Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis) - FVDI 2014-2015 активация дополнительных коммандеров - Диагностика LR/Jaguar - активации SDD в оффлан режиме, генерации паролей - Диагностика Ford/Mazda, решение по Ford IDS Будет работать до 2020г - Раскодировка Магнитол Форд Vxxxxxx, Практически OnLine - Активация XEntry/WIS/EPC последних версий - Launch EasyDiag, Активация марок EOBD 22.46-22.47
|
 23.5.2008, 0:01
Сообщение
#2560
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 2184 Спасибо сказали: 509 раз  |
Помогите разшифровать ошибку по иммо для выше упомянутой машине!
Утонули в тосоле переходные разьемы в моторном отсеке (есть там такой мешочек, в котором сходятся моторная проводка), промыл все раземы, переходной 6-ти пиновый разем на насос убрал- спаял на прямую..... но, машина не заводится. Диагностический провод насоса сидит на "-" в отсекающем клапане на насосе. Кто небудь взламывал эти насосы (имеется ввиду- убрать иммо из клапана)? |
|
|
Просмотр профиля| Ответить |
Ответов
(1 - 3)
|
24.5.2008, 20:03
Сообщение
#2583
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 93 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(danis11 @ 23.5.2008, 2:01)  Помогите разшифровать ошибку по иммо для выше упомянутой машине! Утонули в тосоле переходные разьемы в моторном отсеке (есть там такой мешочек, в котором сходятся моторная проводка), промыл все раземы, переходной 6-ти пиновый разем на насос убрал- спаял на прямую..... но, машина не заводится. Диагностический провод насоса сидит на "-" в отсекающем клапане на насосе. Кто небудь взламывал эти насосы (имеется ввиду- убрать иммо из клапана)? Смотрю, смотрю, и не въеду... А где номер ошибки то?? |
|
|
|
24.5.2008, 22:03
Сообщение
#2587
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 2184 Спасибо сказали: 509 раз |
Цитата(Old_Angel @ 24.5.2008, 21:03) Смотрю, смотрю, и не въеду... А где номер ошибки то?? Номер ошибки в названии темы - Error B1780 |
|
|
|
|
30.5.2008, 23:37
Сообщение
#2710
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 2184 Спасибо сказали: 509 раз |
Забыл отписатся! Тема закрыта... Оказалось все бонально просто - вскрыл я плату на клапане а там все зеленое (вода). Пришлось клапан удалять! Это болезнь или поштучно так попадаются? А коректно востоновить работу иммо это надо менять пару - клапан и иммо, или чужой клапан можно привязать к родному иммо? Уточняю по машине - моторного ЭБУ нет, иммо с клапаном связан CAN-ом.
|
|
|
|
| Ответить |
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости |
|
23.2.2025, 21:26 Посл. ответ от slalex |
|
|
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
|
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
|
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
|
|
|
22.3.2015, 3:08 Посл. ответ от Saveliy |
Some topics |
|
Вчера, 16:28 Посл. ответ от Максим |
|
|
|
Вчера, 10:30 Посл. ответ от Иван 34 |
|
|
|
Вчера, 9:00 Посл. ответ от Дмитрий |
|
|
|
26.2.2025, 13:33 Посл. ответ от liros |
|
|
|
26.2.2025, 8:14 Посл. ответ от TuningSpets |
| Сейчас: 28.2.2025, 1:19 |