[X] Помощник

[BAB70]

Знакомый занимается ремонтом французов и имеет неплохую репутацию,поэтому данное авто привезли к нему на ремонт,со сгоревшим стартером,стартер сам запустился и работал до погибели(для этих авто нормальное явление оказывается).Замена стартера производилась со снятием двигателя,АКПП,подрамником,частью подвески и некоторых кузовных элементов,да и потом ещё коллектора нужно снимать.После замены стартера и водружения всего обратно,он отказался крутить двигатель.Причина была в разветвлении плюсовых проводов,которые плавали как в аквариуме справа под лобовым стеклом,из-за того,что забилось сливное отверстие.Думали причина самозапуска стартера в этом. Проводку знакомый переделал,стартер заработал,но двигатель не запускается.Парень упертый копает дальше,добрался до KESSY,открыл,а там всё зеленоё от окислов.Транзистор, резистор и несколько дорог погибли в неравной борьбе с корозией,это то,что видно.Отмыли всё VD40 неоднократно,заменили детали,но чуда не произошло.Машина не заводится.Короче привезли новый блок KESSY.Имеется VAG-RUS,дампы 93c86 с обеих блоков(нового и старого),блоки по внешнему виду (плата и элементы) идеентичные.Как привести машинку в рабочее состояние?Поможет ли замена дампов епром?

--------------------------------------------------------------------------------

[Valiks]

Нужно по больше информации, диагностику делали, что сканер пишет, ошибки есть?

[BAB70]

Да вопрос как адаптировать новый блок?
Старый блок:

  Изображение.jpg ( 52.91 kB )
      Кол-во скачиваний: 47

Новый блок:

  Изображение_013.jpg ( 58.89 kB )
      Кол-во скачиваний: 38

Отредактированно BAB70 - 27.11.2009, 16:28