[X] Помощник

[Saveliy]

VW Taureg 2012, кто снимал панель приборов, как снять? Сложнее чем на Porshe Panamera 2010 года или Audi A6 2013? Я так понимаю, снимать нужно, без подготовки чипа по OBD не сделаешь.

[liberty75]

Вот эта и не делалась тогда ничем. Ну и как, тоже не сделал?

так мне вобщем то и делать то нечем было... думал может в XTool есть предподготовка 95320... но там нет пока....
я даже не снимал панель... только подключился по обд...

[Doctortehno]

DP делает оригинальная, и еще один шнурок польский, кто в теме понимают о каком речь!
Все остальное курит бамбук, еще кучу авто могу назвать после 2011 года ваговских, которые пока не победимы бюджетным оборудованием!
На днях с со шкодой супер Б 2012 бестолку проковырялся NEC+24c64 с предподготовкой - светит unkown wersion!
Савелий ты что забыл, как недавно не сделал Touareg 2012? А сейчас вдруг опять у тебя вопрос возник.
Может это и к лутшему, что демпенгеры с дешовым оборудованием свой нос не будут совать первое время! Потом конечно Киты сделают шнурок за 40$.

[Saveliy]

Понял :) ну посмотрим

[Saveliy]

Савелий ты что забыл, как недавно не сделал Touareg 2012? А сейчас вдруг опять у тебя вопрос возник.

Ну блин, забыл. Тока это было не недавно уже ))

Расскажи потом чем сделал....

Короче сделал я эту машину DP3, панель с префиксом M.

Только воздуховоды вот отдельно не снимаются! Снимается вся лицевая накладка вместе с воздуховодами, причем как всегда правый воздуховод отвалился, серебрянная оконтовка вывалилась. Этот воздуховод отдельно потом выковыриваешь и при обратной установке просто сначала собрать всю лицевую накладку с воздуховодами, и уже вкорячить все это дело на место.

P.S. Никто из обычных пользователей не откликнулся, тему переношу в раздел Real User, нефиг читать просто..

[Vasilich]

Делал именно такую с чтением криптокея, энигма сделала влет.

[Saveliy]

Делал именно такую с чтением криптокея, энигма сделала влет.

Верно, а вот интересен щит с буквой P, который не пошел тогда ни в какую...

[Phenom]

Верно, а вот интересен щит с буквой P, который не пошел тогда ни в какую...

Это было давно, ща вроде все заявлены на сегодняшний день. Добавлю от себя что дп3 гораздо быстрее делает это ведро чем энигма. Гораздо меньше телодвижений и шустрее:) А в целом приятная машинка в плане смотки, не напрягает, step by step

[andrei63]

Савелий, перед снятием панели вычитай по ОБД криптокей этой панели и сохрани его, а потом уже на его базе делай преподготовку дампа к 0 пробегу, потом по ОБД выставляй нужный пробег, это как энигма, так и ДП3 умеют делать.

Подтвержу , в последних обновах на энигме нужно сначала ключ считать через OBD , а уж потом разбирать !

[kurchan]

у меня свежая энигма! Делал все приборки таурегов. некоторые приходилось отправлять в офис к ним. И на следующий день появлялось обновление. Сейчас проблем с ними нет вообще. :) Снимается с треском. Хозяина авто надо отправлять гулять, а то его инфаркт схватит. :)))

[Doctortehno]

у меня свежая энигма! Делал все приборки таурегов. некоторые приходилось отправлять в офис к ним. И на следующий день появлялось обновление. Сейчас проблем с ними нет вообще. :) Снимается с треском. Хозяина авто надо отправлять гулять, а то его инфаркт схватит. :)))

При клеенте вообще ничего делать нельзя, я вообще в лоб говорю - чем быстрей Вы уйдете тем быстрей сделаю!
Только вот снять приборку и отправить в Англию не у всех может появится возможность!

[vladimir_vl]

там снимаешь накладку вместе с левым дефлектором, правый остается в панели, затем панель, и только потом правый дефлектор, и сразу ставишь его в гнезда на накладке,

подключаешь DP3, в меню жмешь кkm set/read, далее прибор определяет версию софта панели, и либо будет читать крипто ключ, либо сразу отправит тебя делать предподготовку дампа, ну а далее там все понятно,

накладку обратно ставишь в сборе с двумя дефлекторами

[_alter_]

Поимел проблем с этим табуретом. Что касается щитка - без вопросов. Делал X-Tool. Щиток с P на конце.
А вот при попытке выковыривания правого воздухоотвода, неудачно взялся и у меня просто вышла из своего места одна планка дефлектора, особых усилий не прилагал. Попытался вставить на место - вывалилась вся конструкция со всеми планками и боковыми мелкими. Мелкая черная деталь упала под сидение, под обшивку. В результате около двух часов на снятие сидения, поиск мелкой детали, понимания принципа сборки этого дефлектора и восстановления. Так что будьте аккуратней.
Теперь другой вопрос. Отзвонился клиент, говорит пропал звук при включении поворотника. Делал в спешке, клиент сильно нервничал о дефлекторе. Может шлейф где не доткнул? Не помню где там спикер стоял. Приедет, конечно, посмотрю все, но может кто сталкивался.

[alexir]

Теперь другой вопрос. Отзвонился клиент, говорит пропал звук при включении поворотника. Делал в спешке, клиент сильно нервничал о дефлекторе. Может шлейф где не доткнул? Не помню где там спикер стоял. Приедет, конечно, посмотрю все, но может кто сталкивался.

при разборке разъем спикера отключать нужно, а для проверки на снятой панели с обратной стороны даже крышечка имеется для разъема ентого спикера, так что разбирать то особо и не нужно панель, удачи

[_alter_]

точно, вспомнил был там штекер белый. его точно забыл воткнуть при сборке. все из-за спешки. Ну значит разберемся, если приедет.

[_alter_]

Да уж.. Вспомнил тут, как я потом в щитке шлейф криво установил, поставил щиток в машину и дымок пошел....

Сегодня тоже дымок пошел) Хотя вроде аккуратно все делаю и таких щитков переделал много. Разобрал - шлейф к дисплею подгорел. Уже перебрал все варианты восстановления, покупки панели и замены дисплея вместе с шлейфом.
Решил на последок собрать все, проверить, терять нечего и о чудо - дисплей работает. Клиент уехал, а я на измене, пронесло или нет, может не все проверил или чего то не заметил )

Прикрепленные файлы

  20221225_154848.jpg ( 164.42 kB )
      Кол-во скачиваний: 102

Отредактированно _alter_ - 25.12.2022, 17:39