[X] Помощник

[Dima-sid]

Всем Привет! В общем проблема в названии, стоят две катушки 1-4 и 2-3, нет искры только в 1 и 4 цилиндрах, всё остальное ЕСТЬ! Импульсы на форсах, датчике колена и т д есть. Ошибок нет, ECU MSE 3.5, проводку прозвонил коленвал, катушки, питание 11,12 плюс и 10 минус есть. Менял на эбу пины с катушек искра появлялась на 1-4 а на 2-3 соответственно исчезала. Нет импульсов в ЭБУ на транзисторе(ключе) 1-4, как на входе так и на выходе. Подкидывал другие мозги тоже самое, только искра становится лучше (на родных искра слабовата)!

Уже голова кипит, куда копать?

Нет не у кого дампа рабочего, номер прошивки A2C53283812?

[VAEER777]

софт тут. ни причем. катушку 1-4 под замену.

[Dima-sid]

"Менял на эбу пины с катушек искра появлялась на 1-4 а на 2-3 соответственно исчезала"

Да, софт уже проверил, он не причём, не ужели вторые мозги тоже не исправны? Кто знает питание на ЭБУ MSE 3.5?

Отредактированно dima-sid - 5.8.2016, 8:38

[VAEER777]

Дима.сами катушки попробуй местами поменять и посмотри результат.врядли вторые мозги неисправны!!!

[Dima-sid]

Меняли, да же если и была катушка то искра не переходила. Машину уже месяц по сервисам катают на эвакуаторе.

[VAEER777]

тогда получается вы правы эбу донор тоже проблемный!!!

[Darck]

Меняли, да же если и была катушка то искра не переходила. Машину уже месяц по сервисам катают на эвакуаторе.

дима если затвор ключа открыт то на входе не будет ничего потомучто там диагностика проходит в обвязке! если донора петрушить нельзя то попоменяй ключи местами и посмотри не перешла искра! думаю проблема там!

[Dima-sid]

Андрюх, ключь в первую очередь поменял (там от наших подходит), да и местами менял, результат тот же.
Метки проверил, сижу курю и думаю, а хозя названивает да же желания нет разговаривать.

Отредактированно dima-sid - 5.8.2016, 17:30

[Darck]

Метки проверил, сижу курю и думаю, а хозя названивает да же желания нет разговаривать.

вот этим клиенты и добивают больше всего! не понимают что они толькро мешают!

[TuningSpets]

Отдай ему гавно, пусть к бичам едет.

Клиент должен доверять мастеру как хирургу, без всякой задней мысли, как только начинают ныть или торговаться сразу едут хоть куда только не ко мне, и жить спокойнее.

[Dima-sid]

С хозяином то понятно, самому интересно в чём фикус, жгут моторника то короткий, худой, искать то нечего, всё перед глазами. В остальных блоках ошибок тоже нет, данные все видит, смущает напруга в блоке акпп 10.8в, да и его вообще отключал такая же фигня, наводки нет, импульсы чёткие (распред, колено), да и вообще почему 2-3 есть искра, а 1-4 нет.
Был бы маховик кривой, датчик дохлый, наводка, искра же есть только 2-3!
Надо искать такую же для проверки ЭБУ. Два блока с одной и той же проблемой, не знаю, но и такое бывает.

P.S.(ECU сам брал с разборки).

[danis11]

dima-sid, по форсам распределительный вприск идет или паралельный? Двиг хоть заводится? Если заводится, то с датчиками валов поигрался (поотключал) на ходу? Осцыль дпкв - дпрв глянуть бы.....

Год машины укажи!!!

Отредактированно danis11 - 5.8.2016, 21:39

[Master911]

С хозяином то понятно, самому интересно в чём фикус, жгут моторника то короткий, худой, искать то нечего, всё перед глазами. В остальных блоках ошибок тоже нет, данные все видит, смущает напруга в блоке акпп 10.8в, да и его вообще отключал такая же фигня, наводки нет, импульсы чёткие (распред, колено), да и вообще почему 2-3 есть искра, а 1-4 нет.
Был бы маховик кривой, датчик дохлый, наводка, искра же есть только 2-3!
Надо искать такую же для проверки ЭБУ. Два блока с одной и той же проблемой, не знаю, но и такое бывает.
P.S.(ECU сам брал с разборки).

Дима, а искра у тебя полноценная? или так бжик тоненькая? может у тебя и в 2-3 цилиндре слабенькая а на 1-4 вообще не хватает?

1 - по моему Опыту, если такая точно ситуация бывала и не раз, возьми сними все катушки и по очереди поставь 1 потом 4 и глянь есть ли искра.
если есть напиши
2 - Частенько бывало масса или питание на эбу не достаточно хороши. (*проверь +12 30клема и 15клему на ЭБУ) и дай массу свою ЭБУ на контаты соответствующие (мерять напругу не Сканером, а мультиметром, непосредственно на ЭБУ и Катушках)
3 - Провода ты прозванивал на целостность 1-4 цилиндра, а на массу (при выкл акб) на плюс звонил?
4 - если у тебя отдельные катушки проверь +12 есть хоть постоянные и нормальное ли оно?
5 - Мое мнение, что то с основным питанием на ЭБУ либо окислы где то., либо садит что то
6 - если реально подкидывал рабочий блок смотри питание и массы. Да и не плохо бы осциолограммы снять любым прибором с 4х катушек и крутить секунд 10 при этом, и сюда лог вот по ним картина будет понятнее

[Dima-sid]

2011года, двиг G23D, В выходные не работал, поэтому отвечу только сейчас.

1. Стоят две катушки, 1-4 и 2-3, если отключить катушку 2-3 искра не появляется на 1-4.
2. Питание на ECU и на катушки стабильное, масса на эбу и двигатель есть, подкидывал дополнительно.
3. Провода прозванивал, на катушки , датчики калена и распреда.
4. Машина не заводится.
5. На чужих мозгах искра хорошая 2-3, на родных слабая 2-3.

Завтра пригонят такую же, попробую свои мозги подкинуть.

[Master911]

2011года, двиг G23D, В выходные не работал, поэтому отвечу только сейчас.
1. Стоят две катушки, 1-4 и 2-3, если отключить катушку 2-3 искра не появляется на 1-4.
2. Питание на ECU и на катушки стабильное, масса на эбу и двигатель есть, подкидывал дополнительно.
3. Провода прозванивал, на катушки , датчики калена и распреда.
4. Машина не заводится.
5. На чужих мозгах искра хорошая 2-3, на родных слабая 2-3.
Завтра пригонят такую же, попробую свои мозги подкинуть.

А чужие мозги ты как подвязал? перелил софт и епром или как не пойму?
и видишь уже есть разница в искре вероятно что то выбило блок но почему тогда на 1-4 на донаре нет не пойму
мистика какая то