[X] Помощник

[power1977]

Всем привет. Ребята засада слил дамп по розетке и по бдм (очень аккуратно вскрывал) поставил на машину вроде все ок работает , заглушил уехал
сегодня приехал залить фап офф а мне грят что заводится и глохнет....

точно, и висят ошибки по второи и третей форсе 0202-0f 0203-0f . Провода прозвонил форсы махнул местами таже песня ((((

по ходу драивер либо полевики , ребят кто нить сталкивался именно с этими блоками иль есть хоть кусок схемки , не получается вызвонить драивер а полевики сидят с обратнои стороны
не вижу смысла отдирать , блок в мксор скорее поидет.....Буду признателен любому совету

Да чуть не забыл блок 0281013567 и на что его заменить можно , не нахожу именно такои по адэкватнои цене.... Спасиб заранее.....

[power1977]

И это может быть. Некоторые механики чистят ультразвуком пьезо форсунки, так после этого не все выживают. Деликатные они.

ребят, форсы никто не трогал, как и в прошлыи раз после прошивки ругань на 3и4 форсы, после того как запарлелил основное питание форс на один бидиод как в edc16c9, вывалило по первои и второи, хотя в прошлыи раз минут 5 поработала ....

[Rosleon]

ребят, форсы никто не трогал, как и в прошлыи раз после прошивки ругань на 3и4 форсы, после того как запарлелил основное питание форс на один бидиод как в edc16c9, вывалило по первои и второи, хотя в прошлыи раз минут 5 поработала ....

Кстати, прошиву ту же лил в оба моторника ? Может она перегружает компонент работой и убивает ? То-есть software не соответствует hardware. Припоминаю, когда-то мой учитель рассказывал что-то похожее. Лечилось усилением hardware, то-есть компонент на более мощный меняли. Деталей не помню, давно было.

[power1977]

Кстати, прошиву ту же лил в оба моторника ? Может она перегружает компонент работой и убивает ? То-есть software не соответствует hardware. Припоминаю, когда-то мой учитель рассказывал что-то похожее. Лечилось усилением hardware, то-есть компонент на более мощный меняли. Деталей не помню, давно было.

Нет , прошивку делал только один и тот же человек, а так каждая прошивка своя

[power1977]

Нет , прошивку делал только один и тот же человек, а так каждая прошивка своя

Отвечу пока сам себе:
Имея 16c9 под рукои в качестве донора, которыи схож по питанию с 16с39 определил что в с39 имеется питание на всех сигнальных выходах на форсы 3.2-5в а на с9 ничего такого нет, в итоге заменил транзюк которыи имелся на с9 в том же месте к стати, питание пропало, проверил транзюк , а он пробитыи ((( на тачке пока не тестил... позже отпишусь

[power1977]

фиг там шмальнуло снова транзюк (((( он на фото
и главное только после прокрутки стартером

Прикрепленные файлы

  edited.jpg ( 327.95 kB )
      Кол-во скачиваний: 29

Отредактированно power1977 - 10.4.2017, 11:04

[smrodo]

Ищи К.З. . Частенько проводка на моторе перетирается и коротит .

[danis11]

power1977, форсы прозвонить (в том числе и на утечку), кинуть свои провода на форсы....

[power1977]

Прозвонить то прозвоню, но фишка в том что на каждую форсу по управлению идет свои ключ, на питание форс идут по бидиоду на каждую пару форсунок, при кз либо ключ либо диод не должны пропускать, да и фишка в том что машина пришла на егр офф, работала все нормально за исключением егр

[danis11]

да и фишка в том что машина пришла на егр офф

Читал/писал с разбором?
С этими блоками постоянные траблы с форсами. По диагнозе напругу преобразователя не показывает? Может быть преобразователь уходит в разнос и при прокрутке стартером, когда подключается нагрузка, транзюк и вышибает? По плате не определить назначение транзюка?

Отредактированно danis11 - 10.4.2017, 14:24

[power1977]

@DANIS
Да конечно с разбором тем более катлета ругнулась что не может слить прошиву полностью и луше ее бдм слить.....
Раз так оно часто с этими блоками так то в чем косяк то? Что с ним происходит после вскрытия, блок то заказал уже выслали , думаю пилить его под бдм



Я в шоке, на машине транзюк уходит сразу после включения зажигания но ошибки по форсам проявляются после прокрутки , на столе все ок ничего такого не происходит даже проимитировал кз форсунок на плюс , массу между собои.....

Отредактированно power1977 - 10.4.2017, 14:21

[danis11]

Я в шоке, на машине транзюк уходит сразу после включения зажигания но ошибки по форсам проявляются после прокрутки ,

А вот отключи форсы... Не будет вышибать? Может обратный диод на форсе убитый и обратным напряжением вышибает?

[power1977]

А вот отключи форсы... Не будет вышибать? Может обратный диод на форсе убитый и обратным напряжением вышибает?

Та не , в прошлыи раз такое было да и я их машнул первым делом эти диоды , да и при следующеи попытке попробую сначало без малой фишки подключить а после если не выбьет то без форс....

к стати какое сопротивление у форс этих, у меня все по 0.5ом

Отредактированно power1977 - 10.4.2017, 14:31

[danis11]

у меня все по 0.5ом

....нормально.

[power1977]

....нормально.

вот ты грил что у них это часто и чел что прошиву делал тож сказал, а вот что происходит с ними после вскрытия, расслоение , звезды раком стоят , что за непонятка с ними, кучу едц 16 вскрыл а вот засада только на этих????

[danis11]

звезды раком стоят , что за непонятка с ними, кучу едц 16 вскрыл а вот засада только на этих????

да и ответить не чего!!! Почему именно на этих опелевских такие траблы?!!! Единственное объяснение - у них свои звезды и свои раки!!! ... как и сам опель!!! )))) Единственное могу сказать - вышибает в момент тестирования форсов...