[X] Помощник

[Novichek]

Человек приехал заглушил маштину и больше завести не смог. Не проворачивался ключ в замке, машина вообще никак не реагировала на ключ ( ни щелчков ни пиканий), пробовал Launchem Diagun посмотреть замок не выходил на связь.
Разобрал ключ, там была сломана одна диталька (на фотке) под рукой был ненужный ключ от BMW e46 там есть похожая, перепаял. не помогло.
Нашел такой же ключ от Мера взял от туда целую детальку, машина завелась.

Что это за деталь ее назначение???? Почему от БМВ не подошла???

Прикрепленные файлы

  DSC02493.jpg ( 108.36 kB )
      Кол-во скачиваний: 11

[smrodo]

Это катушка индуктивности , используется для передачи кода ключа . От BMW не подошла - наверно другие параметры (количество витков, толщина провода, индуктивность)

[Novichek]

Это катушка индуктивности , используется для передачи кода ключа . От BMW не подошла - наверно другие параметры (количество витков, толщина провода, индуктивность)

У других машин эта катушка в чип встроенна???

Я встречал только у БМВ и МБ

[smrodo]

Обычно внутри чипа , но бывает отдельно и не только на BMW и Mercedes . Попадались на французах , Honda, Nissan...

[u-vovchika]

Частота на мерсе и бмв разная. Соответственно и индукция разная

[Saveliy]

А причина проста, не кидайте ключи об асфальт!

А на счет катушки дело скорее не в частоте, а в разном количестве витков, а значит разная мощность, а чтобы не гадать, нужно провести опыты, в идеале глянуть даташиты.

[gen_kgd]

1. Если внимательно посмотреть, то видно, что на мериновской катушке контактные площадки с одной стороны. Противоположный пятак просто для фиксации катушки на плате.
2. Индуктивность катушек у мерина и бэхи разная, соответственно и под эту индуктивность сделана обвязка катушки, минимум один конденсатор, чтоб "возбудить" ее на соответствующей резонансной частоте.
3. И таки да, в связи с разной индуктивностью, разнятся и все остальные параметры - сопротивление, витки...
4. В мерине для передачи кода служит инфракрасный канал, катушка выполняет 2 функции - признак наличия ключа в замке и электроснабжение платы ключа (когда ключ вставлен в замок).

[dvernoydoktor]

4. В мерине для передачи кода служит инфракрасный канал, катушка выполняет 2 функции - признак наличия ключа в замке и электроснабжение платы ключа (когда ключ вставлен в замок).

а как же ремоут - копки управления ЦЗ, он же не по ИК ? ;)

Отредактированно dvernoydoktor - 25.7.2014, 22:53

[u-vovchika]

А причина проста, не кидайте ключи об асфальт!
А на счет катушки дело скорее не в частоте, а в разном количестве витков, а значит разная мощность, а чтобы не гадать, нужно провести опыты, в идеале глянуть даташиты.

Савелий брат. именно от количества витков и зависит и частота и индуктивность. Где-то валяется формула расчета.

Отредактированно u-vovchika - 26.7.2014, 8:01

[Easy]

Частота на мерсе и бмв разная. Соответственно и индукция разная

А частота разве не у всех транспондеров 125 кГц?, Кодовая посылка разная, а частота одинаковая. Когда вставляешь чип в "читалку" ты же ей не пишешь чип от bmw или mercedes. А катушка не подошла т.к. стартовая частота зависит и от катушки и от резонатора.

[Saveliy]

Савелий брат. именно от количества витков и зависит и частота и индуктивность. Где-то валяется формула расчета.

Да я не спорю, но есть момент, прошлые опыты показывали, что частоту задают не количеством витков, а транзисторами, ключами, и подставляя даже вручную намотанную катушку ключи читались и писались. Вот даже взять обычный трансформатор, количеством витков и толшиной провода ты не меняешь частоту сети, а меняешь напряжение или ток. Здесь тот же принцип, поэтому я уверен, что несовместимость двух вышеназванных антенн скорее всего в мощности, точнее в чувствительности, или еще в чем, а не в частоте, но не утверждаю, т.к. не вижу принципиальную схему этих двух элементов, просто мысли.

[u-vovchika]

, да ты прав. На приемной и передающей катушке стоят, так называемые LC цепочка. - рассчитаные на какую-то частоту. и если изменить
какой-то показатеь L ( катушка) или С ( конденсатор) то частота уйдет. В теме автор изменил L ( Взяв его с другого блелка) Конечно работать не будет

Отредактированно u-vovchika - 26.7.2014, 11:51

[Easy]

Нечего серьёзного, но для изучения азов пойдёт.

  HITAG_2.pdf ( 275.97 kB )
      Кол-во скачиваний: 33

  Ключи_по_дампу.pdf ( 9.22 MB )
      Кол-во скачиваний: 41

  Смарт_ключи_Mercedes.pdf ( 22.66 MB )
      Кол-во скачиваний: 48

  Чип_транспондеры.pdf ( 2.5 MB )
      Кол-во скачиваний: 39