[X] Помощник

[Rosleon]

Renault Maxity 2016-го года, 3.0, 110 kW, моторник EDC17C45. Приехал отшить ЕГР, начали читать с помощью K-Tag Master оригинал сначала в сервисном режиме, без вскрытия- без толку. Потом по протоколу GPT, со вскрытием- без толку. Потом по простому протоколу- без толку. После этого машина не заводится. Раньше работали с такими ЭБУ без проблем. Поддержка Alientech сказала, что K-Tag не работает с некоторыми софтами этого моторника, но не должен завалить моторник. И всё, на этом поддержка закончилась (долбаные производители)(покупайте китай). Моторник выходит на диагнозу, но выдаёт никчемную ошибку, U0100. Пробовали с помощью MagPro, но этот прогер только читает еепром, а защиту флешь сломать не может. Что-то в моторнике похерилось, но что ? и как с этим бороться ? У кого-нить есть идеи ? Подозрения, что слетела синхра иммо.

[Cemen]

16год и блок с тпрот? Скорее всего там gpt, может в этом и дело. Попробовать через gpt другими флешерами

[Rosleon]

Пробовали тремя разными протоколами (GPT, TPROT, сервисный режим), без толку. Поддержка Alientech сказала, что с новыми софтами этого блока, в которых высокий тпрот, К-Таг пока не справляется. Сейчас вся проблема в том, что блок в ауте. Не знаем, как витянуть его с анабиоза. Подаёт признаки жизни, но не живёт, он как бы в буте висит. Не знаю, какие ещё флэшеры работают с такими блоками, да и покупать другой флэшер выйдет дороже, чем новый моторник, и больше времени займёт. Имеем также Flex, но он с 17с45 не  работает.

[jeny]

На другом форуме есть професор по реношкам с ником benea 333 думаю он тебе поможет , главное иметь в наличии елм )

[игорь]

На другом форуме есть професор по реношкам с ником benea 333 думаю он тебе поможет , главное иметь в наличии елм )

Подтверждаю, мне он здорово помог по удалёнке.

[Rosleon]

На другом форуме есть професор

Спасибо ! Уже пообщались, дал дельные советы, завтра буду пробовать. Отпишусь.

[Rosleon]

Проблему решили. Резистор, к которому цеплялись для считывания, подгорел наглым образом. Давал нормальное сопротивление, но под напряжением сопротивление росло в бесконечность. Заменили, авто завелось. Кстати, К-Таг таки чего-то мутит, потому что после попыток прочитать не заводится, пока не понажимаешь пульт дистанционного. Ни К-Таг, ни Магпро так и не прочитали ЭБУ.

[danis11]

Проблему решили. Резистор, к которому цеплялись для считывания, подгорел наглым образом.

Вот, а ты грешил на проц!))) ... а ты - долбаные производители.... )))
Странно, что не удалось прочитать его.