[X] Помощник

[serega-gt82]

Добрый день. Срочно нужна прошивка блока VGRS на LX-470, номер блока 89181-60020. В базе нашел, но только на номер 89181-60040 на LC-100, попробовали поставить ее, но она не пошла. Если есть у кого, помогите пожалуйста, очень нужно.

[Darck]

в других системах ошибки смотрел? что говорит АНС?
посмотри данные о положении руля и вгрс в других системах, проверь на наличии ошибок все блоки, посмотри в аирбек нет ли там расхождения между положение руля и вгрс, может калибровка поможет, если питание что на схеме все присутствует реле поменяно на новое то проблема глубже... на панели гирлянда или только лампа вгрс???

Отредактированно darck2008 - 7.10.2014, 20:18

[alexcom66]

хорошо, завтра свежей головой снова погляжу, щас уже не пойму.
на панели только лампа вгрс, ошибка еще присутствует калибровки руля, но калибровку не сделать, пока не пройдет ошибка релюшки. других ошибок нет.
вот упрощенная схема питания мотора, срисованная мной с блока.


можно конечно тупо реле поменять, но поможет ли ..
вот фото самого блока, если что. к прошивке.

Прикрепленные файлы

  VGRS_ECU.jpg ( 33.39 kB )
      Кол-во скачиваний: 176

  vgrs_block.jpg ( 206.57 kB )
      Кол-во скачиваний: 181

Отредактированно alexcom66 - 7.10.2014, 20:34

[Darck]

неправильно нарисовал! посмотри схему силовой провод пошел на блок управление а с него уже далее на потребители, диагностируеться не только реле но и остальная часть, ошибки в других системах есть? чем диагностируеш? может другой сканер увидит другие ошибки?руль крутиться легко?-или все-таки рейка не запускаеться?

[Darck]

Lexus F.A.Q.
Ставишь колеса прямо не взирая на положение спицы руля. Ключ оставляешь в замке в первом положении, так, чтобы руль не заклинило. Снимаешь минусовую клемму аккумулятора. Залезаешь в автомобиль через водительскую дверь спиной вниз Surprised на коврик Laughing , так, что-бы видеть пространство над педалями! Фонарик, кстати не помешает.

Смотришь на рулевую колонку. Там такая толстая муфта, которая и есть устройство VGRS. Из нее торчит кабель который заканчивается штекером который в свою очередь втыкается в блок ЭБУ (электронный блок управления). Вытаскиваешь этот штекер из ЭБУ путем нажатия на замочек штекера (сильно нужно нажать).

Далее берешь провод двухжильный, подсоединяешь к аккумулятору- одна жила на плюс, другая на минус (надо пометить на другом конце). Другой конец провода берешь в руки и лезешь опять на водительский коврик авто. Поворачиваешь снятый штеккер к себе торцом замочком вверх.

Подсоединяешь минусовой провод в отверстие третье от верхнего правого угла, а плюсовой- в нижнее крайние правое (время подсоединения не более 3 минут, иначе перегреется катушка).

С этого момента руль можно поворачивать, а колеса будут стоять прямо!!! Устанавливаешь руль в положение прямо. Вытаскиваешь провод из штекера. Вставляешь штекер на место. Одеваешь клемму на аккумулятор. Включаешь зажигание, заводишь двигатель и наслаждаешься прямолинейной траекторией движения автомобиля относительно нейтрального положения спицы руля!!!

это если нет сканера! а так это без проблем делает ланч! отключает вгрс нажатием одной кнопки!

[Darck]

ошибка еще присутствует калибровки руля, но калибровку не сделать, пока не пройдет ошибка релюшки. других ошибок нет

ищи! связь тут! сам напоролся на это! ошибка реле это аварийный режим изза неправильной калибровки или чтото типа этого, проверяй все поновой во всех блоках! может кто сталкивался поправит меня!!! И вопрос остаеться на повестке Руль крутиться легко? я все это делал лаунчем х431 мастер, тоже долго разбирался проблема была в неправильной последовательности моих действий!

Прикрепленные файлы

  210961593.jpg ( 182.17 kB )
      Кол-во скачиваний: 178

  210961594.jpg ( 170.17 kB )
      Кол-во скачиваний: 172

  210961595.jpg ( 256.1 kB )
      Кол-во скачиваний: 177

[UgDen]

Ребята, вы что тут устроили??? Не надо путать VGRS и P/S системы.
42 вольта - это в гибридах - мне встречалось на Toyota Harrier, блок преобразователя стоит под сиденьем заднего пассажира слева.

Питание блока VGRS стандартное - 12 В, а на трёхфазную составляющую у них вроде 26-28 вольт идёт.

Конкретно в этой теме - ну и смотри шлейф к актуатору VGRS, провода к нему ведь оборвало, конструкция похожа на спиральный шлейф в руле. Если ошибку бьёт по реле питания, то значит перегруз идёт и блок аварийно его рубит. Скорей всего в шлейфе актуатора их всех и замотало, стали одним цельным проводом ))

[alexcom66]

актуатор как раз заменен на новый и установлен на машину. старый на столе лежит, прозвонен и восстановлены провода, сама улитка осталась целая. сам ECU релюшку даже не пытается включать. До машины на данный момент не доехал еще.

Отредактированно alexcom66 - 8.10.2014, 10:16

[Darck]

Ребята, вы что тут устроили??? Не надо путать VGRS и P/S системы.
42 вольта - это в гибридах - мне встречалось на Toyota Harrier, блок преобразователя стоит под сиденьем заднего пассажира слева.
Питание блока VGRS стандартное - 12 В, а на трёхфазную составляющую у них вроде 26-28 вольт идёт.
Конкретно в этой теме - ну и смотри шлейф к актуатору VGRS, провода к нему ведь оборвало, конструкция похожа на спиральный шлейф в руле. Если ошибку бьёт по реле питания, то значит перегруз идёт и блок аварийно его рубит. Скорей всего в шлейфе актуатора их всех и замотало, стали одним цельным проводом ))

Я попралял себя выше.. Как и говорил в голове каша, пару лет назад напрыгался с ними, вот сейчас пытаюсь восстановить события. 42 вольта не только в гибридах было 2 ls один 460 второй 600 гибрид в обоих питание рейки 42 вольта только преобразователи в разных местах, рейки не вгрс! Всё правильно я и пытался это сказать что ошибка эта авария и надо копать от чего она.....

[Darck]

Чем закончилось?

[alexcom66]

пока безрезультатно, сам факт, что релюшкой даже не щелкает для проверки. в блоке абс ошибка конечно фигурирует (ругается на блок VGRS, что в нем ошибки). Тестер показывает напряжение VPS =0в, но если замкнуть контакты релючги, то напряжение появляется как положено= 12в, но ошибка все равно висит. Схема, все таки, как приводил выше, 12вольт, другого там не нашел. Ждем другой такой лексус на среду.

[alexcom66]

вообщем, заменили блок на анологичный, с родным не разобрался. Все заработало. тему закрываю.

[evgenij]

люди не берите этот дырявый дамп ( https://cardamp.ru/view_full_one.php?langs_us=&selectserach=19122&id_damp_list=19300) 
 ошибка С1532 ....И ДЕНЬГИ обратно не вернешь

[Saveliy]

evgenij, нормальный там дамп и автор дампа проверенный старожила. SWAP дампа не пробовали делать на всякий случай? И вообще, эта ошибка не относится к дампу.

[evgenij]

ищите  этот дамп и все заработает
93C56vgrs 89181-60021 масло

[Андрей]

Добрый день. Может ли кто в СПБ помочь восстановить блок VGRS на LEXUS LX470? Блок 89181-60040. Ошибка C1531. Возникла после разборки-сборки кузовщиками.