[X] Помощник

[kawi]

Mitsubisi Colt +
2004г.в., микросхема 93с56
Программатор ChipProg+, читал и писал не ISP-mode, а выпаиванием.

Дамп оригинал
colt+93410.rar

Дамп с коррекцией
colt+51000.rar

Дело вроде плевое, смотал за 10 минут, а потом началось.
Стрелки все 4шт. снялись вместе со штоками.
Как ни старался, стрелки выставить не смог. Дергаются, заразы, на ноль выставить не получается никак. Плавности хода нет тоже.
Ну, с плавностью хода все вроде решилось быстро. Снял алюминиевые колпачки с моторчиков и с помощью технологических отверстий и иголки плавность движения вернул.
А с выставлением в ноль – ну никак. Даже если и при удачном раскладе сначала ноль выставляется, то после пары-тройки выключений зажигания происходят такие реверансы, что трудно даже логику движения уловить.

Прикрепленные файлы

  colt_93410.bin ( 256 B )
      Кол-во скачиваний: 76

  colt_51000.bin ( 256 B )
      Кол-во скачиваний: 58

[kawi]

Нашел очень дельную инфу на окте. Громадное спасибо автору.
Здесь и фото моторчика в разборе и теоретические выкладки по приведению его в чувство.
Но у меня, как и у автора инфы вопрос - какова же метода приведения в чувство моторчика без его перемотки?

Прикрепленные файлы

  _____.jpg ( 72.21 kB )
      Кол-во скачиваний: 443

  _________________.txt ( 1.86 kB )
      Кол-во скачиваний: 203

[Saveliy]

Нашел очень дельную инфу на окте. Громадное спасибо автору.
Здесь и фото моторчика в разборе и теоретические выкладки по приведению его в чувство.
Но у меня, как и у автора инфы вопрос - какова же метода приведения в чувство моторчика без его перемотки?

Все просто...

Прикладываю фотки для (Colt 2005) начального положения стрел, первый, так сказать свободный ход. Если выставив стрелу у вас совпадет это положение, то щиток будет работать, как и работал до снятия стрел со штифтами. Я выставляю стрелы на этих моторах таким образом за двадцать минут. Но замечу, в идеале Colt делается внутрисхемно без снятия стрел!

  Colt_2005_1__www.spidometrs.com_.jpg ( 63.3 kB )
      Кол-во скачиваний: 171

  Colt_2005_2__www.spidometrs.com_.jpg ( 61.17 kB )
      Кол-во скачиваний: 161

  Colt_2005_3__www.spidometrs.com_.jpg ( 54.3 kB )
      Кол-во скачиваний: 135

[danis11]

Нашел очень дельную инфу на окте. Громадное спасибо автору.
Здесь и фото моторчика в разборе и теоретические выкладки по приведению его в чувство.
Но у меня, как и у автора инфы вопрос - какова же метода приведения в чувство моторчика без его перемотки?

Может не в тему но вообщем то не принято публиковать информацию от чужего автора без его согласия или хоть ссылки на автора.... Не будем дразнить мастеров из соседнего форума!!
А делается он внутрисхемно.....

[kawi]

Ну что ж поделаешь - снял уже. Попадос такой первый, обычно как то умудрялся выставлять. А если откровенно, то внутривенного программирования боюсь еще больше - с ним еще чаще попасть по неопытности можно.
Я эту инфу не просто сливаю - а прошу о помощи. Завтра с утра эти стрелки выстанавливать придется. Потому - что нарыл, то и выложил. Спасибо админу Saveliy - помог фотками с установкой начального положения стрел.
Вот мне еще подсказали (см фото.) :
"если еще не сбил шестерни, то с обратной стороны моторчиков( под крышечкой) находишь маленькую дырочку, вставляешь в нее свелышко подходящего диаметра, упираешь им шестерню, и ставишь ось, так чтобы люфт вдоль оси был минималбным, если это не поможет, то придется перематывать моторы"

Прикрепленные файлы

  Dvigatel.JPG ( 95.13 kB )
      Кол-во скачиваний: 222

[Saveliy]

Вот мне еще подсказали (см фото.) :
"если еще не сбил шестерни, то с обратной стороны моторчиков( под крышечкой) находишь маленькую дырочку, вставляешь в нее свелышко подходящего диаметра, упираешь им шестерню, и ставишь ось, так чтобы люфт вдоль оси был минималбным, если это не поможет, то придется перематывать моторы"

Насчет дырочки, выставляем свободный ход, а в остальном это не поможет, чепуха это.
Главную наметку я дал, дальше сноровка и опыт. Я эти стрелы 4 штуки восстанавливаю все за 20-30 мин. Кстати, вспомнилось, вы писали, что у вас четыре стрелы, а у кольта их три. Так какой у вас щиток?

[Vitaliy]

Самое лучшее взять на разборке маздовский щиток и пытать его (что я когда-то сделал не пожелея 3тр)
теперь в лёт делаю минут 15-20 обходится под ключ!!!
И в запасе есть если что

[tdutybq]

Самое лучшее взять на разборке маздовский щиток и пытать его (что я когда-то сделал не пожелея 3тр)
теперь в лёт делаю минут 15-20 обходится под ключ!!!
И в запасе есть если что

+5 !!! Так и делаем при подозрении на головняк , правда у нас цены на разборках гораздо поменьше :-)))

[Saveliy]

+5 !!! Так и делаем при подозрении на головняк , правда у нас цены на разборках гораздо поменьше :-)))

Везет, может заочно купить и отдельно моторчики прислать в конверте.. Я бы взял для спортивного интереса глянуть в живую на внутренности моторы, а не на фотках..

[tdutybq]

Везет, может заочно купить и отдельно моторчики прислать в конверте.. Я бы взял для спортивного интереса глянуть в живую на внутренности моторы, а не на фотках..

Saveliy, да ничего в них очень интересного и нет, это только кажется так , один раз детально разберешься и все! А запчасти приходится держать в запасе, чтобы на замену для восстановления конченных моторов были. я долго не вожусь- плавность хода проверил, шестерню поджал- не заработал как надо- до свидос бабульки за моторчик плюс за работу- кому не нравится идите к тому кто сломал, а мне с ними возиться некогда.

[Saveliy]

Saveliy, да ничего в них очень интересного и нет, это только кажется так , один раз детально разберешься и все! А запчасти приходится держать в запасе, чтобы на замену для восстановления конченных моторов были. я долго не вожусь- плавность хода проверил, шестерню поджал- не заработал как надо- до свидос бабульки за моторчик плюс за работу- кому не нравится идите к тому кто сломал, а мне с ними возиться некогда.

Ну можно и так, но мне лично все равно, я эти машины делаю за 4000р-6000р по настроению, моторы я высталяю нормуль. Но просто спортивный интерес пощупать, что внутри..

[tdutybq]

Ну можно и так, но мне лично все равно, я эти машины делаю за 4000р-6000р по настроению, моторы я высталяю нормуль. Но просто спортивный интерес пощупать, что внутри..

Ну что тебе выслать что ли по почте? Мне не жалко, только далековато будет. Вон, Vitaliy твой зема, брал на опыты не поделится хламом ?

[Saveliy]

Ну что тебе выслать что ли по почте? Мне не жалко, только далековато будет. Вон, Vitaliy твой зема, брал на опыты не поделится хламом ?

Не знаю, не задавал ему такого вопроса.. Хотя речь про это была и вроде щиток на продажу, а значит не хлам, собран.. ))

Ну в принципе это не является острым вопросом, так что думаю, как при случае попадется, так и ковырну. )

[makssik]

Насчет дырочки, выставляем свободный ход, а в остальном это не поможет, чепуха это.
Главную наметку я дал, дальше сноровка и опыт. Я эти стрелы 4 штуки восстанавливаю все за 20-30 мин. Кстати, вспомнилось, вы писали, что у вас четыре стрелы, а у кольта их три. Так какой у вас щиток?

Извените что влазю, на кольте+ 4 стрелы, я их хорошо запомнил

[Saveliy]

Извените что влазю, на кольте+ 4 стрелы, я их хорошо запомнил

Я например не вижу здесь 4 стрелы..

Colt_2006

[makssik]

Я например не вижу здесь 4 стрелы..
Colt_2006

Colt Plus 2005 года 4 стрелки, справа друг над другом температура и топливо, справа тахометр посредине спидометр извените фотки нету