[X] Помощник

[HETPE3B]

Товарищ пытался самостоятельно диагностировать проблемы путем выдергивания предохранителей (на работающем моторе, лол), но, судя по всему, после некоторых выдергиваний двигатель начал работать нестабильно, а затем заглох. После этого он выключил зажигание и больше не смог повернуть ключ. Он попросил меня прийти и проверить, в чем может быть проблема.
Для начала я обнаружил, что текущие данные ESL показывают, что он инициализирован, но НЕ персонализирован и НЕ активирован. Очевидно, что память была повреждена или стерта. Также он показывает серийный номер модуля ESL как «00 00 00 00 00 итд».
Когда ESL «поврежден», как в этом случае, автомобиль, очевидно, НЕ заведется (кстати стартер хотя бы должен крутить?). Мой вопрос: должен ли ключ хотя бы распознаваться замком зажигания (EIS) и поворачиваться?
Или если поврежден ESL, то ключ тоже не распознается? Или EIS (замок зажигания) тоже был поврежден и забыл ключ?

У меня в хозяйстве имеется CGDI MB, но ему нужен интернет, а машина в ебенях. Прежде чем товарищу платить за доставку машины до меня вот собственно хотел разобраться в вопросе.

[Вадим Гюльмалов]

Если блокиратор руля повреждён, ключ не повернешь 

[HETPE3B]

Благодарю! Какой самый несложный способ выхода из положения? Эмулятор ESL?

Также я где-то в интернетах видел сервис, который отшивает ESL из EIS. Как такое вообще работает?

[Вадим Гюльмалов]

Самый быстрый и проверенный способ это эмулятор 

Прикрепленные файлы

  image.jpg ( 107.82 kB )
      Кол-во скачиваний: 55

[Mihalych]

Я бы на всякий случай проверил предохранители еще раз , возможно там где нужно он отсутствует .