Помощник
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Объявления
STool - Программа коррекции одометров (via Diagnosis) - FVDI 2014-2015 активация дополнительных коммандеров - Диагностика LR/Jaguar - активации SDD в оффлан режиме, генерации паролей - Диагностика Ford/Mazda, решение по Ford IDS Будет работать до 2020г - Раскодировка Магнитол Форд Vxxxxxx, Практически OnLine - Активация XEntry/WIS/EPC последних версий - Launch EasyDiag, Активация марок EOBD 22.46-22.47
|
 10.12.2008, 18:32
Сообщение
#8116
|
|
 Группа: Участник Сообщений: 63 Спасибо сказали: 2 раза  |
Можно подсказку попросить. Приехал Фрилендер 2007г в панели стоит 35080 но где то есть дубль. не подскажите где
Прикрепленные файлы
|
|
|
Просмотр профиля
| Ответить |
Ответов
(30 - 44)
|
12.12.2008, 22:57
Сообщение
#8212
|
|
 Vasilich_oktja Группа: Real User Сообщений: 2207 Спасибо сказали: 300 раз |
Активный в ECU??? чето дикие сомнения, вот бодик да, панель ессно, а моторник как правило имеет неактивный дублик, покажите мне хоть одну машину с активным дублем в моторном.
-------------------- "Зри в КОРЕНЬ" © Козьма Прутков
|
|
|
|
|
12.12.2008, 23:10
Сообщение
#8214
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 282 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Vasilich @ 12.12.2008, 22:57)  Активный в ECU??? чето дикие сомнения, вот бодик да, панель ессно, а моторник как правило имеет неактивный дублик, покажите мне хоть одну машину с активным дублем в моторном. А может это первое авто 
-------------------- Жизнь не удалась: машина без крыши, сыр с плесенью и вино старое.
|
|
|
|
|
13.12.2008, 12:26
Сообщение
#8221
|
|
|
Vasilich_oktja Группа: Real User Сообщений: 2207 Спасибо сказали: 300 раз |
Делал я 2007 год, бодика и панели достаточно.
-------------------- "Зри в КОРЕНЬ" © Козьма Прутков
|
|
|
|
|
13.12.2008, 15:14
Сообщение
#8224
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 59 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Vasilich @ 13.12.2008, 12:26) Делал я 2007 год, бодика и панели достаточно. Да я не спорю, инфа от прозводителя LR. Но есть одно "но". Машины свежие, гарантия у LR серьёзная и бОльшая часть машин обслуживается у дилеров. При посещении СТО диагностика с помощью IDS обязательна, а там все несоответствия сразу видно... |
|
|
|
|
15.12.2008, 17:21
Сообщение
#8294
|
|
|
Vasilich_oktja Группа: Real User Сообщений: 2207 Спасибо сказали: 300 раз |
Да рассказывал мне человек один из Москвы про дилеров ИДС и как они что видят, после смотки боди и панели нифига они не смогли дальше раскопать.
-------------------- "Зри в КОРЕНЬ" © Козьма Прутков
|
|
|
|
|
15.12.2008, 19:33
Сообщение
#8305
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 282 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Vasilich @ 15.12.2008, 17:21) Да рассказывал мне человек один из Москвы про дилеров ИДС и как они что видят, после смотки боди и панели нифига они не смогли дальше раскопать. Этому есть несколько объяснений лень и не умение нажимать на кнопки сканера. -------------------- Жизнь не удалась: машина без крыши, сыр с плесенью и вино старое.
|
|
|
|
|
15.12.2008, 19:42
Сообщение
#8306
|
|
 Группа: Real User Сообщений: 2187 Спасибо сказали: 509 раз |
Цитата(lis @ 13.12.2008, 14:14) Да я не спорю, инфа от прозводителя LR. Но есть одно "но". Машины свежие, гарантия у LR серьёзная и бОльшая часть машин обслуживается у дилеров. При посещении СТО диагностика с помощью IDS обязательна, а там все несоответствия сразу видно... Знаете, я бы с Vasilich-ом бы не спорил! Правду чел говорит! А ошибки потереть надо!!!!! Тут без разницы какая машинка.... А по поводу дублей пробега в проскакивающем здесь документе, имелось в виду что ошибки с пробегом прописываются, да и нехрен в каждой кнопочке дубль прописывать................ |
|
|
|
|
15.12.2008, 21:43
Сообщение
#8315
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 59 Спасибо сказали: 1 раз |
IDS очень сложная диагностическая система с многоуровневым доступом. И одним из обязательных требований производителя является обучение в тех.центре с последующей аттестацией.
|
|
|
|
|
15.12.2008, 22:18
Сообщение
#8317
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 282 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(lis @ 15.12.2008, 21:43) IDS очень сложная диагностическая система с многоуровневым доступом. И одним из обязательных требований производителя является обучение в тех.центре с последующей аттестацией. Что говорить о lend rover если даже на subaru не могут дубль посмотреть ( говорят что есть , но не знают как его посмотреть )
-------------------- Жизнь не удалась: машина без крыши, сыр с плесенью и вино старое.
|
|
|
|
|
18.12.2008, 15:09
Сообщение
#8406
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики извиняюсь что вмешиваюсь.Доводилось поработать в америке на LR диллере.IDS ом владею нормально даже имею собственный.Но не помню чтобы в нем можно было сверять показания в модулях. IDS просто тупо берет и клонирует старую инфу в новые модули не информируя куда и чо сует.Я сканировал машины отправляемые в Рашу скрученныу ни каких проблем.Чем крутили не знаю не надо былоюНо чемто фирменным за 10000$.
|
|
|
|
Просмотр профиля|
18.12.2008, 16:20
Сообщение
#8407
|
|
|
Vasilich_oktja Группа: Real User Сообщений: 2207 Спасибо сказали: 300 раз |
Вот и я об этом толкую, что достаточно активной пары и стереть ошибки по блокам, на предмет фриз фреймов с пробегами.
-------------------- "Зри в КОРЕНЬ" © Козьма Прутков
|
|
|
|
|
18.12.2008, 16:23
Сообщение
#8408
|
|
|
Группа: Real User Сообщений: 59 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(dimonrace @ 18.12.2008, 15:09) Мужики извиняюсь что вмешиваюсь.Доводилось поработать в америке на LR диллере.IDS ом владею нормально даже имею собственный.Но не помню чтобы в нем можно было сверять показания в модулях. IDS просто тупо берет и клонирует старую инфу в новые модули не информируя куда и чо сует.Я сканировал машины отправляемые в Рашу скрученныу ни каких проблем.Чем крутили не знаю не надо былоюНо чемто фирменным за 10000$. Вероятно Вы имеете ввиду файл конфигурации CCF. Но этого очень мало. Если Вам надо более полное описание работы с IDS пишите в личку. |
|
|
|
|
19.12.2008, 11:29
Сообщение
#8438
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Спасибо сказали: 0 раз |
Могу сказать только одно.В инженерном моде данного компа сохраняются логи всех машин которые сканировались именно этим компом. Это не фриз.Т.Е.Если скрученную машину до того сканировали то просто в сканирующем сомпе можно по VIN найти лог и посмотреть показания на период сканирования.
|
|
|
|
|
19.12.2008, 11:33
Сообщение
#8439
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Спасибо сказали: 0 раз |
Эти логи используются для инженерного анализа после диагностики,чтоб не держать машину в мастерской.
|
|
|
|
| Ответить |
12 чел. читают эту тему (гостей: 12, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости |
|
17.8.2025, 16:03 Посл. ответ от PVA173 |
|
|
|
3.1.2024, 5:58 Посл. ответ от Александр |
|
|
|
25.7.2022, 7:21 Посл. ответ от Fedorov |
|
|
|
16.3.2022, 12:28 Посл. ответ от Saveliy |
|
|
|
10.5.2019, 16:43 Посл. ответ от Saveliy |
Some topics |
|
Вчера, 20:57 Посл. ответ от power1977 |
|
|
|
Вчера, 20:53 Посл. ответ от slalex |
|
|
|
Вчера, 13:34 Посл. ответ от den5 |
|
|
|
25.8.2025, 12:18 Посл. ответ от Reanimotor |
|
|
|
25.8.2025, 11:38 Посл. ответ от Олег |
| Сейчас: 29.8.2025, 23:31 |