[X] Помощник

[SOleg]

Всем привет.
Согласился помочь разобраться и столкнулся со сложным алгоритмом данной техники. Проблема началась с того что сам мог включится мафон и добавлять громкость, климот то включался то отключался, короче живет своей жизнью. Потом при вкл зажигании приборка не загорается и авто не запускается, после нескольких проб вкл/выкл приборка включилась и запуск удачный. И вот настал тот день когда перестала совсем заводится. Машинка была уже у других мастеров, в блоке CEM что то паяли, читали. Теперь она у меня, с такой техникой не разу не связывался. Можно конечно отказаться и жить спокойно, таких машин очень мало в наших краях. Но есть желание разобраться, хотя бы попробовать.
Есть предположения что все таки CEM накрылся и лучше его поменять.
Что скажите? На что обратить внимание?
Может кто сталкивался с такой проблемой?

[SOleg]

А чем читал 93С86 ? И почему не делаешь Танго ? Кстати, на предыдущий вопрос о CEM-H CEM-L. Это типа Хай и Лоу, то-есть Комплектация авто (покруче и база).

Читал VVDIProg, Orange5.
В Tango Volvo не открыта, я бы открыл если было бы в этом дело. Скидывал дамп у кого Танго тоже не известная версия.

[SOleg]

Сегодня подключил CEM, на связь выходит, приборка включается. Ошибок много, но мой сканер не понимает их.
Как можно привязать блоки? Или нет решения?

Прикрепленные файлы

  IMG_20180423_152157.jpg ( 172.22 kB )
      Кол-во скачиваний: 50

  IMG_20180423_152122.jpg ( 167.5 kB )
      Кол-во скачиваний: 49

Отредактированно SOleg - 23.4.2018, 14:44

[danis11]

... решение есть всегда - ставить комплект.

[SOleg]

... решение есть всегда - ставить комплект.

Я прежде чем связаться с авто, посмотрел возможности своего оборудования. В VVDI2 есть, если что ключ положить. В Tango есть синхра, хотел уже эту опцию купит... как бы отталкивался от того что смогу, всё есть. Но оказалось провалом, всё что есть не работает и заранее не проверишь.

[SOleg]

Завел эту телегу))
в донора переписал проц и eep со старого.