[X] Помощник

[hor-sheff]

Итак. Машина AUDI A4 1.8T quattro коробка ручная 1996 года.

На ней стоит родная приборка UK-NSI 8D0 190 A

Хочу ее махнуть на приборку с AUDI A6 2.7T quattro коробка автомат 1999 года.
VDO 110.008.888/015
4b0 919 860 q
У этих приборок разные кодировки, например шкала спидометра разная, отображение режимов АКПП, обороты двигателя и т.д.
Как мне пройти эти моменты с помощью ВАГ-ком и обычного адаптера? Есть ли возможность считать кодировки с одной приборки и перекинуть их на другую с помощью вагкома или это более сложная процедура? Еще кто-то говорил что в них ИММО завязан... Это правда?

Предвкушая вопросы, для чего все это нужно, поясню. Просто на той приборке есь 2 доп прибора, которые я себе очень хочу.

Отредактированно hor-sheff - 26.12.2009, 14:07

[Coldun]

Про иммо правда. Иммо в панели.
А номер "UK-NSI 8D0 190 A" это чушь, посмотри бирку на своей панели, там будет адекватный номер VAG.
Или через диагностику адекватный номер VAG можно узнать.

[Phenom]

Про иммо правда. Иммо в панели.
А номер "UK-NSI 8D0 190 A" это чушь, посмотри бирку на своей панели, там будет адекватный номер VAG.
Или через диагностику адекватный номер VAG можно узнать.

Нету в этой панели иммо. В этом году иммо в белой коробке. Кодировки ваг-комом поправить можно без проблем.

[hor-sheff]

Номерок попозже еще погляжу. А как насчет панельки от А6 она мне встанет, если в ней ИММО стоит?

[Daniulis]

Итак. Машина AUDI A4 1.8T quattro коробка ручная 1996 года.
Хочу ее махнуть на приборку с AUDI A6 2.7T quattro коробка автомат 1999 года.
VDO 110.008.888/015
4b0 919 860 q

А болшого ЖК дисплея на ней нету?

[Phenom]

Номерок попозже еще погляжу. А как насчет панельки от А6 она мне встанет, если в ней ИММО стоит?

Индикатор иммо моргать точно будет Придется заклеить
Если расспин совпадать будет то конечно встанет, думаю придется немного переделать.

[hor-sheff]

Я совсем забыл мне же нужно свю приборку на ту А6 поставить. Короче чейнч сделать... Так что походу пока болты у меня.

[Phenom]

Я совсем забыл мне же нужно свю приборку на ту А6 поставить. Короче чейнч сделать... Так что походу пока болты у меня.

Угу.. Проект не из самых выгодных
Твоя приборка в качестве иммо не прокатит.

[Daniulis]

Выдумка мастера нестоит (чисто мое мнение), и ети дополнительные приборы только вольтметр и температура масла на который ешё датчик придётьса повесить. А если посмотриш с задней стороны то скорее всего на панелки от А6 увидеш и чёрный разём который подключаетса на ЖКД (я не зря спрашывал об етом). Как ето подключиш? А неподключеный он очень ругаетьса на многое начиная АБС и заканчивая уровнем масла. А ешё и свою панель на А6 с авто коробкой поставить. Недумаю што ето супер идея из за двух приборов... Но если есть желание и куча свободного времени, почему бы и непоексперементировать

[benzsch]

Давай уже решайся просто поменяйся машинами, что так просто, панелями, цель должна быть оправдана, или просто купи себе какую надо и эксперементируй.

[Zaebasto]

Приезжай после праздников, помогу как коллеге по цеху

[Fyntik]

Доброго времени суток, почитав вашу тему у меня возник, в принципе на который ответили

Кодировки ваг-комом поправить можно без проблем.

а можно ли править дамп чтобы подгонять спидометр под авто, чотбы он не врал, так как вагом цифорки не изменяются

[ocelot]

Доброго времени суток, почитав вашу тему у меня возник, в принципе на который ответили
а можно ли править дамп чтобы подгонять спидометр под авто, чотбы он не врал, так как вагом цифорки не изменяются

можно,недавно менял с убитым электриками процем на панель с другим номером,калибровки не совпали и шкала
скорости другая была - командером склеил из нескольких дампов,но приборки родственные были ...
в случае сильно разных панелей думаю не имеет смысла

[Fyntik]

не хочу забивать эту тему своей проблемой, в моём последнем сообщении есть подробный вопрос, спб
3B0 920 920B ( нужен Дамп )