разумных пределах сильно нажимаем педаль тормоза ( при этом значек АБС должен погаснуть), и надо проехаться на машине нарисовал восьмёрку на скорости до 20кмч. Все должно погаснуть. Опять же не глуша автомобиль считываем коды и удаляем. Если условия будут соблюдены неправильно то кодировка опять может сброситься на ноль, и тогда все заного.

[1MAN0]

Привет Solberg,
Спасибо за оперативный ответ. Я делал в точности что ты советуешь с одним различием - авто не заводил. Сегодня вечером, если представится возможность,
попробую эту методику. По результатам отпишусь.

[Solberg]

Привет Solberg,
Спасибо за оперативный ответ. Я делал в точности что ты советуешь с одним различием - авто не заводил. Сегодня вечером, если представится возможность,
попробую эту методику. По результатам отпишусь.

Логин и кодировку хотябы принимала?

[1MAN0]

Так вот, докладываюсь. Вся загвоздка была в том что логин/код не принимался по причине незаведённого мотора. Сегодня всё вылечил тем, что завёл авто, запустил VCDS, зашёл в блок АБС, забил логин/код (здесь очень важный момент - кодировка изменилась, вместо нулевых значений появился введённый код!), ошибки убрались но при этом лампочки горели на приборке. Затем попробовал медленно проехать восьмёрками, понажимал тормоз - не помогло, лампочки продолжали гореть. Проверил ошибки по блокам в новой сессии - АБС активировался в ТЕСТ РЕЖИМ. Естественно ошибка не стираемая. После пары стартов по новой и медленной езды кругами всё прошло, лампочки погасли и всё стало так как должно было стать ещё давно... когда я мучался пытаясь сотню раз всё наладить...
СПАСИБО СЕРДЕЧНОЕ! ЭТО БЫЛА МАШИНА ДРУГА, КОТОРЫЙ СКОРОПОСТИЖНО СКОНЧАЛСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ НЕЛЕПОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ, НО ПЕРЕД СМЕРТЬЮ ПРОСИЛ ЕМУ ПОМОЧЬ ЕЁ ПОЧИНИТЬ.
ЕГО ВОЛЯ ИСПОЛНЕНА. ПОКОЙСЯ С МИРОМ, ДОРОГОЙ АРТЁМ!

[power1977]

Заводка авто тут не при чем , вся фишка в заряде акб)))) кодировки и адаптации проходят влет при зарядке 13В+

[Solberg]

Заводка авто тут не при чем , вся фишка в заряде акб)))) кодировки и адаптации проходят влет при зарядке 13В+

Во время запуска будет просадка и слетит все заного, и потом проще завести чем тащить дефибриллятор, все равно потом ехать кататься и глушить нельзя.

[1MAN0]

Спасибо всем кто помог. Я почему-то так и подумал что можно было бы просто зарядку подрубить, ну теперь буду более грамотным в этом вопросе ;-)