[X] Помощник

[Vasilews]

Привет всем!Прошу помощи .
пришел TOUAREG CASA 3.0 2008 Tricore 1796 с внешней EEPROM/
FULL выкладываю Galletto.
Блок был вскрыт когда-то и со слов х. удален DPF .
Теперь после нескольких включений зажигания перестает выходить на связь (точнее выходит но не показывает ошибки идент по идт).
Вопрос в следующем: ПО или аппаратная часть ?
boot работает.
принимается любая помощь.
Склоняюсь к аппаратке и думаю поставить другой блок с таким же номером. Но как я понял перелив Full не дает полного соответствия в таком блоке поэтому привязать таким способом не получится другой блок.
Можно ли по дампу моему посчитать логин?

Прикрепленные файлы

  al_All.bin ( 4.13 MB )
      Кол-во скачиваний: 16

  al_EEprom.bin ( 128 kB )
      Кол-во скачиваний: 14

  al_ExtFl.bin ( 2 MB )
      Кол-во скачиваний: 9

  al_ExtFl.bin ( 2 MB )
      Кол-во скачиваний: 10

  al_IntFl.bin ( 2 MB )
      Кол-во скачиваний: 8

Отредактированно Darck - 18.2.2017, 15:09

[Aspid]

Флеш внешняя, а ЕЕпром в проце.
Завтра гляну дампы. С Вас детальные фото в хорошем разрешении, особенно в местах вскрытия. Скорее всего что то снесли при вскрытии. Нет общения между внешней Флеш и процом.

[Aspid]

При замене могу все перекинуть из родного в донорский. Сразу скажу что не бесплатно и одним Логином там не обойтись.

[Vasilews]

Флеш внешняя, а ЕЕпром в проце.
Завтра гляну дампы. С Вас детальные фото в хорошем разрешении, особенно в местах вскрытия. Скорее всего что то снесли при вскрытии. Нет общения между внешней Флеш и процом.

вот проц и память.
Вскрытие было довольно давно и авто проехато поста чип-тюнинга ок 30000
проблема эта прогрессирует со временем.
Думаете реболл внешней памяти?

Прикрепленные файлы

  20160424_225342.jpg ( 159.7 kB )
      Кол-во скачиваний: 82

[Aspid]

Внимательно смотрите по краям.
Ну и естественно самое главное влага в блоке.

[Vasilews]

При замене могу все перекинуть из родного в донорский. Сразу скажу что не бесплатно и одним Логином там не обойтись.

да уже понял что не все так просто..

[Vasilews]

Внимательно смотрите по краям.
Ну и естественно самое главное влага в блоке.

Влаги нет но заклеяли лучше чем заводской. Благо есть опыт вскрытия. Вскрыл без повреждений и все осталось как было до моего вскрытия(симтомы неисправности).

[Aspid]

Ну в любом случае это решаемо, даже дистанционно. Главное что есть фулл считанный с старого блока. Делайте фото, может Ваш получится починить.

[Vasilews]

Вот фотки.
С обратной стороны плату не вскрывал. Пока не вскрывал...

Прикрепленные файлы

  20160424_233003.jpg ( 158.73 kB )
      Кол-во скачиваний: 76

  20160424_232450.jpg ( 151.39 kB )
      Кол-во скачиваний: 56

  20160424_232525.jpg ( 159.09 kB )
      Кол-во скачиваний: 48

  20160424_232618.jpg ( 132.89 kB )
      Кол-во скачиваний: 60

  20160424_232746.jpg ( 161.34 kB )
      Кол-во скачиваний: 45

  20160424_232832.jpg ( 151.16 kB )
      Кол-во скачиваний: 52

  20160424_232933.jpg ( 169.08 kB )
      Кол-во скачиваний: 51

[Aspid]

Завтра с компа гляну. Сейчас с тел, да спать уже пора))

[kurchan]

была такая проблемма!! только на каене дизельном., меняйте блок., там под процессом шарики BGA отваливаются, как мы решили это иза того когда крышку отдираешь верхную от охлаждения.

[Zmeiarm]

Влаги нет но заклеяли лучше чем заводской.

вот с этим позвольте не согласиться, на картинке видно как ваш черный силикон замазал область термопасты.
следовательно моторник грелся и неохлаждался.
так что ответ что были проблемы с болами под процом, от прегрева вполне тут уместен и может иметь место

[Vasilews]

вот с этим позвольте не согласиться, на картинке видно как ваш черный силикон замазал область термопасты.
следовательно моторник грелся и неохлаждался.
так что ответ что были проблемы с болами под процом, от прегрева вполне тут уместен и может иметь место

Да согласен. Я имел ввиду "лучше".Упарился его вскрывать .Заводской клей проще отходит.

[agasso]

Всем привет.
Машина Audi А6 2.7TDI 2009-ый г. BOSCH EDC 17CP14 TRICORE 1796.
Считал full с галетой на столе с boot mode, всё прекрасно считалось, хотел отключить DPF. Нашёл уже готовый flash без DPF одинаковым софтом. Залил галлетто перечитал checksum записал нормально. Но после установки на место машина не заводится. Вентиляторы включаются.
Решил залить обратно сток тоже на столе, но сейчас ECU вообще не соединяется и не выходит на связь. Пробовал KESS ом тоже не коннектится.
Пожалуйста подскажите что делать, чтобы оживить ЭБУ?

[Solberg]

Ну если все подключения были правильными, и Вы их перепроверили не раз, то на ум приходит только одно. Блок убила статика. Заемна блока/проца, выбирать Вам.

[agasso]

Ну если все подключения были правильными, и Вы их перепроверили не раз, то на ум приходит только одно. Блок убила статика. Заемна блока/проца, выбирать Вам.

Но через диагностику с Galetto-ой он выходит на связь только не записывает через OBD. А Kess не видет ECU.

Отредактированно agasso - 28.12.2016, 15:06