[X] Помощник

[Aleks91]

Приехал на смотку Lexus Is250 2014.
Внутри 93с66(mini). Считанный изначально дамп прилагаю.

В результате после смены цифр на шитке появились ошибки и перестали работать стрелки тахометра и температуры. Пробег встал по идее нужный.

После возвращения старого дампа ничего не меняется. Даже пробег.

Кто сталкивался с таким авто? Может у кого есть дампы для сравнения?

Прикрепленные файлы

  IS250_2014.bin ( 512 B )
      Кол-во скачиваний: 35

[segun]

Честно говоря смотрю на такие темы и поражаюсь! Оказывается не только в Челябинске у МУЖИКОВ СТАЛЬНЫЕ ЯЙЦА!
Ну почему сразу не прочитать нормально дамп, что бы потом не гадать, что это получилось, почему и как?
Нафига решать проблему, которой могло бы не быть при соблюдении элементарных правил безопасности?
Это все вопросы к ТС...

стальные яйца - это про меня?
- в следущий раз выпаивай и не будет проблем

[profecor]

стальные яйца - это про меня?
- в следущий раз выпаивай и не будет проблем

Ну тогда должны быть ЧУГУННЫЕ.

[Avto-pro]

При внутрисхемном прочтении, кварц перемыкали?

[SHaG]

Это другой автомобиль, но всегда выпаиваю так, что бы потом не искать резисторы. А такую микросхему я запаивал в переходник, потом считывал, как 93с66 и сохранял. Потом уже игрался с дампами. На всякий случай есть в наличии такие микросхемы. Иногда практикую записывать в новую, что бы старая оставалась в оригинале, на всякий случай. Использую малярный скотч, рулона хватает на долго.

[darekcz]

А не проще ли уменьшить поток воздуха, чтобы не играться со скотчем.
Про "записывать новую" - это высший пилотаж

[Doctortehno]

Ну по идее то, что ТС выбрал camry 93c66 нет ничего страшного, там 9 байт правится как и во многих Toyota, он ведь увидел реальный пробег!
Я так многие авто делаю, которых нет в списке, толи дело запись внутрисхемно где еще и процессор стоит.
Всегда выпаиваю eeprom, никогда не пользуюсь прищепками, и сделаю это быстрей чем кто либо с прищепкой, с плохим контактом!

[darekcz]

Все Toyota , Lexus - там где нет синего лака делаю прищепкой, там где лак- по точкам.

[Aleks91]

Странно всё записывается значит
получаеся микра живая, в чём дело,
не понятно, щиток как щиток, денсовский
чудеса каккие-то, по ходу дело не в дампе,
потому что пробег лежит в явном виде,
и весь дамп не перезаписывался, только эти
байты, не может такого быть, что-бы из-за
них все стрелки повисли.

Отредактированно Aleks91 - 14.9.2014, 14:11

[SHaG]

А не проще ли уменьшить поток воздуха, чтобы не играться со скотчем.
Про "записывать новую" - это высший пилотаж

Записываю новую редко, когда попадаются щитки, которые не делал. А скотчем пользуюсь ещё когда паяю ЭБУ заклеиваю часть платы, которая находиться под микросхемой. По крайней мере ещё ни одной детали не ,,потерял,,

[binar]

Это другой автомобиль, но всегда выпаиваю так, что бы потом не искать резисторы. А такую микросхему я запаивал в переходник, потом считывал, как 93с66 и сохранял. Потом уже игрался с дампами. На всякий случай есть в наличии такие микросхемы. Иногда практикую записывать в новую, что бы старая оставалась в оригинале, на всякий случай. Использую малярный скотч, рулона хватает на долго.

Напоминает безопасный секс! Шутка!!!!!!

[Mask]

не понятно, щиток как щиток, денсовский
чудеса каккие-то, по ходу дело не в дампе,

Запишите дамп в свапе и попробуйте.

[SHaG]

Напоминает безопасный секс! Шутка!!!!!!

А по вашему лучше, незнакомую машину, сделать пятью вольтами внутрисхемно, программатором, который не сохраняет дампы? На мой взгляд ,,Лучше перебздеть, чем не добздеть,,

[Zmeiarm]

На мой взгляд ,,Лучше перебздеть, чем не добздеть,,

100 процентов

[metermaster]

делал этот лохус-внутрисхемно не прокатило... так что моё мнение-завал дампа. надо вливать донора!

[darekcz]

Куда-то топикстартер пропал, жив ли еще...