[X] Помощник

[Saveliy]

Думаю сигнал идет :-) питание не подается с замка.... Вообще прикольно мы гадаем ... :-)

Ага, это точно!

[Doctortehno]

Не! Видит диагноза замок, с проца замка не идет сигнал на защелку по ходу.

Так диагностикой в замке в действительных значения в санционировании доступа видно все, делов на пару минут!

[agasso]

Ребята давайте подождём замка, ну а потом уже видно будет куда копать? Спасибо большое родные за участие и за поддержку, а то тут во Франции некому мне обращаться.

[Saveliy]

Так диагностикой в замке в действительных значения в санционировании доступа видно все, делов на пару минут!

Что видно, а что не видно, он же уже писал! Чем он делал диагностику, мы не уловили, но что пишет, он говорил:

Замок видет, ошибок нету. Нет авторизации на ключь

[Saveliy]

agasso, кстати, а чем делали диагностику?

[agasso]

agasso, кстати, а чем делали диагностику?

Star без подключения зажигания не соединился. Сделал Launch-ом

[Saveliy]

Star без подключения зажигания не соединился. Сделал Launch-ом

Можно было зажигание включить ручками, просто главное реле разобрать и пальцем нажать. На W220 я так делаю, справа под капотом блок, где слив. На W203 все проще, разбираю замок и временно зуботычкой снимаю стопор с замка и крути ключ не хочу.

[profecor]

Как я понял замок диагнозится и не видит ключ. Ну а сам ключ проверили? Всякое бывает, линза отскочить могла, часто отваливаются. Может уже еле держалась ну как всегда в самый не подходящий момент отвалилась. Проверить можно камерой на телефоне,это из подручного. Видео для примера, принцип тот же. Потому как если я внимательно читал то ключ один и второго нет для проверки. Ну и хотелось бы увидеть фото платы замка хорошего разрешения. И фотку платы ключа тоже.

https://www.youtube.com/watch?v=19hbROrcE6M

[Saveliy]

Всякое бывает, линза отскочить могла, часто отваливаются

Да, проверять все нужно, если есть возможность, но как проверить ИК на ключе через фотик, если канал начнет только работать после накачки, то есть когда ключ уже будет воткнут в замок?

[profecor]

Да, проверять все нужно, если есть возможность, но как проверить ИК на ключе через фотик, если канал начнет только работать после накачки, то есть когда ключ уже будет воткнут в замок?

Нажать на любую кнопку на ключе.

[Saveliy]

Нажать на любую кнопку на ключе.

Не, это не то вроде.. Нажатие кнопок ничего не даст. Есть ИК канал на древних ключах, который да, срабатывает при нажатии кнопки, на зеркало направляешь, жмешь кнопку и авто снимается с сигналки, но на авторизацию ключа он не играет. Позже ИК сигналки сменился на радиоканал, а ИК который остался, уже не срабатывает с кнопки, а только после накачки с замка начинается общение. Разве не так?

[profecor]

Не, это не то вроде.. Нажатие кнопок ничего не даст. Есть ИК канал на древних ключах, который да, срабатывает при нажатии кнопки, на зеркало направляешь, жмешь кнопку и авто снимается с сигналки, но на авторизацию ключа он не играет. Позже ИК сигналки сменился на радиоканал, а ИК который остался, уже не срабатывает с кнопки, а только после накачки с замка начинается общение. Разве не так?

В авторизации ключа в замке ик тоже участвует, и на водительской двери на ручке тоже есть ик-приемник для цз, так что цз работать может у этого авто и по радиоканалу и по ик. Полную работу оптрона можно проверить в ик-ридере, но у ТС вряд ли он есть, поэтому убедится хотя бы в реакции через камеру на телефоне.

[Saveliy]

В авторизации ключа в замке ик тоже участвует

Именно про это я и говорю! :) А еще, что у ИК разные передачи. Для сигналки он срабатывает от батарейки, а для замка он срабатывает от накачки, то есть если вынуть батарейку, ключ и ИК продолжат работать в штатном режиме, т.к. питание плата будет получать через индуктивность. Именно поэтому я и говорю, что фотиком проверять бесполезно, не все увидишь.

[profecor]

После того, как ключ оказывается вставленным в замок зажигания (при этом нажимается банальный концевой выключатель в замке, который и дает команду всей системе о начале работы с ключом), замок через катушку включает индуктивное поле вокруг ключа, которое опять же через катушку ключа превращается в питание собственно ключа. Таким образом и обеспечивается работа ключа без элементов питания. Ключ, поняв, что находится в замке, деактивирует кнопки и через ИК-передатчик идентифицирует себя в замке зажигания. Если ключ найден замком в реестре ключей, замок зажигания передает информацию о ключе в запорное устройство ELV N26/5 рулевого вала. Тот в свою очередь, сверив ключ с допущенными, разблокирует рулевую колонку, о чем информирует замок зажигания. Общение между замком зажигания и запорным устройством происходит PWM - сигналом по двум проводам. Если запорное устройство неисправно, не способно вытащить штырь из рулевого вала или не признает ключ – на этом процесс останавливается и о запуске речи быть не может. Если все прошло гладко – ELV дает замку разрешение на снятие блокировки ключа от проворота в положения 1, 2 и 3. После того, как Вы повернули ключ в замке из положения «0», замок снимает питание с запора рулевого вала ELV N26/5, дабы избежать несанкционированной блокировки руля на ходу. Если отвалится один из компонентов оптопары в ключе а у них это очень часто бывает ключ не будет видится замком, фотиком хотябы половину проверим, потому как из подручного больше вряд ли найдется. Хуже не будет, и проверить 5 сек.

[Saveliy]

Все правильно) Я сказал как-то иначе? :) Но два момента по этому тексту, ключ не деактивирует кнопки, просто замок их не воспринимает, пока нажат микрик в замке. И второе, работа ИК от батарейки, это не тоже самое, чем через индуктивность. В ключе может быть нарушение, которое не даст питание через индуктивность, а ИК якобы на фотик работает. И еще, по ошибке ключ видится, нет его авторизации, значит сам ключ рабочий.