[X] Помощник

[dedokk]

Приветствую!
Интересную инфу может прочитать Techstream через SRS / Utility / Vehicle Control History на свежих тойотах-лексусах(RAV4 2015г, NX200t 2016г. ...) В данных содержится пробег в момент регистрации событий. Интересно, какой блок хранит эту историю? Как ее подтереть?

  Vehicle_Control_history.jpg ( 107.22 kB )
      Кол-во скачиваний: 2768

P.S. На данном авто пробег скручен.

Отредактированно dedokk - 8.2.2017, 12:03

[Saveliy]

Так может сам блок SRS и хранит эти данные? Нет возможности подключить блок к диагнозе на столе? Если пусто, тогда логично подумать на бодик или блок, выполняющий его роль.

[dedokk]

Пока нет такой возможности. Надо отметить , что объем информации довольно приличный, techstream вытягивает ее минут 5.

[Easy]

Пока нет такой возможности. Надо отметить , что объем информации довольно приличный, techstream вытягивает ее минут 5.

Никогда такое не проверял и эти данные нестираемые??

[Saveliy]

Надо отметить , что объем информации довольно приличный, techstream вытягивает ее минут 5

Судя по картинке, эта инфа собирается из разных блоков, потому и долго формируется страница, а это значит, что скорее всего нет "центрального" блока, который все "запоминает".

[dedokk]

Никогда такое не проверял и эти данные нестираемые??

Сам недавно столкнулся по запросу Toyota Motor на аварийном авто. Штатной функции очистки нет.

[Saveliy]

Штатной функции очистки нет

Очень напоминает ситуацией с пробегом в АКПП. Там тоже нет штатной функции очистки в виде отдельной специальной кнопки, но достаточно общей кнопки DATA CLEAR (нужно стереть ошибки, даже если их нет). В АКПП запоминается пробег с последнего подключения диагнозы, а точнее с момента последнего удаления ошибок. Предполагаю, что по той же схеме может быть так реализовано и в некоторых других блоках.

[Easy]

Что-то, Saveliy, а не помню такой кнопки "DATA CLEAR" в DSG у VAGа, может и здесь тоже такой новый сюрприз нестираемый.

[Saveliy]

не помню такой кнопки "DATA CLEAR" в DSG у VAGа

А кто говорил про DSG у VAGа?? Я говорил про Тойоты!

[Easy]

А кто говорил про DSG у VAGа?? Я говорил про Тойоты!

Прошу прощения,)) пассата В7 сейчас делаю, не успел из образа выйти.

[wendox]

А если скинуть ошибки по всем блокам, ну и снять АКБ ни чего не меняется?

[dedokk]

Сейчас на NX200t опросил все блоки, стер ошибки. История не изменилась. Обесточивание RAV4 , историю так же не подтерло.

[Saveliy]

Обесточивание RAV4 , историю так же не подтерло

Обесточивание и не поможет, ну если только TRIP сбросится ))).

Сейчас на NX200t опросил все блоки, стер ошибки. История не изменилась.

А в коробке передач есть изменения? На ранних моделях прекрасно срабатывало.

[dedokk]

Обесточивание и не поможет, ну если только TRIP сбросится ))).
А в коробке передач есть изменения? На ранних моделях прекрасно срабатывало.

Счетчики в ECM и TCM сбрасываются , как и раньше.

[dedokk]

Event Data Recorder (EDR) Developed by Toyota Motor Corporation
Особенности новой модели NX200t ( из техдока).
Регистратор событий (EDR)
Данный автомобиль оборудуется регистратором событий (EDR). Основной задачей EDR является запись данных, которые помогают понять, как действовали системы автомобиля в конкретных аварийных ситуациях или ситуациях, близких к аварийным (например, в условиях, вызвавших развертывание подушек безопасности, или при столкновении с дорожным препятствием). EDR предназначен для записи данных о динамике автомобиля и работе систем безопасности, относящихся к короткому периоду времени, обычно не более 30 с.
EDR предназначен для регистрации таких данных, как:
Каким образом действовали различные системы
Насколько водитель нажимал педали акселератора и/или тормоза (если этот факт вообще имел место)
Скорость автомобиля
Эти данные можно использовать, чтобы лучше понять обстоятельства, в которых произошла авария, и были получены травмы.
Примечание
Данные записываются EDR только в серьезных аварийных ситуациях. EDR не записывает никаких данных при нормальных условиях движения, а также не записывает никаких персональных данных (например, имя, пол, возраст и место аварии). Тем не менее, другие стороны, например, органы правопорядка, могут быть в состоянии объединить данные EDR с данными идентификации личности, которые обычно собираются при расследовании аварии. Для считывания данных, записанных EDR, требуется специальное оборудование и необходим доступ к автомобилю или EDR. Помимо производителя автомобиля считывание информации могут произвести и другие стороны, обладающие необходимым специальным оборудованием, например, органы правопорядка, если у них есть доступ к автомобилю или EDR.
Lexus не сообщает третьим сторонам данные, записанные в EDR, за исключением следующих случаев:
Заключено соглашение с владельцем автомобиля (или с компанией, сдающей автомобиль в аренду)
Получен официальный запрос из полиции или от других органов власти
Для использования компанией Lexus в случае судебного иска
В судебном порядке
Однако при необходимости Lexus будет:
Использовать данные для исследований с целью повышения безопасности автомобилей
Сообщит данные третьей стороне в целях расследования, не разглашая информации о конкретном автомобиле или владельце автомобиля.

[wendox]

Ну вот и дождались. Все это происки страховых компаний.)))