[X] Помощник

[danis11]

Прочитал дамп, а там по моему чего-то не хватает! В нутри 05В мотя... Поделитесь пожалуйста с дампом, стыдно признатся, но не могу у себя такой найти!

[Saveliy]

Прочитал дамп, а там по моему чего-то не хватает! В нутри 05В мотя... Поделитесь пожалуйста с дампом, стыдно признатся, но не могу у себя такой найти!

А машина какая? Так то поточнее будет.. Фольц какой небось?

[danis11]

А машина какая? Так то поточнее будет.. Фольц какой небось?

Извини! Машина VW Т4......

[Saveliy]

Извини! Машина VW Т4......

У меня тока фотки остались, прошиву снесло :lol: Маска 3D33J, от дизелька 97 года. По глупости считал Омегой, дамп нах.. Оказалась защита на камне.. Залил потом ETL-ом от проца TMS с иммика 6H0953257, внешне дампы похожи, что было потом, уже не знаю.

[danis11]

У меня тока фотки остались, прошиву снесло :lol: Маска 3D33J, от дизелька 97 года. По глупости считал Омегой, дамп нах.. Оказалась защита на камне.. Залил потом ETL-ом от проца TMS с иммика 6H0953257, внешне дампы похожи, что было потом, уже не знаю.

Да и мой такой странный!
А у Омеги есть же SKIP SEC......... :blink:
В названии проца в дампе ошибка - должно было быть 05В8

[Saveliy]

Да и мой такой странный!
А у Омеги есть же SKIP SEC......... :blink:
В названии проца в дампе ошибка - должно было быть 05В8

У тебя еще что то осталось, типа вина :D

Попробуй, может подойдет..

  TMS_370_T4_immo_1997_5WK4774_siemens.bin ( 256 B )
      Кол-во скачиваний: 87

Основные адреса те же, а вот настройки адаптаций мож и другие, надо пробовать. Лучше конечно найти оригинал, мне просто больше не попадалось..
А так хотелось бы..

[goga]

НЕПООНЯЯТНООO... Начали с моти, а закончили ТМСом... Файлы не скачать не посмотреть :( Бери от нужного блока... Сколько не вычитывал, никогда проблем не было со сносом, не сраслось видать.

Блин и файл не ложется...

[Saveliy]

НЕПООНЯЯТНООO... Начали с моти, а закончили ТМСом... Файлы не скачать не посмотреть :( Бери от нужного блока... Сколько не вычитывал, никогда проблем не было со сносом, не сраслось видать.
Блин и файл не ложется...

Поправил немного <_< , качай. Дело не в везении, лично у меня у ETL горел красный светодиод при защите, снимаю защиту, горит всегда зеленый. Игрался потом с ним еще неделю, когда уже терять нечего было. Просто не ожидали от фольца такую пакость :D

[danis11]

НЕПООНЯЯТНООO... Начали с моти, а закончили ТМСом... Файлы не скачать не посмотреть :( Бери от нужного блока... Сколько не вычитывал, никогда проблем не было со сносом, не сраслось видать.
Блин и файл не ложется...

goga ты прав! Положил новый дамп, прописал ключ, но с насосом так и не справился!!!! ГРЕШЕН!, пришлось кодированный клапан "заменить" на обычный.... Может кто подскажет привязку иммо к клапану, или там строгая привязка......? Не хотелось бы повторять такие ХОЛЯВЫ!! Хозяин конечно был очень рад такой развязке, но я не очень!!!!

У тебя еще что то осталось, типа вина :D
Попробуй, может подойдет..
«Вложение bin»
Основные адреса те же, а вот настройки адаптаций мож и другие, надо пробовать. Лучше конечно найти оригинал, мне просто больше не попадалось..
А так хотелось бы..

Да, очень похожие! Если с умом поправить, то проблем не должно быть! Да вот у меня что-то не срослось! Да и хозяин в спину дышал...... Завтра кину тебе дамп от моти...

[goga]

Да ващето в ВАГах все стандартно, думаю адаптация помогла бы... Вот в фодах насос привязывать это проблема, без диллерского никак. Дампик с нужным номерком 1H0953257B "покладую" для потомков...

Прикрепленные файлы

  6288.rar ( 264 B )
      Кол-во скачиваний: 112

[Saveliy]

Да ващето в ВАГах все стандартно, думаю адаптация помогла бы... Вот в фодах насос привязывать это проблема, без диллерского никак. Дампик с нужным номерком 1H0953257B "покладую" для потомков...

По идее да, но мы даже другой такой иммик на старенький, сраненький фольц не смогли привязать, думали делов то, пару раз по клаве ударить.. Жаль, работа была удаленная, не получилось добить..

[danis11]

По идее да, но мы даже другой такой иммик на старенький, сраненький фольц не смогли привязать, думали делов то, пару раз по клаве ударить.. Жаль, работа была удаленная, не получилось добить..

Если я бы делал удаленно, то и я подумл, что в том конце у кого-то руки кривые!! Но делал же сам в реальном времени, своими глазами и руками......!!!! И б..... стандартная процедура не прокатило!!!!!!!

[Saveliy]

Если я бы делал удаленно, то и я подумл, что в том конце у кого-то руки кривые!! Но делал же сам в реальном времени, своими глазами и руками......!!!! И б..... стандартная процедура не прокатило!!!!!!!

Именно так я и думал про чела, кому отвезли иммик ставить.. :D
Так что птичка с фокусом.

[goga]

Ребята, ну нету там каких то хитростей с этим номером иммошника, будь там клапан или моторный, все по Россу! Вот если транспонтер с имошником валлео на 24Схх и нет ни одного ключа, то могут возникнуть проблемы с привязкой.

[danis11]

Ребята, ну нету там каких то хитростей с этим номером иммошника, будь там клапан или моторный, все по Россу! Вот если транспонтер с имошником валлео на 24Схх и нет ни одного ключа, то могут возникнуть проблемы с привязкой.

Я и не спорю! Машину то притащили на галстуке вообще без ключей...вроде потеряли!......работало оно или нет когда не будь.... Проверил - игнышен и инфо приходит - дальше по стандарту, и ..., ху..........! Будет возможост, попробую на работающем приписатся, а вот тагда и буду умничать........
P.s. ....да, всопнил - при этом в иммо ошибка весела "wrong data wiring" что определенно указывает на проблему с линией инфы........

[Saveliy]

да, всопнил - при этом в иммо ошибка весела "wrong data wiring" что определенно указывает на проблему с линией инфы........

Вот кстати ты напомнил, такая же ошибка была, результат нуль.. Причина не ясна. Goga, я также думал, что сделать, как два пальца о... А вот оказалось не просто..