[X] Помощник

[SEM]

Форд-Фокус 2001г.в.,1,8,российский.На скорости 110 спидометр показывает 20 км.,одометр то-же считает %на 20 меньше реального .ДС меняли, сигнал с него идет, в даннное время к нему подключен маршрутник.Панель приборов ставили с другой машины -без изменений.Скорее всего дефект возник в результате некорректной смотки пробега.Вопрос?Можно как либо это испаравить не меняя ЭБУ или хотя -бы подключить спидометр напрямую с ДС?Буду рад любой информации.В Воронеже пока спеца не нашёл.SEM.

[Saveliy]

Ну как бы сказать, напрямую приборку подключить нельзя. Дефект не обязательно из-за смотки. И вообще может там щиток не родной. Машина к вам такая пришла или ваш косяк? Можешь прислать дамп и номер щитка?

[SEM]

Нет панель родная.То -что неисправность в ЭБУ сказали в дилерском сервисе .Номер щитка пришлю.А где можно прочитать дамп памяти?SEM.

[Saveliy]

Нет панель родная.То -что неисправность в ЭБУ сказали в дилерском сервисе .Номер щитка пришлю.А где можно прочитать дамп памяти?SEM.

А при чем тут мозги, если допустим мотали пробег?? Это можно проверить, не только поставив на эту машину другую приборку, но и наоборот, и только тогда можно сделать вывод. А если косяк в мозгах, то с самой приборкой в принципе все нормально и ремонта не требует.

[SEM]

То, что с приборкой всё в порядке это понятно.Всё остальное показывает.Самодиагностика проходит.При отключении аккамулятора спидометр срабатывает как надо.но потом не работает .Сигнал режет в ЭБУ.Просто хотелось бы избежать лишнего геморроя (т.е.-развода).Потому и к Вам обратился.Если реально помочь -помогите.С уважением-SEM.

[Saveliy]

А чем здесь поможешь... Эбу под замену. Иногда правда помогало промытие платы спиртом, но если плата имеет зеленые участки, то эта процедура их погубит навсегда. А в целом это не лечится. Пример щитков Ауди 2000 г производителя Magnetti Marelli, там глючит проц и лечится только заменой проца или щитка целиком. Так что по опыту мы больше не связываемся с ремонтом плавающих дефектов. Только замена.

[danis11]

То, что с приборкой всё в порядке это понятно.Всё остальное показывает.Самодиагностика проходит.При отключении аккамулятора спидометр срабатывает как надо.но потом не работает .Сигнал режет в ЭБУ.Просто хотелось бы избежать лишнего геморроя (т.е.-развода).Потому и к Вам обратился.Если реально помочь -помогите.С уважением-SEM.

А по диагностике в Live Data что показывает по приборке, ЭБУ, ABS?
Я думаю, что в Воронеже есть диагносты знающие свое дело и без болезненных привичек на развод. Поверте, есть еще такие, и кому же не хочется опровергнуть и доказать ошибочный диагноз ДИЛЕРОВ!