[X] Помощник

[kenevgen]

Volvo xc70 2.4d5 2007 cross coutry



Всем привет!

Авто приехало с тем, что не заводиться.лишь были попытки пык..мык дрык..)

в итоге был приговорен подкачивающий насос в баке и заменен,с промывкой топливной системы с проверкой форсунок на стенде и заменой топливного фильтра. после данных процедур авто завелось, но доп проблемы не решились, а именно:

лишь спустя 30-40 сек после заводки, авто начинает реагировать на педаль газа, но не полноценно лишь до 2000 оборотов



ошибки двигателя р0642-Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

подскажите что это за датчик такой? перерыл всю, что есть у меня инфу, ниче не нашел.

куда копать и что проверять,подскажите пожалуйста,спс.



по параметрам по диагнозе давление топлива фактическое при заведенном авто составляет 0 бар.. диагностировал лаунч x-diag и автокомом

не могу понять, как авто работает, когда по параметрам вышеописанное..?

замереть магистральное высокое давление топлива к сожаления нет возможности.



возможно ли,что это датчик давления топлива выпендривается, или мот это проблема с питанием на эбу двигателя?



буду благодарен за советы и помощь!

[karel_new]

Видимо одна пятерка отвалилась или засажена.
Тогда должны быть ошибки по датчикам, которые от нее запитаны.
Проверить питание датчиков, начиная с топливного (давление).

[kenevgen]

концерт продолжается.



проблему нашел: датчик высокого давления топлива гложил напряжение.определил осцилографом отключая датчики поэтапно.



стоял датчик с номером 0 281 002 707 , а поставили 0 281 002 937 бош.



авто заводится ща с полооборота и разгазовывает до 6000 оборотов стоя не едя на авто. но как только начинаешь ехать и превышает свыше 1600 оборотов авто обрубает питание топливоподкачивающего насоса и глушит авто, выскаивают ошибки по низкому давлению топлива и соответственно авто не заводится,до того момента как не сотрешь ошибки.

после стирания все идентично повторяется. по параметрам давления тнвд номинально на хх- 350 бар, а фактическое 280бар при 4000 оборотах номинальное 900бар ,а фактическое 750бар.



форсунки на обратку проверил: все в пределах нормы за 1 минуту набирают 10мл на хх есть небольшие расхождения и за 1 минуту на 3000 оборотах около 20мл все да и перед данными работами форсы проверялись на стенде, сказали мне что все норм с ними



топливоподкачивающий насос сейчас стоит новый, его магистральное давление составляет 3,4-3.8 бара бара на хх и на разных оборотах.



ошибки выскакивают следующие:

ecm 2520-низкое давление топлива

ecm2530-низкое давление топлива

ecm2590-низкое давление топлива

ecm25ao-низкое давление топлива


подскажите в чем проблема? возможно ли это из-за того,что датчик не тот?



да самое главное: по параметрам компа ща видится давление топлива... но выше описано какое не соответствующее!)



Кузов №

YV1SZ714671282899

[karel_new]

Стесняюсь спросить, а какое отношение датчик с Камаза имеет к Вольво?

Прикрепленные файлы

  дтт.png ( 231.61 kB )
      Кол-во скачиваний: 21

Отредактированно karel_new - 8.8.2018, 10:53

[Dima-sid]

Такое ощущение что сигналка глушит (радио реле и т.д.), расспроси хозяина про доп блокировки.

[kenevgen]

я тоже так думал,что мне дали не тот датчик давления.
но в итоге пробили топливщики ,что данный датчик подходит под данный авто..


сигналок в авто нет и небыло

[vidamotors]

Насос высокого давления или регулятор

[kenevgen]

всем спс!

проблема была решена:

заменой регулятора давления на оригинальный вольво 300 дол

идавление сразу же выравнялось с номинальным

и кстатит датчик давления сюда подошел, он взаимозаменяем!

Отредактированно kenevgen - 11.8.2018, 9:17