[X] Помощник

[valek-61]

Доброго времени суток .
Беда случилась с этим авто , клапан вентиляции бака протер корпус ЭБУ . ну естественно блок умер . Заменил блок на разборочный , с карпасом и отвязанный . Сделал рессет , но блок не увидел иммо . Нужно вытащить карпас из моторника родного , но где его искать в какой микросхеме в этом блоке не знаю .
Есть ОР СОМ , и программатор ТРИТОН .
Подскажите где копать , где лежит ЕЕПРОМ .
Заранее спасибо .

[Cemen]

В этом авто в иммо участвуют следующие блоки: cim, uec, rec, ecm, ipc(приборка), соответственно во всех них есть карпасс. Отсутствие одного из них,или непринадлежность к данному авто( кроме разумеется cim и ecm), не блокирует иммо, а вот двух( например снимите приборку и задний модуль) и все авто не заведется. В авто в которых нет заднего модуля, все его функции выполняет передний модуль и соответственно считается как отсутствие сразу двух модулей. В вектре ц, к этому перечню блоков еще добавлены модули передних дверей и bcm, достаточно отстегнуть разъёмы дверей и все, авто никуда не едит

Отредактированно Cemen - 18.3.2016, 19:05

[valek-61]

ну и черт с ним, пусть будет так! тс все равно пропал, наверное решил уже все! или личку бомбит комунить!

Нет не пропал .Колдую .....))))) М.С . памяти не читается .похоже ей тоже досталось ...((( Снял дисплей ищу в не память ...)))
дисплей
DELPHI GRUNDIG 13275077

[Saveliy]

Нет не пропал .Колдую .....))))) М.С . памяти не читается .похоже ей тоже досталось ...((( Снял дисплей ищу в не память ...)))
дисплей
DELPHI GRUNDIG 13275077

Микросхеме ничего не должно быть. Что за микросхема?

[Cemen]

Нет не пропал .Колдую .....))))) М.С . памяти не читается .похоже ей тоже досталось ...((( Снял дисплей ищу в не память ...)))
дисплей
DELPHI GRUNDIG 13275077

В дисплее есть код, но не в явном виде, там цифры переставлены, лучше вычитайте из rec, там в явном виде

Отредактированно Cemen - 18.3.2016, 19:10

[Cemen]

Микросхеме ничего не должно быть. Что за микросхема?

Я так понял, он имеет в виду 29f400

[valek-61]

Я так понял, он имеет в виду 29f400

Эту память я не смог прочитать , как не пытался К.С 0000
С дисплея все слил , карпас есть ( читать с право на лева - как в Израиле ....))) )
Все подружил , ключи -блоки друг друга увидели , Но авто пока не запускается . Похоже и модуль зажигания приказал долго жить . Но это уже другая история .
Всем спасибо .
Если дамп кого интересует монитора , с разрешения админов выложу .
Или сразу на CARDAMP ?

[Saveliy]

Эту память я не смог прочитать , как не пытался К.С 0000

О чем я и говорил, что у тритона сдвиг по фазе с этой флэшкой. Просто нужен другой нормальный проггер.

[RUD229]

Как поняли что модуль зажигания неисправный ? по катушкам висят ошибки в текущих ? сразу все катушки не "умрут" !

Отредактированно RUD229 - 18.3.2016, 22:13

[vidamotors]

проще всего из панели почитать еепром.. в открытом виде свап

Отредактированно vidamotors - 18.3.2016, 22:41

[Darck]

Как поняли что модуль зажигания неисправный ? по катушкам висят ошибки в текущих ? сразу все катушки не "умрут" !

а там не единый модуль на все цилиндры???

проще всего из панели почитать еепром.. в открытом виде свап

мы пытались, не срослось!

[RUD229]

а там не единый модуль на все цилиндры???
мы пытались, не срослось!

Единый, но все катушки то разом не отвалятся, хотя .... т.с. надо бы просто проверить питание и управление, приходит ли на него, и все станет понятно.

В панели в открытом виде, не помню только, после или до

Отредактированно darck2008 - 19.3.2016, 0:27

[valek-61]

По модулю пока предположение .но думаю что 99% это в нем дело ..времени разбираться не было .оставил на потом .Ошибок жизненно важных нет .а по модулю .если эбу глюкнул .что с него дым шел .там могли вторичные обмотки помереть .а они в ошибках не отражаются .

О чем я и говорил, что у тритона сдвиг по фазе с этой флэшкой. Просто нужен другой нормальный проггер.

Да .Вы оказались правы .у меня в этот раз не спаслось .
У меня немножко другой профиль .а этот прогер так достался .глубоко влезать в эту область нет времени и необходимости .это так попутно .
Мое основное это диагностика и электрика .

[Darck]

Единый, но все катушки то разом не отвалятся, хотя .... т.с. надо бы просто проверить питание и управление, приходит ли на него, и все станет понятно.

могли! сам сказал сам ответил!

В панели в открытом виде, не помню только, после или до

Вместо!!! не забывайте мы тут не одни

а этот прогер так достался

мое мнение!!! вам просто повезло! сам работаю таким вполне удовлетворяет!

глубоко влезать в эту область нет времени и необходимости

Необходимость то как раз есть и вы сами в этом убедились!

[RUD229]

Вот уже 10 лет, плотно занимаюсь ремонтами опель, и за это время не разу не попадалась в ноль умершая катушка. Один раз только приехала астра, со сгоревшей одной катушкой в модуле, сгорела так, что еле вытащил этот модуль, причиной такой неисправности, оказался неправильно проложенный установщиками ГБО, провод съёма импульсов, протерся и замкнул на массу. Причем вторая катушка, которую клиент решил сам поменять сделав самостоятельную диагностику, не сразу сгорела, а постепенно, за пару часов, сначала сильно нагрелась потом естественно сделала пых, это я уже сам выяснил, делая эксперименты над ненужным прошитым модулем.
Исходя из этого, я не думаю, что неисправный ECM, мог быть причиной выхода из строя целого модуля зажигания, ибо без ECM, двигатель долго не работает, хотя, может зажигание было долго включено и с неисправного ECM на модуль прилетал постоянный минус

Отредактированно RUD229 - 19.3.2016, 6:55

[killex2]

Вот уже 10 лет, плотно занимаюсь ремонтами опель, и за это время не разу не попадалась в ноль умершая катушка. Один раз только приехала астра, со сгоревшей одной катушкой в модуле, сгорела так, что еле вытащил этот модуль, причиной такой неисправности, оказался неправильно проложенный установщиками ГБО, провод съёма импульсов, протерся и замкнул на массу. Причем вторая катушка, которую клиент решил сам поменять сделав самостоятельную диагностику, не сразу сгорела, а постепенно, за пару часов, сначала сильно нагрелась потом естественно сделала пых, это я уже сам выяснил, делая эксперименты над ненужным прошитым модулем.
Исходя из этого, я не думаю, что неисправный ECM, мог быть причиной выхода из строя целого модуля зажигания, ибо без ECM, двигатель долго не работает, хотя, может зажигание было долго включено и с неисправного ECM на модуль прилетал постоянный минус

у меня было, когда модуль полностью был сдохший, хотя ошибки по катушкам должны быть в моторнике...