[X] Помощник

[sovig]

Всем привет!
В один момент погасла приборка. Клиент ездил с неработающей приборкой.
Мною обноружено вмешательство в приборку и некачественная пайка еепромки.
Пропаял, приборка заработала, но на дисплее горит CODE. Как погасить эту надпись?
Отстой с вкл. зажиг не помогает, снятие АКБ тоже.
Если инфа комерческая, то всё готов обсудить в личке.

[Vovochka68]

А на родном всё работает,только горит CODE ? Может попробовать из двух слепить рабочий?

[sovig]

Может это и выход. Но микру надо всё время выпаивать, т.к. прищепкой не хочет шиться. Сколько таких попыток будет, х.з. там и так она уже еле держится.

[smrodo]

Тогда "приспособой для многократного программирования" 8 тонких проводков, DIP- кроватка , SOIC-DIP переходник

  2__1_.jpg ( 245.78 kB )
      Кол-во скачиваний: 3

  2__2_.jpg ( 230.4 kB )
      Кол-во скачиваний: 3

[Vovochka68]

Думается, что даже при наличии дампа с приборки с таким же номером придётся в кодировках повозиться.Если только не повезёт найти дамп именно с этого авто.

[ivan]

Помимо кодировок надо еще и вин каждый раз менять!

[Daniulis]

Заливаеш обратно дамп, с которым все работает, но горит code, перед тем убедись что vin там правильный, береш NCS expert, выбираеш code control unit allow ZCS readings, и кодируеш под CAS или FRM2, как удобнее. Были подобные косяки после отмоток, когда епром хреново подпаян, даже стрелки не крутились, но все после кодироваия заработало.

[Zmeiarm]

Заливаеш обратно дамп, с которым все работает, но горит code, перед тем убедись что vin там правильный, береш NCS expert, выбираеш code control unit allow ZCS readings, и кодируеш под CAS или FRM2, как удобнее. Были подобные косяки после отмоток, когда епром хреново подпаян, даже стрелки не крутились, но все после кодироваия заработало.

оооо как так, еепром плохо припаян, а после кодирования он сам подпаивался?

[Daniulis]

Конечно нет, если говорю что плохо припаян, значить уже вскрыл и убедился, какие движения дальше, можно и самому догадаться, без иронии.

[Zmeiarm]

Конечно нет, если говорю что плохо припаян, значить уже вскрыл и убедился, какие движения дальше, можно и самому догадаться, без иронии.

если без иронии, то думаю, вскрыть. затем залить по новой дамп.
и поставить обратно на место.

фокус с кодированием не понял зачем. может это специфичное БМВ?

[Daniulis]

Совсем не специфичное, но когда плохой контакт, дамп портится, также совсем не ясно какие инвазии были проделаны до тебя, так же не вариант что кодирование поможет, но ТС пока что в тупике, так почему же не попробовать, ведь со старым дампом у него все работает. Есть BMW, a есть BMW standart tools, в многих вариантов можно обойтись малой кровью.

[profecor]

Совсем не специфичное, но когда плохой контакт, дамп портится, также совсем не ясно какие инвазии были проделаны до тебя, так же не вариант что кодирование поможет, но ТС пока что в тупике, так почему же не попробовать, ведь со старым дампом у него все работает. Есть BMW, a есть BMW standart tools, в многих вариантов можно обойтись малой кровью.

Вот это правильно "также совсем не ясно какие инвазии были проделаны до тебя" ну а в остальном там воообще без крови все делается.